2018年11月西安天子峪飞伞日记
2018年11月：
10号下雨……
11日光棍节，上午半天平地练伞，下午破壳单飞
12日单飞成功四次，未成功五次尝试
13日
14日
15日离开
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10日下雨，元教讲了一些理念
11日，上午出太阳，开始在平地练习起伞，之前的印象还在，很快找到感觉，因为风小，基本都练的正起，不像之前练的反起，可以看到伞起来的状态，正起更多靠自身去感受伞的状态，摸伞不够自然感受不到，增加了很多盲目性……
下午先是元教带我飞了一次，空中让我操控伞绳，除了起飞时我抬脚轻跳了一下这个大错误，元教说我握绳的状态很放松，知道可以放飞我了……于是就有了我的第一次首飞
第一次，未知带来些许忐忑，却也有些许无谓
处飞的起飞非常顺利，看不出丝毫害怕，（当时确实一点都不害怕）
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2019年1月1日西安天子峪滑翔伞训练记录
登山，飞伞，登山，飞伞……
1月1日，两次，登山飞伞，晚上包饺子跨年
起降两次，顺利，因为刚开始仍然有些紧张，心跳很快，没有享受的感觉，两次后感觉还稍微好些……降落时，意外踩中靶心，得一奖……其实直到降落拉刹车时还没看到靶心，纯粹蒙上的
尝试空中摆荡，幅度很小
1月2日，五次
生气，上午一次，下午四次……
摆荡，俯仰训练，尝试把幅度做大，没有问题，中午看了视频，下午再做，多了些感觉，刚开始一两次因为胆大做的幅度很大，教练说比较到位，可以过C了……实际上再做时，节奏和拉刹车的点都没有感知正确…
俯仰的时候，往下拉的时候，有些费力，发现是拉的太快，太使劲，没有顺应伞的走势，任何时候去找伞的感觉，跟伞融为一体才是最舒服轻松的时刻，节奏，节奏，时机，时机……
1月3日，四次
起飞两次正起，两次反起，继续练习俯仰，摆荡……教练昨天说摆荡做的幅度太大，需要收收，原因是拉刹车时间太长，放的太晚，摆的幅度太大，容易造成单边塌陷，自己感觉有时跟伞平行，有失重的感觉，要更多去感受节奏，而不单纯是幅度大小……
下午最后两趟时，注意力在空中，降落落的很差，对距离和拉刹车的时机把握的不对…
1月4日，四次
带元教双飞，留空20多分钟……降落时拉刹车有些晚，没能拉到底，
自己飞三次……
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2019年1月27日-2月1日，西安天子峪
27日，
第一飞：起飞感觉陌生，空中还有点紧张，做俯仰和摆荡科目时，没有手感没有节奏；降落对距离没有感觉，调整方向左右摆荡有点大…
上午第二飞：风很大，反起，元教辅助，还算平稳…出去指示不让做科目，没听，做的时候发生塌陷，咵的一下掉下，又绷直……还好，算是体验过一次了，下次要知道如何控制…降落时坐地上
下午三，四飞：都反起，风向方向不太正，反起后都有点歪，起伞后调正，第四次起飞脚步有点乱，空中简单尝试俯仰摆荡，没太多感觉，两次降落自己进场，没踩中点而已……稍低
第五趟：正起，摆荡练习，降落很好……
28日：
1次.带元教双飞：起飞风好，脚腾空很久教练还在跑，空中试图留空，没太久，教了摆荡和俯仰的时机控制；降落没出袋，元教落地，我屁股坐地……
2次：自己飞：风小反起，空中试图留空未果，尝试摆荡俯仰，节奏一般，注意控制回场时机
3次：自己飞，反起，左偏修正，留空7-8分钟，转弯控制不好有左右摇摆，自主做俯仰摆荡，还是有些小幅度左右摇摆…
4次：正起，第三次成功，俯仰时人为干涉太多，刹车拉的太多且没及时松，造成失速（我自己未感觉到）松手又回去正常，降落稍高稍重
5次：正起，顺利，俯仰自主练习，拉刹车时看着伞感受；摆荡练习，找节奏，自主降落很好，离靶心两米…
6次：正起，顺利，科目练习，降落很轻
7次：带华清双飞，空中俯仰和摆荡练习，摆荡时
29日：
上午三次，摆荡，俯仰，大耳朵，
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2019年2月24-26日
24：
1.气流好，风大，留空32分钟，摆荡俯仰练习
2.风大，反起，降落时风大，没评估好距离，落麦田了
3.在华清指导下盘了一小会儿，正常降落，忘踩加速
4.降落时试踩加速，时机不对，降落重了
5.正起，正常降落，稍重……
25日：
1.7点背伞爬山飞伞，1个小时，拍照起飞，摆荡科目，尝试盘气流未果，降落顺利
2.尝试盘气流，差点挂树上，从两棵高叉树中间穿过去，今天盘气流盘的心惊胆战…几个差点
3.有气流没盘上去，首次做螺旋科目（左右各一次），人都被甩起来了，螺旋，回重心，放刹车，控制摆荡……
4.5.6.华清带我双飞，盘了气流，试飞螺旋和土星…
7.螺旋科目，教练说比第一次幅度大…自己感觉不到，没有那么恐惧感，没有方向感，全听指挥
8.螺旋和摆荡科目，幅度最大时有点担心控制不了，没有恐惧，左右
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2019年博卡拉飞伞
费用清单：加都到博卡拉包车10000，体验双人8000，办理飞行证8000，拍照400，住宿，酒店到sunrise打车300*2，
3月1日深夜包车到，入住butter fly
3月2日，跟车上山，飞龙带双飞一次，控伞盘气流了一小会儿，气流很好……
3月3日，天气不好，下雨前尝试了一次单飞，起飞时居然心慌出现几个失误，一个是左右手的操纵柄装错了，然后反起时还没转身就被带了起来，在空中进行的转身……今天风大，我感知不够清晰，还轻松自如地往前飞行，被Subash飞过来提醒：Strong windy，come back……我听成Wrong way……不管如何也回来了，绕场下降时往外的距离有点远，被大家担心回不来……然后在场边的土坎上降了下来……
3月4日，天气不错，上山先自己单飞一次，出现了更多问题：反起时未注意风向变化，侧面吹来的风将我横着转了一圈，伞绳绕了两圈，我主动滑在地上刹停，副伞的操作绳被蹭开，没发现…第二次准备起飞时被旁边的Subash提醒，才知道这么重要的东西都没意识去检查了……重新把副伞袋封好，小心起飞，降落……
回来车上，Subash指出我的所有错误，我的惭愧掉了一地，真的都是疏忽
1.起飞时对风向关注不够，变化时没有及时调整
2.对地点的选择比较随意
3.起飞时没有足够关注到当时有伞飞近我
4.反起时没有及时转身所以被伞绕着
5.起飞时没主动检查副伞
6.降落时应该在上风区消高后U字进场，因在下风区八字消高会影响到别人进场…
7.对讲机没有锁死，途中拨了频道收不到信息
第二次Subash带双飞，收获不小，教我如何找气流盘气流，只是我仍然对气流的感知度不高，做了摆荡和直升飞机科目，下降时贴山飞行，还有水上漂……场地控伞练习……感谢Sun的用心安排，谢谢Subash耐心指导……
3月5日，上午天气还好，上去飞了一次，起飞降落都还平稳，盘了一个小时气流，下来后看天要下雨就没上去……又一起事故，比赛的一中国人因雨摔骨折，有几个因雨没回到降落场掉水里
明天可能取消飞行，看是否提前回加都
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3月9日—13日的成都汉源SIV培训
10日，2次，科目螺旋，摆荡，俯仰，八字，
11日，3次，科目：单边塌陷，前沿塌陷，全失速两次，带加速单边塌陷，大耳朵摆荡，摆荡，俯仰
12日，
