凯美瑞正面迎战亚洲龙低价上市的第二重冲击波

当市场以为2019年日系中高级轿车还是老套的雅凯之争：雅阁会持续实现销量规模的突破，而凯美瑞会延续在销售质量上的追求。

背靠着被玩坏并已经停产的锐志和无限接近停产的皇冠，亚洲龙横空出世。虽然亚洲龙来势汹汹，却原本预定不在雅凯竞争池的范畴，不管是车型本身的定位，还是一汽丰田的高冷。

经过长时间的预热，一汽丰田亚洲龙终于在3月22日正式上市，售价一经公布就让广汽丰田和凯美瑞跌破了眼镜，不带这么玩的吧？原来还可以这么玩。

全新亚洲龙基于以凯美瑞和雷克萨斯ES相同的TNGA平台打造，先期推出2.5L和2.5混动版本，前者最低售价20.88万，后者最低售价为22.68万。

这个售价非常直接，非常暴力的在凯美瑞同等动力版本下降了1万元。按照这个套路，下半年有望推出的2.0L版本，售价将有望低于17万。

当一汽丰田直接采用了“亚洲龙”这个享誉市场的名号，而没有重新取一个类似音译中文名字“埃沃龙”，就足以说明一汽丰田对这款全新中高级轿车寄予厚望。

直到正式售价公布，更可见一汽丰田是热切地希望在中高级轿车市场找回一点感觉。