人工智能：你应该了解一点。

人工智能：

人工智能，名词，英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。

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1913年，福特推出了汽车生产流水线模式，一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至90分钟，

到了1927年，流水线每24秒就能组装一部汽车。福特汽车公司所在的城市底特律也因此被称为“汽车之城”。

我可以把这个“流水线”戏称最早的人工智能，把一个系统拆解成可独立完成的模块，在把模块标准化。

这也是为什么火锅店是开分店最快的，西餐是利润最高的。

我工作十几年，即便到现在很多老板还是凭借自己的想法在管理公司，没有一致的管理制度，也没有一致的业务模式，他们还标榜自己是个性化管理。

侄子侄女们，人工智能可能我们听不懂，学不会，但是上学这么多年，我一直在学习的就是在题目中提取要素，然后根据要素重新组合套取公式，计算得出结果。

今年我给你们的第一个建议：

工具，它也是人工智能的一种。

我第一次接触线上打车的时候是抗拒的，黑车司机线上化似乎不能打动我，

我第一次接触企业微信是抗拒，除了打卡外，我想不出来它能干什么。

现在，我在北京可以通过网约车解决我90%的用车需求，不用在考虑停车和养车的烦恼。

现在，我通过企业微信可以轻松完成线上会议，清晰标记项目进度和任务，实时跟踪在途客户情况。

这背后都是工作，在为我高效的检索信息，筛选信息。

这些工具的背后就是人的智慧，通过无数人的经验总结出来的一个成型工具，替我们做选择。

当初我们引进crm系统的时候，觉得靠着它可以开除一半的销售，

结果我们招聘了更多销售，因为我们有了更多的时间和利润来服务新的客户。

面对未知，我们的本能是对抗、扼杀和逃避，可接触和剖析才是人类站在生物链顶端的基本素质。

毕竟世间万物为我所用，非为我所有。

第二个建议：

时代不会等你查字典。

我们感慨日本的商品贴心好用，那是“卷”出来的结果，出租车如果不能做好车内卫生，不能提升服务素质，就会被网约车取缔。

一个管理者，如果还是觉得要自己强于下属，嫉妒才华，被取代是早晚的事。

当短视频平台的获客成本远远高于图文时，还在死磕图文这是对企业股东的不负责，

当几亿人在短视频滑动手指时，让他们静下来看你用文字讲故事，这是对自己的不负责。

寻“租”是我的本能，

不让你寻“租”是时代的本能。

多说一嘴：

我对着人工智能无限提问，问着问着，我发现我不知道该问什么了，

原来我的天花板是怎么能够问出来一个好问题。

致我即将步入大学的侄子侄女们，请你们相信我说的每一句话都是错的。

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