水岸联动打造古运河风光带
转发2013年无锡日报
水岸联动打造古运河风光带 无锡全力塑造城市靓丽名片
众目期盼的十里运河风光带即将正式启动建设，北起皋桥，到黄埠墩，环绕龟背城，穿越水弄堂，南抵下甸桥，珍视这不可多得的18公里自然禀赋，无锡古运河风光带将充分借鉴国内外滨水景观带建设的成功经验，打造成一条最具特色的风光带，塑造一张靓丽的城市名片。
悠悠古运河，魅力无锡城。记者从市规划部门获悉，众目期盼的十里运河风光带即将正式启动建设，北起皋桥，到黄埠墩，环绕龟背城，穿越水弄堂，南抵下甸桥，珍视这不可多得的18公里自然禀赋，无锡古运河风光带将充分借鉴国内外滨水景观带建设的成功经验，打造成一条最具特色的风光带，塑造一张靓丽的城市名片。
学习圣安东尼奥运河：留足公共活动滨水空间
规划图上，18公里长的古运河风光带分为三段，北端皋桥至黄埠墩的3公里和南端金城桥至下甸桥的3公里为功能提升段，黄埠墩至金城桥的12公里为精华段，包括了环城古运河和江南水弄堂。不过，即便是经过整治修复的古运河精华段，其临水的生活岸线功能也不太突出。
让市民在水边停下脚步，坐下来静静地休憩一段时光。这种生活岸线功能在美国圣安东尼奥运河景观带表现得十分鲜明，蜿蜒曲折的滨水步行带长4000多米，沿途设置小公园、休闲长椅。面向河流的一侧采用鹅卵石铺地，几乎与水面齐平，另一侧散落着酒店、商场、小卖店、上百家各种风味的餐馆、露天的茶座、咖啡厅、酒吧等，来自世界各地的游客在此惬意地享受午后阳光和河畔美景。
相形之下，无锡环城古运河的沿岸步道还局限于供市民散步、走动的交通功能，也尚未全线贯通；江南水弄堂岸边虽然开设了一些餐馆、酒吧和商铺，但受建筑格局所限，无法提供一个可以直接面对运河的安静场所。规划专家建议，今后运河风光带建设时，要尽可能地留出50—100米宽的滨水带，为两岸的公共活动和慢行系统腾出空间。
参考新加坡河：旧瓶装新酒凸显历史文化特色
“先有大运河，后有无锡城”，这是文史专家的确切考证。京杭运河全长1700多公里，无锡龟背城是唯一一个运河穿城而过的老城区，沿线留下的吴文化、工商文化、乡镇企业文化等历史记忆弥足珍贵。2011年完工的环城古运河风貌带综合整治，修复、重建了以四门八区为代表的历史文化遗存；在清名桥历史文化街区建设中，江南水弄堂两岸也修复了窑群遗址博物馆、南水仙庙等文化遗迹。在即将启动的南北两处古运河风光带功能提升段中，应格外重视沿河建筑的历史文化特色保护。
殊为可惜的是，金城桥至下甸桥3公里区域内的原锡钢厂地块，已拆为平地，历史记忆荡然无存，即便将来再造遗迹，也只能贴上“此为修复品”的标签。而在新加坡河两岸，我们见到了另一幅图景。当年的旧仓库、旧建筑整体保留后，改造成了高级餐厅、酒吧、博物馆等休闲娱乐场所，色彩、风貌与周边的现代化楼宇浑然一体。这种旧瓶装新酒的点睛之笔，其实在我市并不少见，如北仓门转型发展文化创意产业，如雪浪轧钢厂变身华莱坞。
文化印迹可以镌刻得更精细些。18公里长的古运河现有57座桥，规划将新增11座桥。这一道道横跨运河的彩虹是一笔历史文化含金量十足的无形资产。比如新加坡河上的安德逊桥、加文纳桥和埃尔金斯桥，依托历史事件与文化蕴含成为当地的标志性建筑。规划人士表示，相比国内外其他城市，无锡古运河桥梁的特色不太明显，如东门亭子桥将来重修时不妨恢复成亭桥模样，而新桥建造时也不一定非要贴上笨重的大理石浮雕，桥身若饰以江南水乡风格的涂鸦艺术，也能获得出奇制胜的美感。
借鉴扬州古运河：水岸联动引领老城有机更新
环城古运河被誉为围系龟背城的一圈项链，规划中的18公里古运河风光带则如一条玉带贯穿了无锡老城区。规划专家认为，风光带的建设不是沿驳岸种点树、留些绿地，而要将沿河的“薄皮”和腹地的“肉体”有机结合起来。在扬州，古运河风光带串联了沿岸和腹地的景区，形成点线结合的风光带空间结构，瓜洲古渡风景区、江口岛暨锦春园景区、江口古街民俗风情区、芦苇野趣园、现代农业观光区等一批现代服务业载体融为一体。
这种彰显一条线的辐射效应、串起更多珍珠的模式值得我市借鉴。无锡城区文化历史底蕴丰厚，18公里古运河沿线有3个历史街区、56个文保单位、10处工业遗产，通过水岸联动，古运河风光带完全能够建成文化景观长廊、生态旅游长廊和高端服务产业长廊，带动老城区整体环境的大幅提升，成为撬动老城有机更新的杠杆。而古运河的浪漫情调和柔美境界，也可以渗透、浸润城市的水泥森林，为锡城增添别具一格的江南韵味。
与古运河风光带相配套，区域内的公交站台、雕塑、路灯、座椅、指示牌乃至垃圾桶都要求个性化的设计，比如上海外滩的“浦江之光”、“帆”、“风”城市雕塑群，烘托了上海浦江城市之美。此外，还需策划好节庆期间多样化的活动，如蓉湖竞渡、水上戏台、花灯表演等，吸引更多游客前来体验无锡古运河的旑旎风情。
