学车2

我们常常说预则立，不预则废，今天忽然发现有些事有时候的事先准备比较多余。比如：考驾照练车。

按天算的话，已经往驾校跑了三天了，通俗意义上来讲就是学三天科二了。实际是每天在驾校待一个多小时，但每天最多练上半个小时。

驾校学员算不上多，晚班从下午4点到晚上9点，在这个时间段内就一个教练，同时有两辆或三辆车在练习，两辆手动挡的，一辆自动挡的，总共大约有五六人，教练就跟秩序员一样，一会跑手动这边看看说说，一会跑自动那边看看说说。通过观察和沟通了解到，除我以外都是练习了十几天科二的，即将约考，目前都在走全程。

不知道是出于什么考量，感觉上教练的重心在那些即将考试的学员身上，而在身上就比较宽和，一点一点基础慢慢地挤，这三天下来就没有一个连贯的技能，更谈不上单个项目了。难道是要把那五六个人送走后再重点教我？要真是这节奏，那我倒愿意等他们都考完了再来练，一点儿不想每天在这儿浪费时间啊。

为了练习时更有成效，我还自己看视频学习，写笔记记点位，光是倒车入库的流程我都能默写下来了。可实际练习的时候，教练的教学方式和点位方向跟自学的完全不同，所以花费时间精力自学的就无用了。这所谓正确的标准的只要知道都懂，关键是要如何做到规范的标准的呀。

我是手忙脚乱，脚比手快，车速要么很快要么就停车了，方向盘的转动还没脚刹快。教练说手要快，脚要慢，车速要稳，中途不能停车，停车是要扣分的，可他就不说怎么纠正这种状态，就是说刚开始都这样，要慢慢来，要做到手快脚慢，要稳要准。

就这状态，就这效率，对于我这种每天舍弃一个小时运动时间的人来说，这种状态简直就是浪费时间。所以，今天我不想去练车了。