初七2.23

今天早上八点从长安出发回家。一路有幸运也有心酸。

晚上吃完饭十点半到家。

不过今天看到一个新闻很好。拿来借用。

没人能想到，一部日后豆瓣9.5分，霸屏近20年的抗战经典，2004年拍摄时竟穷到连日语演员都请不起；更没人料到，救场的不是专业演员，竟是每天握方向盘的剧组司机。

这个司机叫杨清文，他的挺身而出，是一个中年男人用21年的无用坚持，在绝境里抓住的救命稻草，每一个细节都有据可查。

2004年冬，山西大同荒野寒风呼啸，气温低至零下十几度，《亮剑》剧组就在这里艰难开拍。

30集大戏总预算仅900万，平均每集30万，在当年连中等制作都算不上，剧组穷得捉襟见肘。摄像机电池冻得开不了机，只能生柴火捂热；演员军装缝补反复穿，盒饭定量发放，没人敢多吃一口。

导演陈健终日为钱发愁，偏偏戏拍到日军围剿独立团的关键戏份时，饰演日军小队长的演员因片酬低临时罢演。

剧组急需会日语的演员救场，可专业特型演员最低片酬5万，对剧组而言无疑是天文数字。

走投无路之下，陈健抓起掉漆的扩音喇叭，对着群演声嘶力竭地喊："谁会说日语?站出来，片酬给三倍!"

群演们面面相觑，他们多是当地村民，连普通话都不标准，更别说日语。

陈健脸色发白，已做好改剧情的准备，就在这时，一个低沉的声音从角落传来："导演，我会。"

众人望去，只见穿着油污工装，双手粗糙的剧组司机杨清文，缓缓举起了手。陈健愣住了，他认识杨清文三个多月，只知他开车稳，肯出力，从不知他会日语。

杨清文这一句"我会"，背后藏着21年的心酸与坚持。后续评论区……