关于海南34-海南飞行记_第17站：乐东

      离开东方市城区，飞机转向往东南方飞去，航向126度，目的地：乐东黎族自治县。

      海南岛环岛飞行到东方市这里，已经接近尾声，飞过乐东县以后，就剩下最后一站三亚市了。计划到三亚之后，更换飞机飞飞我们国家的南海诸岛。也就是说，即将告别这架通体黄色的“幼兽”小飞机，一边飞一边说点关于这架飞机的动人小故事。

      别看这架飞机简单，它起先是作为一种低成本的初级教练机设计，因而取得了巨大的成功，在1937年至1947年之间生产和销售了14000多架。

      这架飞机简单到没有电气系统，启动飞机必须像老式汽车用手摇把启动那样让别人站在前面，转动螺旋桨，而飞行员则在驾驶舱内打开磁电机、刹车和油门。如果周围只有飞行员一个人，就必须先用石头抵住机轮或绑住机尾，把油门稍微打开一点，然后自己摆动螺旋桨，在飞机启动后，立即拿开石头或者解开绳索，手忙脚乱地跳上驾驶舱。有时，飞行员启动飞机时忘记抵住飞机，而且油门忘记拉回来，飞机会在没有飞行员的情况下自己起飞，然后在附近或远处的某个地方独自降落，够神奇的。

      这架小飞机慢速、温顺的操控特性和简单的系统使它成为一种极其实用和受欢迎的教练机，上世纪3、40年代，美国许多飞行员都是由这架小飞机培训出来的。“整整一代飞行员中，有相当一部分人是在这架温柔的，带翅膀的黄色老师的陪伴下经历了他们的第一次单飞。”这是那时候的美国人给这小飞机的评价。

      随着技术的进步和训练飞机的改进，更先进的教练机诞生，幼兽小飞机被挤出了培训师的行列。但它并没有因此而凋零或者消失，而是像一个女人从母亲的监护中解脱出来，随心所欲地跳舞和玩耍一样，这架飞机很快就成为飞行爱好者享受纯粹而简单飞行乐趣的象征。因为驾驶一架幼兽小飞机，就是把所有的实用感抛在脑后，丢开时间概念，放下赶紧到达目的地的那种急不可耐，放下所有繁复的交通理念，让那些更现代化、装备更精良、效率更高的飞机去履行它们的职责，承担那些负担吧，驾驶幼兽小飞机，就是要记住感觉和运动的简单快乐，抛弃快节奏的喧嚣，赤脚在热带海滩上奔跑，只感受脚趾间柔软的沙子和浪花，温暖的太阳和温柔的海风拂过脸庞。

东方市境内的高坡岭水库 东方市境内的大广坝水库

      东方市城区周边基本都是较为平坦的海积平原，但往东南方与乐东县接壤的地方，被高大的尖峰岭阻挡，小飞机正好从南边尖峰岭和北边猴猕岭形成的山谷间穿过，昌化江也从其中蜿蜒向西北方流去，乐东县城坐落在昌化江边，正好以昌化江做地标，跟随昌化江飞就能到达乐东县城。

      尖峰岭坐落于乐东黎族自治县与东方市的交界处，是一处集自然景观与文化历史于一体的宝贵旅游资源，是我国现存面积最大，保存最好的热带雨林公园。古人称“尖峰岭岭岭峰尖”，千余米高差的复杂地形，使尖峰岭形成了多样的植物生态体系，有“天然物种基因库”之称，也是我国最大的环境发展试验区。

从尖峰岭和猴猕岭间的山谷穿过 云雾缭绕的尖峰岭 跟随昌化江飞 沿着昌化江向东飞 看到乐东县城了

      乐东县城的四周几乎都是高山，东边是五指山，北边是黎母岭，西边是尖峰岭，一些低矮的丘陵散布在南边，形成中部的乐东盆地，县城就坐落于此。

      由于地处盆地，造成乐东县城周边冬季温暖，夏季炎热的气候特点，而且受大山阻挡，冬季冷空气很难入侵到乐东，这是乐东冬季温暖少雨的原因，感觉这样的气候特点很适合冬季来此避寒旅居。

      乐东县被群山环抱，但在它的西南部，却有一块不算大的海积平原，莺歌海盐场就位于这块平原的西南海滨。这是海南岛最大的盐场，也是久负盛名的渔业生产基地。这里海滨沙滩平缓细软，沙质净白，是海南岛西南海滨的旅游胜地。莺歌海盐场建于1958年，面积约38平方千米。由于尖峰岭群峰挡住了北面的云雨风暴，使盐场常年烈日当空，成为世界上最咸的海区，为生产优质盐提供了得天独厚的条件。

乐东县城坐落于四面环山的盆地中 昌化江边的乐东县城 乐东县城实景 莺歌海盐场

      我们的小飞机飞到乐东县城了，下一站，也是本次海南岛飞行的最后一站：三亚，就在离这不远的东南方向。下次，我们将驾驶小飞机穿过乐东县进入三亚市，最后在三亚凤凰国际机场降落。