2021-08-21 开车教会我的
开车教会我的，
今天微信里跟朋友聊如何开车，她刚刚拿到驾照，难免紧张。想起我自己那时也是，于是跟她分享了很多经验和技巧。
（做为一名“老司机”，回想起来，此刻我内心感念那个曾经一点一滴教会我开车的人）
1让速不让道。
遇到什么紧急情况下，不是给转方向盘去给别人让路而是踩下油门就可以看了。
新人朋友和我当年一样，担心踩油门后车追尾，或者速度不够快被其它车嘀嘀。于是会想着怎么让路。其实那是不对的。
让速，意味着你还是在自己车道上，后车追尾是后车全责。倘若新人乱动方向盘，可能会造成更多不确定性因素，出事故概率会增大。那时再评判，则自己还要承担连带责任了。
新人容易被外界施压，所以尽可能不要乱动，走好自己的路就可以了。很多事，越是扛不住压力越是陷入更复杂局面。
2
任何超车跟车先对前面车辆做预判，比如对方是新人还是老司机，是有点驾驶疲惫了还是一个刺头专门为难你。
保障自己安全是第一位的，因此要预判对方情况具体分析自己做出动作之后会有怎样后果（注*），切不可自以为是不管外面环境。
（注*，比如有行人你可以嘀一下喇叭提醒ta注意；但如果是动物 最好别滴：也许是吓跑了，也许是吓得乱跑更危险。）
3
自己超车时最好一把带过，避免胶着状态。那个时候高速其实比低俗安全（当然，自己得足够熟练能把握好方向不乱飘的情况下，尤其不熟悉的车不可以这样）。
日常矛也是这样，最好一开始就让彼此知道力量悬殊，要么够有力量震慑住，要么就早点服软让对方一步也不是啥大事。最怕就是彼此力量相当，这个状态双方都会不甘心，会更多消耗精力甚至受伤
4
超车之前最好是先闪灯，提示前车后面有车要超了。一方面是行车礼貌，一方面也是为彼此安全考量。
为他人提供便利就是在便利自己。
同理，会车时候关大灯。这样对方更能看清路。哪怕是咋灯比人家亮，也不要“欺负”人家，对方的安全也关乎到咱自己的安，全不是么。
5
从服务器上高速，一旦确定没有车，那么要尽快把速度拉起来。毕竟是从零起步到了快车道，速度上不去，后面的车容易撞上。
这个是我最近做事在思考的。按常理来说，做事应该又慢又稳比较好。但其实如果前期已经有了准备，那么尽快去到自己该有的状态。中间不要太迁延，不然夜长梦多，那些不盼着你好的人更多机会作梗。当你快速呈现你的势能，它们也就不惦念了。
6
遇到事故，先报警。
警察是负责判决的，不要略过这个环节。不论什么原因对方想私了都不要同意。（类似“让速不让道”）先确保自己是在正道上，不贪便宜，也不被人事后算计
7
常开车难免有刮蹭，有时明明不是自己责任，但考虑到对方赔偿等等可能不利（比如对方保额不是很高），交警可能判自己全责（比如被相对比较差的车刮蹭到）。那就认了。
这个世界不是非黑即白的，小事不计较，做个善良有包容心的人。
8
永远确保眼前开阔。
超车不是为了飙车或者赶路，是为了视距最佳。这样最安全，最节省精力，做事最高效。
于20210820
