边城的高原行（十）

【高原行：第十天】

2019年3月25日，星期一。

有句话这么说：人类一旦插上翅膀，要么成为天使，要么就是鸟人。

怎么可能成为天使？

边城的高原行（十）

当天使，至少应该拥有圣洁而高贵的灵魂，至少应该天真无邪通体透明，至少应该不食人间烟火。当天使不易，绝大多数人都做不到！也许，这个世界上根本就没有所谓的天使。

边城的高原行（十）

不食人间烟火者，脑子都是不正常的。

许多人都是三餐四季，日日奔忙。家有老少，压力山大，许多人都在默默搬砖。人们相信，倘若想过得好一些，想过上自己想要的生活，没有付出更多的努力，是很难的。生活之所以不易，并非有固定模式，而是千差万别，千奇百怪，各有各的不易。

边城的高原行（十）

我是凡夫俗子，一介草民，我倒是希望做一个鸟人，做一个自由自在的，能够通过自己的努力展翅飞翔的鸟人。

做一个能够飞翔的鸟人挺好的。让梦想插上翅膀，从一个地方，飞到另一个地方。这个时候，各种方言各种气味各种色彩，就会瞬间扑面而来，视觉听觉马上为之一振。这种感觉，非常奇妙；这种体验，格外舒服。

我一直以为，人在一个地方呆久了，特别容易麻木。视觉听觉味觉迟钝了，感官的功能自然会慢慢地退化。因此，每过一段时间，我就特别想插上翅膀，飞向远方。

边城的高原行（十）

此次高原行，从汕头到宜昌，从宜昌到成都，从成都到林芝，从拉萨到昆明，从昆明到潮汕......人就像鸟儿一样，借助航空器，瞬间便腾空而起，穿云破雾，尽情翱翔。

边城的高原行（十）

拉萨贡嘎机场地处高原，规模不大，进出航班不算太多。这个机场距离拉萨市中心，大约有一个小时的车程，主要交通工具还是私家车和出租车。从市区到机场，找出租车很方便，车费一般是200元。如果出租车按计价器收费，差不多也是200元。

在拉萨开出租车的绝大多数是四川人，在西藏开饭馆的，从事第三产业的也绝大多数是四川人。因此，西藏有“小四川”之称。吃苦耐劳的四川人，像蒲公英的种子一样，风一吹，就漫山遍野地扎下根来。

只要能够生存发展，只要日子过得比原来好，许多人都愿意当鸟人，飞到遥远的地方谋生；或者背井离乡，到更加遥远的地方把根扎下，生儿育女，开枝散叶......

边城的高原行（十）

在新疆那拉提草原，我认识一对开餐馆的中年夫妻，他们自称是“疆二代”，祖籍是甘肃天水的。餐馆老板是个高高瘦瘦的中年男子，操着一口“疆味十足”的普通话。他生了一男一女两个孩子，两个孩子都在那拉提镇上读书。他们夫妻俩开了家小餐馆，烤羊肉串，也帮顾客炒几个他们拿手的菜。

烤羊肉串的中年男子说，他去过最远的地方就是西安，他的根已经扎在新疆，家都安在那拉提草原的边上了。他说，他老家那边落后，穷，好多人很早之前就往外跑了。

在林芝，我看到马路边上有一家“潮汕砂锅粥”餐馆；在拉萨，像潮阳弟小郭一样在当地经商做生意的不止一个两个。

边城的高原行（十）

“只要有钱赚，再远都不是问题！”木仔一个人从汕头跑到苏州，摸爬滚打，各种尝试，终于走出一条适合自己的路。他开在苏州城一条狭窄巷子里的糖水铺，只容得下一张简易的桌子，但在当地却名气越来越大，就连许多老外，都慕名前往。

西藏不算远，新疆那拉提不算远，苏州更不算远，许多人还远赴非洲，到异国他乡参与工程建设，到异国他乡开展远洋捕捞，到异国他乡从事矿山开发和农牧业生产......

边城的高原行（十）

当今世界，距离真的不是问题。从一个城市飞往另一个城市，从一个国家飞往另一个国家，从一个半球飞往另一个半球......

谁能说得清，每天每小时每分每秒，全世界该有多少架飞机在起飞和降落？谁能说得清，这世上到底该有多少正在飞翔和渴望飞翔的鸟人？

2019年3月25日，下午6:30。阳光透过巨大的落地玻璃窗，照在昆明长水国际机场53登机口上，照在在此候机的一个个或大或小的旅行箱上，也照在我被高原凛冽的山风刮过和强烈的紫外线晒过的满是皱褶的脸上。

边城的高原行（十）

行走高原，我基本上没有任何防护，我喜欢以真实的面目，接受西藏阳光的沐浴。小鲜肉当红，不仅阳刚缺失，而且钙质严重不足。男人阴阴柔柔，软软绵绵，细皮嫩肉，反而变成一种美。我非常排斥各种涂抹，我宁愿满脸皱褶，沧桑依旧。

此时，阳光照在我的脸上，我闭上眼睛，小憩一会儿，晚上又要转机飞回潮汕。今天，是高原行第十天，从起点，再回到起点。努力搬砖，下一站，或许还能飞得更远......