如果你不理解概念对人的影响,那么受伤的总是你

2023-07-22  本文已影响0人  妮可儿_

在我们的生活中,貌似有很多不可理解的事情,但实际上从经济学角度考虑,就都合理了。

例如可以参考《魔鬼经济学2》这本书,作者从经济学的角度跟我们解释了:人们的损失大多来源于小概率事件。

1.酒后驾车

我们想像这样一个场景,你去朋友家参加聚会。

你们两家仅相距1英里,大概是1.6千米。

也许是因为喝了4杯酒的缘故,你异常兴奋,十分高兴。现在,聚会接近尾声了。你一边喝光了最后一杯酒,一边摸索着车钥匙。突然间,你意识到这是一个愚蠢的想法,以你现在的状态,绝不适合开车回家。

但是,你会怎么选?

如果你是非常理性的人,那么你可能会觉得这还用选?肯定是自己走回家,车子放在那,明天再说了。

但是,实际上,理性的人在人群中只占少部分。

数据统计,酒后驾车发生交通事故的概率,比正常驾车发生交通事故的概率高 13 倍。

尽管如此,还是有很多人酒后驾车。

美国 30%的致命撞车事故中,至少有一名酗酒的司机。在深夜时分这一饮酒高峰期,上述比例高达60%。

不管你是怎么想的,数据已经给了你答案,人们明知道酒后驾车有危险,为什么还在酗酒之后仍然手握方向盘呢?

答案是人们面对小概率事件,往往抱有侥幸心理。

2.损失

数据显示,在美国,醉酒司机每行驶27000英里的路程,才会被逮住一次。

这意味着,你可以一边豪饮啤酒,一边驾车横穿整个美国,然后再折回来。就这样,你往返三次之后,才会被警察强行拦下,停在路边。

对小概率事件的侥幸心理,往往会让人丧命。

然而这还不是酒驾的全部,除了酒驾之外,喝醉之后走回家也是一个非常有问题的选项。

回到开场时的选择,跟朋友喝完酒之后,你似乎已经做了迄今为止最容易的决定:走回家,不开车,毕竟只有1英里的路程。

朋友可能觉得你很有智慧,没有酒驾。但是我们来看一些数据。在美国,每年死于酒后步行引起的交通事故的人数超过1000。

他们可能晕晕乎乎地偏离了人行道,踉踉跄跄地步入了机动车轨道;也可能躺在乡村的公路上;还可能是廾川流不息的公路上横冲直撞。

在美国,与每年酒后驾车引起的交通事故致死的总人数相比,酒后步行死于交通事故的人数相对较少。然而,当你从步行或开车两种方案中做出选择时,真正重要的并不是上述的总死亡人数,而是以每英里路程为基础,因为开车走的路程比走路多得多。以每英里路程而论,醉酒的步行者死于交通事故的概率,比醉酒司机的死亡率高 8 倍多。

虽然这也是一个小概率事件,但是醉酒走路回家,更容易出意外。

3.选择

酒驾是这样,走路回家也是这样,人们在其他一些小概率事件上的表现,还是这样。

比如,街头骗术中的象棋赢钱、猜石子赢钱等等,想要在这些摊位赢钱,都是极小概率的事件,但是人们对于小概率事件天然没有免疫力,就这样上当受骗的人非常多。

再比如,路边突然出现的“刚出土的文物”,街边那家刚出现的“最后三天大甩卖”的小礼品店等等。

这些拙劣骗术存在的原因就是:人们对小概率事件的期待。

研究发现,当人们遇到小概率事件时,比如抽奖,人们往往会有一种心理是:认为自己是那么幸运儿。

这就是为什么抽奖类的产品,一直都卖得很好,因为人们都觉得自己可以中奖。如果他一开始就觉得自己根本无法中奖,那么他也不会去买了。

正是因为有这种小概率,它才会激发人的多巴胺,促使人们行动。

但是,要注意,涉及到人身安全的事情,即便概率再小,我们也要小心谨慎。就像酒驾,你总觉得自己是不会出问题的幸运儿,但是一旦出了问题,后果你根本承担不起。

总结一下,面对小概率事件,人们常把自己当成幸运儿。如果是花点小钱之类的也无伤大雅,怕就怕你拿自己的生命安全博概率。

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