德国的数据驱动的FlixBus在美国推出，让巴士旅行再次变得酷起

​FlixBus在德国推出近5年后，FlixBus即将在美国推出其数据驱动的巴士服务，这将是它在战略和地理上的最大飞跃。

该公司近日宣布，它已经开始在美国西南部提供一系列的航线，目前在洛杉矶以外的地区运营。如今，当地人将有机会预订在欧洲道路上随处可见的灰绿色和橙色巴士上的乘车服务。

FlixBus USA的董事总经理皮埃尔•古尔丹（Pierre Gourdain）承认，该公司正在承担风险，但他相信，在美国重塑巴士旅行的条件已经成熟。

皮埃尔•古尔丹（Pierre Gourdain）说：“自从在美国推出Flixbus以来，我们花了最多时间分析这个市场，我们需要知道美国市场的需求是否需要我们，不过最终的结果让我们感到震惊。”

皮埃尔•古尔丹（Pierre Gourdain）接着说：“我看到的是越来越少的美国年轻人对拥有一辆自己的汽车越来越不感兴趣，并且越来越多开始拥抱自动驾驶汽车的未来。与此同时，在北加州，像苹果（Apple）和谷歌这样的大型科技公司正在运营大规模的公交网络，这些网络让他们的员工能够欣赏巴士旅行，并希望能够在通勤期间工作。”

短期而言，对于那些想要负担得起的飞机替代品的人来说，Flixbus希望提供一种更可靠、更有趣的城际旅行形式。

该公司与当地巴士公司合作，将其更名为FlixBus，让该公司处理路线、品牌、营销和预订。FlixBus在其欧洲28个市场拥有300家巴士合作伙伴，并将从美国的6家合作伙伴开始。

在美国从今天开始，乘客可以在洛杉矶、拉斯维加斯、菲尼克斯和圣地亚哥等地预订行程。在某些情况下，票价可以低至99美分。最初的发售将提供180个连接，但该公司希望在2018年底之前在中国西部地区扩展到1000个连接。

该公司由Jochen Engert、Daniel Krauss和Andre Schwammlein在德国创立，目标是将现代电子商务采购和物流带到一个相当传统的行业。如今的FlixBus包括宽敞的座位、车载娱乐和Wi-Fi。该公司利用从查询和乘车中收集的数据来确定路线、停止时间和定价。

在欧洲，该公司也利用其模式将业务拓展到火车旅行领域。在此之前，欧洲国家正在放松对铁路的管制。在火车和美国扩张之间，FlixBus明确表示其雄心勃勃。

“我们需要改变乘坐公共汽车的形象，”FlixBus联合创始人兼董事总经理Engert说。“过去几年，我们在德国和欧洲都这样做过。乘坐公共汽车并不酷。这就是我们在美国面临的挑战。

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