越野车的这些黑科技，其实也很惊艳

汽车的黑科技多集中在轿车上，轿车受路况的局限性小，所以一些最新的科技也更加方便的运用，比如无人驾驶、新能源技术等等。而越野车，特别是硬派越野车主要工作的区域在荒郊野外，展现实力的是脱困能力和在极限条件下的综合能力，而这种能力主要依赖于机械设备的功能以及操控技术的结合，承载新技术的电子设备由于受到环境的局限性，比如遇水等情况，新技术运用得比轿车慢。不过最近有一大批越野车都换代升级，它们搭载的黑科技也非常惊艳。

新牧马人：自动碰撞通知

第四代牧马人号称是“科技感最强”的牧马人，有新流行的高科技功能：高速巡航、陡坡缓降功能；最受年轻人欢迎的车载WIFI；支持CarPlay和Android Auto功能的8.4英寸中控大屏，可显示包括四驱状态、变速箱油温、悬挂信息、机油温度等。

最令人惊艳的是新牧马人增加了一款名为Sky One-Touch电动开合软顶棚，秒变敞篷越野车，拉风指数直线飙升。

新牧马人还有一个暗藏的黑科技，自动碰撞通知，这个功能是在发生意外碰撞时，汽车会自动将碰撞信息传送到SOS中心，以提高车主在失去知觉时的救援能力，这项功能可谓“保命”措施，不得不赞克莱斯勒厂家的人性化以及思虑周全。

路虎：全地形反馈适应

路虎一直是越野领域的侨侨者，不光因为该品牌的车越野性能出众，还因为其不断追求创新的科技。

目前路虎旗下的车型配备InControl 智能驭领系统，该系统功能强大，非常智能和贴心，可以实现语音识别功能、并可远程检查车窗的关闭状态以及燃油的使用状况，还能轻松找到停车位。

另外路虎的车型采用电子空气悬架，可依据路况自动调节车身高低，当车速达到105公里/小时时，车辆的底盘高度自动降低15毫米，从而降低车辆巡航时的空气阻力和油耗。

另外，当发动机熄火时，底盘高度自动降低40毫米，方便驾驶员与乘客上下车。在越野方面，路虎的全地形反馈适应系统也值得称道，这套系统包括五种驾驶模式:普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及大岩石/圆石慢行模式。针对不同路况,驾驶者可通过控制旋钮进行模式调整。而当驾驶员无法确定适合当前路况的模式时，该系统还可自动选择适配的设置。

这一系统还可自动监测行车状况，确保车辆从容应对困难复杂路况。有了这一系统的帮助，即使你是不擅长越野驾驶的小白，同样也可以在雪地、泥地、沙地等环境肆意享受越野的乐趣。

索罗德：闭缸技术

​雪佛兰旗下的豪华皮卡索罗德1月在北美车展上正式发布，这款皮卡的越野性能车比福特猛禽还要略胜一筹。而最让人眼前一亮的是其自动闭缸技术。

闭缸技术就是可以根据实际情况关闭任意数量的气缸。比如索罗德目前搭载的是8缸的汽油发动机或6缸的柴油发动机，根据路况的反馈，汽车可以自动关闭苦干个气缸，由8缸变成6缸，6缸变成4缸，这样做的目的是为了更加省油。这项技术其实不是最新的技术，早在八九十年代，凯迪拉克就发明了这项技术，并运用到V8发动机上。后续也有一些厂商在零零散散的应用在自家大排量发动机上。

不过由于这项技术成本比较高，很多厂商都放弃了这项技术，而采用具有同样效果又更廉价的可变汽门技术，目前只有高端豪华大排车会采用这项技术，比如奥迪、奔驰等。索罗德采用这项技术无非是既想保证大排量发动力的动力，又想做到更加节油。