中国版"EVO"来了，东风风行要用风行T5 EVO扛起年轻化大旗

随着年轻消费者的崛起，他们追求时尚、智能科技等等来彰显自己的个性，这对于中国汽车品牌来说，无疑是一个弯道超车的绝佳机会。

日前，东风风行全新SUV车型T5 EVO伪装车正式亮相。新车作为2020年度东风风行品牌转型的重磅车型，在风格上与风行现有SUV车型有着较大的区别。据悉，新车正式首发时间预计在11月份。

它要用"锋动力学"打动年轻人

提到EVO这个词语，很多消费者都会想到三菱EVO、兰博基尼、法拉利等极具运动代表的车型，在某种意义上来讲，"EVO"就是高性能、运动的代名词。

当然在风行T5 EVO身上也是展现了非常运动的一面，体现在外观方面，风行T5 EVO运用了锋动力学的设计语言，新车拥有"大嘴式"进气格栅，与两侧的头灯组进行了打通，宛如血盆大口和獠牙，最上部为LED日行灯，配合机盖一定的弧度，整个车头的视觉感受还是非常凶悍。

值得一提的是，风行T5 EVO将采用全新的品牌LOGO。而此次伪装车上也仍旧未公开其造型样式，保留了一丝神秘感。

来到车身侧面，风行T5 EVO采用了跨界SUV的造型设计手法，使用了悬浮式车型＋溜背造型的设计。值得一提的是，伪装车采用了一套全黑花瓣式轮毂，增加了不少运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，定位紧凑型SUV。

车身尾部，新车运用了贯穿式LED灯带设计，灯带下方还设计有风行品牌的英文标识。双边四出大口径排气管成为车尾的一大亮点，虽然目前不知道是否是假排气，但性能范营造的很到位。

在活动现场，东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林表示，锋动力学的出现，标志着东风风行的改变，也象征着东风风行走上品牌创新的新征程。

锋动力学的发布，并不仅仅是一个全新的设计，更是一个全新的符号。这个符号将激发和推动东风风行，逐步成为真正的时尚品牌。锋动力学也将会影响东风风行未来至少5年汽车造型设计，他们希望其可以成为年轻消费者选择的新风向。

写在最后

当前，90后消费者已经接近中国购车人群的50%，年轻化已经成为汽车行业无法抹去的标签，车企年轻化也成为整个行业发展的必然趋势。

而风行T5 EVO定位运动，主打颜值，更加偏重年轻消费群体。它的到来丰富了风行现有产品的家族阵容，对于提升品牌形象也有一定益处，相信凭借其出色的外观足以吸引年轻消费者的购车欲望，为东风风行家族销量的提升贡献自己的力量。