龙凯锋：共享经济没那么玄乎，公共汽车、地铁都是共享经济
共享经济目前是热门话题，特别是共享单车、共享汽车等出现之后，既获得了很多的支持，也面临着很多的质疑。其实，共享经济不是新名词，我们日常生活中，有很多共享经济。之所以共享经济被炒作起来，完全是资本炒作的结果。对此，我想谈谈自己的一点思考，权作为一家之见，仅供参考。
思考一：共享经济是私有制模式下的共享经济好？还是公有制模式下的共享经济好？
共享经济，到底是公有制模式下的共享经济好？还是私有制模式下的共享经济好？或许无所谓公有制模式下的共享经济，还是私有制模式下的共享经济？我们先看看已有的公有制模式下的共享经济模式。
1.公共汽车和地铁共享模式。
公共汽车是我们日常经常使用的，给我们的好处是：一是很便宜。石家庄的公共汽车基本是一元钱或者两元钱，两块钱是空调车，冬暖夏凉，可以从起点坐到终点，按次收钱。二是很方便，在公共汽车路线，随时上，随时下，到达目的地，什么都不用管。如果自己开车，需要找停车位，需要自己做司机。正是因为这两点好处，所以公共汽车成为城市主要的交通工具。现在很多城市地铁开通了，地铁和公共汽车模式是一样的，都是共享经济模式。当然，公共汽车也有缺点，一是速度慢公共汽车需要每个站位都要停车，供乘客上下车。二是有的地方线路达不到，没有自己有车方便。
2.出租车共享模式。
出租车其实是共享汽车，乘客只需要按计价器付费，就可以享受专业司机和汽车提供的交通服务。
3.自行车共享模式。
自行车共享模式与公共汽车、地铁、出租车都不一样，不一样在于：一是共享单车在同一时间内，只能使用人全程驾驶并使用。这和地铁、公共汽车、出租车都不一样，公共汽车、地铁可能同时乘坐很多人。出租车使用时，开车的有专用司机，而不是乘客开车。这就意味着共享单车的使用者，使用完之后，还需要对共享单车进行归还。二是共享单车缺乏专门的维护者，而地铁、公共汽车、出租车有专门的维护保养者，甚至有专门的维护保养团队，可以使交通工具时刻处于规范的技术使用状态。三是目前的共享单车，都是私有制模式，不属于公有制体系，是资本操作的项目。所以，使用共享单车需要押金，而这个押金基本可以购买一辆单车，而资本利用押金可以解决先期投入的问题，甚至超过了前期的投资，因为付押金的人比单车投放的多，可能是几人、十几人的押金，才投入一辆单车。
4.共享汽车模式。
共享汽车模式与公共汽车、地铁、出租车不一样，不一样在三个地方：一是体制不一样。共享汽车目前也是资本项目，需要押金，出租车、地铁、公共汽车都不需要押金。二是使用者自我驾驶模式，所以管理这块不容易，必然对使用者提出很多要求。而出租车却十分简单，只需要支付服务费就可以。三是共享汽车在使用过程中如果出现故障、事故等，都不好处理，会产生很多纠纷。而出租车不存在这个问题，处理问题比较简单。
总结地说：城市共享交通工具模式，我看还是多发展公共汽车、出租车和地铁比较好。因为这些都有规范的管理模式，而且也备受老百姓的喜爱。共享单车、共享电动车、共享汽车可以有序使用，作为补充，但并不看好，需要进一步规范押金的管理，以及提取、归还的管理，避免乱停乱放，影响城市交通和市容。
思考二：共享经济模式，可以在哪些领域推广？
1.租赁模式是否是共享经济？
比如家具，使用长了想换个风格，如果可以提供租赁，按照规范的折旧费而归还给厂家，这样既可不断满足消费者需求，也避免资源浪费。
比如酒店，是否是共享模式？对于游客或者居民而言，只需要支付租金即可，长租的打折，等同于租赁，而享受公共的酒店服务。
比如穿着的衣物，是否是共享模式？对于顾客来说，只需要支付租金即可。所有的衣服在归还后，进行杀菌消毒和熨烫处理，能够再次出租。
比如电器，是否可共享模式。对于顾客来说，只需要支付租金即可，按照年限来支付租金。如果需要更换了，直接让厂家拉走，重新租赁新的电器。这样既可满足消费者不断升级的需求，又避免了资源浪费。
可见，所有的耐用品都可以采取共享经济模式，提供租赁，这样既可以满足消费者不断翻新的需求，又可以建立资源回收渠道，避免资源浪费。那这样的共享经济模式大有前途，既可以激活消费市场，又可以解决废品回收问题，或者二手市场的销售问题。
2.团购模式是否是共享经济？
比如我们过去的销售模式，无非两种模式：一是厂家--代理商、批发商--零售商。这是依托代理商、批发商的渠道销售商品，但必须让利于代理商和批发商。现在则升级为厂家--电商平台。二是厂家--专卖店，这种模式相当于自己建设销售渠道，费用高、效果不一定好。团购模式与以上两种模式都不一样，团购模式也有两种情况：一是团体性组织直接从厂家购买。二是客户拼团从厂家购买。团购模式依托的是电商平台，如拼多多，就是团购模式，通过拼团而享受批发价。
团购模式，适合一次性消费品的销售模式。所以，我们清晰地看到：目前的共享经济模式，其实是一种新的零售模式，就是通过新的共享经济模式，达到多销售的目的，这才是创新的出发点。
思考三：共享经济模式，能否从销售端走向生产端？从而催生新的商业模式？
仅仅是销售端创新的共享经济模式，不足以具有商业竞争力。要想具有商业核心竞争力，还需要在生产端实现共享经济模式。比如实验室设备的共享，催生教育共享模式；比如工厂设备的共享，催生生产共享模式；比如办公场所公共设施的共享，催生共享办公室模式；比如厨房的共享，催生家庭共享厨房模式。等等，这些都是商业模式的创新点，搞好了可以使催生新的公司和经济体。
