如何规划一次免费的【头等舱环游世界】
环游世界的人很多，坐着头等舱、商务舱旅行的人也很多，但是能够坐着头等商务舱免费环游世界的人并不多，今天我要跟大家讲讲，如何规划一次免费的头等舱环游世界。
首先来给大家秀一下旅行路线：
上海 - 多哈 - 伦敦 - 巴黎 - 法兰克福 - 纽约 - 荷属圣马丁岛 - 洛杉矶 - 旧金山 - 东京 - 新加坡 - 上海
一共需要飞行8个国家，体验9家不同的航空公司
上海 - 多哈：卡塔尔航空
多哈 - 伦敦：卡塔尔航空
伦敦 - 巴黎：英国航空
巴黎 - 法兰克福：法国航空
法兰克福 - 纽约：新加坡航空
纽约 - 荷属圣马丁岛：美联航
荷属圣马丁岛 - 迈阿密：美国航空
迈阿密 - 洛杉矶：美国航空
洛杉矶 - 旧金山：1号公路自驾游
旧金山 - 东京：日本航空
东京 - 新加坡：全日空
新加坡 - 上海：新加坡航空
上海 - 多哈 - 伦敦：
这一段使用了美国航空52,500里程，兑换了卡塔尔航空商务舱。为了能够在卡塔尔停留一晚，特地找到了两张转机时间不长于24小时，却又足够能去这一中东富得流油的国家领略下风情。
其实从上海飞往伦敦使用美国航空的里程也可以有其他的路线，比如直接搭乘英航直飞伦敦，或者搭乘国泰航空经香港转机到达伦敦，还可以搭乘日本航空经东京转机到达伦敦，之所以选择搭乘卡塔尔航空，就是因为卡塔尔航空获得了“2015年全球最佳航空公司”，特别想要体验全球第一航空公司的机上服务以及全球最土豪的机场休息室。（虽然2014年已经体验过一次了）
卡塔尔航空波音777机型商务舱
土豪在自家机场宽敞的休息室、明亮的淋浴间、无限的餐食
如果你在多哈转机时间超过8小时，无论舱位，都可以享受免费的多哈市区游，卡塔尔航空会开着小车带着导游，带你逛一逛多哈市区
伦敦 - 巴黎：
这一段，使用了英国航空7,750里程兑换了商务舱，英国航空最好的用途就是兑换短途旅程，比如在欧洲境内和北美地区。但是英航的燃油税很高，这是英航里程的一大弊端。
所有从英国离境的机票，都要收取高昂的机场离境税，无论是付费票还是奖励票
巴黎 - 法兰克福：
这一段使用了25,000达美航空的里程兑换了法国航空的商务舱。其实呢，这一小时左右的飞行，经济舱就足够，但是为了保证本次环球旅行所有的舱位都是头等商务舱的完美性，所以预定了商务舱。也是为了不转机，所以使用了达美的里程兑换。更经济的做法有两种：
1，兑换经济舱
2，使用英航里程兑换，但是需要去伦敦转机
之所以来到法兰克福，就是要体验新加坡航空空客A380大胖子飞机的头等舱飞往纽约，可以算是本次旅途的重头戏了。
法兰克福 - 纽约：
新加坡航空、A380、套房，光靠这几个字眼，大家可能都觉着十分吸引人，至于这段航程中有多么炫酷吊炸天，不需要多解释，还是看看是如何达成这段航程的。
见过商务舱、听过头等舱，套房还是很少见的，新航的套房难以用语言形容
至于为什么新加坡航空会执飞法兰克福到纽约这段，是因为新加坡航空拥有第五航权。
关于“第五航权”的百度解释，新航由于地理位置的问题，拥有许多第五航权，比如香港-旧金山，东京-洛杉矶等
关于想要兑换新加坡航空的套房，只能选择使用新加坡航空的里程。原因是：
1，新航几乎不开放套房的奖励位置给联盟内其他伙伴
2，使用新航的里程兑换新航自己执飞的航班，所需里程有15%的优惠
原本显示需要67,500里程，结算时就只显示了57,375里程了
纽约 - 荷属圣马丁岛：
荷属圣马丁岛不见得大家都知道，但是如果给大家看一张图片，相比都知道是怎样的一座岛了。
坐在沙滩上，就能体验飞机略过头顶的刺激感
作为荷兰海外领地，荷属圣马丁岛位于加勒比海地区，临近美国，持有中国护照的游客，只需要有任意的有效申根签证，即可入境。
这段航程需要花费美联航30,000里程兑换巴拿马航空的商务舱，但是需要在巴拿马城转机。
由于商务舱是saver级别的票，竟然比经济舱的票所需里程更少
荷属圣马丁岛 - 迈阿密 - 洛杉矶：
这一段航程使用了美国航空30,000里程兑换了经迈阿密的飞机飞往洛杉矶，中途由于转机时间比较长，所以还有机会去迈阿密体验一下加勒比夜生活。
受各种限制，第一段只有经济舱，第二段是头等舱
这里就要说到美国航空的里程现在不允许有任何的停留。所谓停留，就是转机时间超过24小时。很多航空公司是允许使用里程兑换票的时候允许有停留，比如原本从上海飞日本，日本飞美国，你原本想要在日本停留游玩几天，现金购票就需要分开买两张票，而奖励票可以算作一张票。
由于洛杉矶 - 旧金山段选择了自驾1号公路，这里给大家欣赏一张图就不再赘述。未来也会告诉大家关于租车累计积分的事情。
壮美的一号公路
旧金山 - 东京 ：
这个兑换也非常简单，直接使用美国航空兑换日本航空的头等舱，67,500里程，日航的头等舱有多好呢？
不比新加坡航空的头等套间逊色哦
餐食上有怀石料理，也有米其林三星，总之可以一路吃吃喝喝到达目的地
东京 - 新加坡 - 上海：
这两段航程稍微复杂点，我使用了加拿大航空30,000里程兑换了全日空直飞新加坡，以及新加坡直飞上海的商务舱航程，但是现在已经兑换不到如此高性价比的航线了，因为加拿大航空在12月15日已经调整了兑换比例。
过去，加拿大航空兑换从中国往来于日韩、泰国、越南、新加坡等地的往返商务舱只需要3万里程，而且还可以开口。开口是什么意思？
正常我们理解的往返是点到点，比如东京 - 新加坡 - 东京，而奖励票的往返可以预定东京 - 新加坡 - 上海，这也算往返，我只不过在东京和上海之间开了小口，因为东京和上海属于同区域内，所以加航的政策是允许开口的。
全球最精品的两家航空公司
这所有一趟环球旅行下来，花费了5家航空公司的里程兑换了9家航空公司的飞行，花费各类里程270,125，如果需要支付现金购买，近30万人民币。之所以可以只用5家航空公司里程兑换9家不一样的航空公司，就是因为联盟概念，比如卡塔尔航空、美国航空、日本航空共属于寰宇一家，全日空、新加坡航空、加拿大航空共属于星空联盟，都可以互相兑换。
当然，如果只选择一家公司在一个联盟内兑换的环球套票，会更加经济，以后也会讲讲那些航空公司环球套票的事情。
至于所有涉及国家的签证问题，我会单开一篇文章，给大家讲讲哪些申请签证的捷径！
虽然不一定每个人都可以拥有这么多里程，但是我最最强调的是【旅行思维】，绝大数的里程来自于三个渠道：机票、酒店、信用卡，几乎每天支付的每一分钱，都会有相应的积分回报。里程也是积少成多。
历时这么久的飞行，飞越如此多的国家，总会有各种各样的事情发生，上一篇文章中讲到，一份靠谱的保险将会为你的旅行保驾护航，免去后顾之忧，比如医疗费用、飞机延误、行李延误、自驾游包装、随身财产保障。我个人比较喜欢安联保险，毕竟125年的品牌，全球最大的金融服务公司，那是妥妥的。当然，你也可以选择其他更适合自己的保险，可以参考我前一篇文章的分析。
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