简年14：高速开车感言
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初五一大早我和家人一起开车回家。从未上过高速的我这次也过了一把瘾。虽然总共驾龄不超过1年，但经常上环城高速和三环。自认为这水平应该还不太烂。
以下是我的高速感言，分享一二。
1．呐谁，变道能打一下灯吗？
最讨厌轧着线走，然后直接变道的车。往往看这情况，我就提前减速了，好像轧着线走就是你要变道的信号灯。感情，您这车是转向灯坏了？
高速路上，请用车灯替你说话。
2．保持安全车距。
无论在环城高速还是三环上，一般我会保持一个时速的车距。比如100码，我会尽量保持100米左右的间距。如果时速更高那就需要预留更长一点的安全距离。这是我作为一个新手上高速的重要感言。期间不时会有人超车加塞。好吧，我是新手我让你。
昨天回城，看到最惨的一起车祸：6、7辆车并排停在应急车道，最前面的一辆车尾严重损坏，还有散落一地的大小包裹和家乡特产。多不应景呀。
3．你的车子会飘吗？
时速超过120，一打方向盘，车子会有飘的感觉，扶正方向盘之后又落地。而且方向盘的浮动范围越大，飘移的感觉就越强烈。经测试，入门级的大众车只能飙到120，再高就会像脱僵的野马一样奔跑了。失控是个很可怕的事。于在前无古人后无来者的情况下我会把油门踩到120。一般保持在此100-120之间。至于您家爱车可以飙到几多，就根据这个牌子和型号而定了，有很多可以达到140-150的时速，因为很多人超车嘛。至于再高感觉那就成了赛车了，所以也不建议使用。
4．熟手司机带路。
一旦我的油门加到120并且还遇下坡的时候，转速表会直线上升到3000+，然后发动机也像一头小牛一样牟牟叫起来，坐在副驾玩手机的Y先生就会下意识的抬起头看我的时速表。提醒减速减油门。下坡的时间不要那么用力踩。偶尔车稍微一多，老司机就开始提前预判，并且各种叮嘱也上来了。我还算虚心受教的人，连连点头说：提醒的是。第一次上高速，有老司带路和提醒还是蛮重要。
5．系好安全带。
请不要小觑这条规则。
亲身经历，2015年元旦公司年底聚会外出游玩，回程路上老司机累了就换一个拿了驾照多年但是偶尔驾车的新手来开。结果回程路上，由于周末人多愣是把前面一辆车从左车道撞到了右车道。而在副架睡觉的老司机从睡梦中惊醒，感觉身体直接飞了出去，愣是被安全带给拉了回来。幸好车扎实，一车人都安然无恙。只是可怜了老板的宝马车，引擎盖死活关上不了，我们就开着一直滴滴报警的车回到公司。
事后我转念一想：那要是没寄安全带，副驾上的人岂不飞了出去？想想都后怕。
6．雨雪雾天气一定要小心谨慎再谨慎。
刚刚看完2016年春节车祸集锦（2017的还没出来），发现那些离谱也好，重大也好，悲惨也好的车祸大都发生在雨雪雾等天气状况不好的情况下，因为它们都满足了以下几个要点：
光线不明/不清。
路面湿滑。
车速过快。
刹不住。
任何时候保持谨慎都不为过。
7．高峰时期，能走低速优先走低速吧。
在高速免费的开始和结束高峰时期，条件和距离允许的情况下，建议优先选择低速。
举两个例子：
昨天有2个朋友从襄阳搭便车回汉，从早上10出发，到下午5点多才到达。平时只要3-4小时的路程愣是多走了3个小时。
而我们昨天按导航走，全程低速（建议路线），到了家门口绕城高速才上去。而那一段路上车极少。我们仅用3个半小时到达。
8．慢慢开，总会到达的。
昨天是初六，国家规定免费高速通行的最后一天。
每年这个时候，总会有成千上万个小车大军载着一家老小，载着家里的腊肉香肠及各式特产，载着家里人浓浓的亲情与牵挂，载着回家之后久违的暖心及满足，载着新一年的期待和奔头回到工作的的城市和岗位，初七很多人都会迎来正式开工的日子。
希望大家都慢一点开，这年都快完了，急个啥？安全第一，生命最贵。
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