武汉 | 公车司机，被工作耽误的赛车手。

image

这是城君原创的第1128个城市故事

如果城市有性格，

武汉大概就是个悍妇。

日常直率脾气大，

开起公交车来更是风风火火。

保证你坐过一回，

从此服服帖帖。

image

汪涵曾在《天天向上》里形容：

image

超速、漂移、急刹车……

生猛到你根本停不下来。

image

常年跑在长江大桥上的公交车，一不留神就能快过火车。

image

武汉人没有对比，

看不出自家城市公交的彪悍。

但武汉的大学生多，

来自五湖四海的年轻人，

才真正明白武汉公交的厉害。

image

学生聚集的光谷商圈附近的一公交站。

在武汉，

一个人坐公交车是不敢打瞌睡的。

必须紧紧抱着前排扶手，

死死地盯着车头玻璃。

红灯的时候，几辆公交车并排，

司机们就开始轰油门，

绿灯一亮，车一下子就冲出去了。

image image

到站提前告知，以防司机飙车上瘾，直接过站。

其中，最具传奇色彩的还属521路。

这辆被誉为“公交神话”的521，

在公交竞速的领域，未逢敌手。

一个半小时的路程半小时跑完，

简直和F1没什么两样。

image image

真爱粉绘制的赛车版521。

再怎么彪悍的人，

上了521也只能老实坐好。

江湖上关于521的传说从未停止：

曾经有个司机，

开着开着就把车轮开起火了；

曾经有个乘客，

坐着坐着就把铁扶手拉弯了。

image

“如果洪山广场集齐4辆521，同时做环形运动，足以在上空打开一个时空门。”

武汉公交司机也不会允许，

出租车和摩的在他们面前晃悠。

一旦挑衅被超，

一定追上去甩它一盘子。

但公交车超出租车和摩的都不算啥，

最精彩的，

还是一辆521追另一辆521，

上演的可是生死时速。

image

有一次，两辆521互飙，

一个外地人提醒司机注意安全。

结果司机回了句：

“前头那个都不怕死，

老子怕个莫斯！”

然后继续一脚油门直奔小康。

image image

武汉人风风火火，

连过早都是边走边吃。

在公交车界还流传着一个段子——

司机一看前面站牌只有一个人等车，

于是放慢车速，对那个人喊：

“我就不停车了，

我慢点开，你自己跳上来。”

image image

不过传说归传说，

武汉的公交车看起来很吓人，

公交车事故率却是很低。

这些看上去说话很冲，

把“个斑马滴”挂在嘴边，

脾气火爆的公交车司机，

image

即便是遇见了汽车故障，

他们也会平稳停车，

联系好后面的车辆，

抽根烟的功夫就把乘客转移完毕。

image image

武汉多水，

夏天的暴雨是随机模式，

分分钟让“江城”变“海城”。

当大马路上人迹罕至，

私家车寸步难移，

公交司机依旧一脸淡定，

加快油门，照开不误。

公交车也像施了魔法一般，

在水中畅行无阻。

image image image

长江和汉江把武汉分作三镇，

大小不一的湖泊点缀在这片土地上。

道路顺势而生，错综复杂。

image

三镇两江，千道万巷。

再伶俐的出租车司机，

也不可能摸清每一条巷子的走向。

image image

对于外地人来说，

吃一碗热干面，赏一场樱花雨，

算是只看到了这座城市的表面。

image image image

在生活并不富裕的90年代，

公交还是车辆承包制的，

image

同一条线路上的公交，

没有兄弟，都是对手。

司机想赚钱，全靠拼车技。

于是，他们驾驶着公交车，

穿梭在武汉的每一条大街小巷，

快得彷佛能穿越时光，

串起武汉这些年的风貌变迁。

image

武汉通桥通路后，公交逐渐取代轮渡。

image

2012年，武汉地铁2号线开通，

周边的公交路线大调整，

政府计划取消521路线，

市民炸开了锅，力挽狂澜。

最终，521路保留下来了，

车速也跟着降下来，

立誓要摘除魔鬼公交的帽子。

image

如今，私家车越来越多，

地铁路线纵横交错，

公交车逐渐成了人们出行的备选。

曾经的辉煌已归于平淡，

能开得飞起来的521路也成了过去式。

但是，“老子死也不服周”的武汉司机们，

身上那股较真、直率的劲儿，

始终让这座城市熠熠生辉。

image

他们用自己的热血与城市共生，

那颗年轻躁动的心，

一直没有停止。

image image

虽然，在与城市的竞速中，

公交车开得再快，

也没法占到什么优势。

image

本文部分图片来自网络。