质量事故剖析反思

今天听了所长和教授对历年质量剖析的事例，在场的我直冒冷汗，因为剖析的所有事故，主设或项目经理如果是我的话，我也绝对会掉进这个坑里。

对于一个闸门启闭机而言，太湖院的设计人员在设计的时候肯定是想当然了。第一、卷扬机与基础竟然是采取焊接的形式；第二、定滑轮设计的时候太过理想化；第三、拦污栅设计在闸和交通桥之间，根本就没有考虑过垃圾清理的问题。

其实，我在设计的时候，也完全是相当然，首先基本没有考虑过系统锚杆，中空注浆锚杆，自进中空注浆锚杆的区别；当然也没有考虑衬砌厚度的问题，很多时候仅仅只是借鉴其它工程的设计。可是在借鉴的过程中根本就没有考虑过其它工程设计的是否合理。

在对一个新项目进行设计时，第一有一个非常好，标准的模版；第二直接参考规范。而不要靠自己的想象和未经验证过的设计图纸。

很简单的一个道理，如果你随手拿来的图纸都可以参考，那么你身边的都将优秀的设计人员，然而现实并非如此。这也就是为什么优秀的人为什么总是有些了，因为他们有成为优秀的套路。

最近在操作的过程中，mtn，prs，xin其实研究的比较透了。但在操作层面却有点稀里糊涂（mtn，即在eos转至eth购买mtn时，当时仅仅只是觉得还便宜，但却直接将mtn拉抬到0.62元）。

除了这个，在选择prs、mtn以及gct的过程中，并没有侧重点，思考的也并未很深入。prs目前笑来那里还掌握着18.2亿个，这几个如何处理，其实对prs币价影响会很大，价格仍存在加大的未知数。另外prs的价格已经在2元，币价已经不是特别低（相对gct而言）。

重仓gct是昨天晚上研究的结果，个人觉得原因如下：

• gct的目标是一链一应用，为每个应用建立一条通道，各自互补暂用，这样比eos其实还要更强；

• gct王国内只有gct，所以其上的生态只要几个成功，那么gct的币价也会大涨，这才是真正的基础设施。

• gct采用的是极路由，到时候用户面广，节点遍布全球各个节点，比eos更有想象空间。

当然选择gct，也仅仅只是相比于prs和mtn而言，其币价目前来说是最低的，另外如果做成了其其价格将无法想象。