2个人开汽修厂，还能开出口碑，老板分享了秘笈

长沙涉外经济学院过去，绕城高速附近，仅一个红绿灯的距离就有十几家小型修理厂，其中有一家扬天兄弟汽修口碑很不错。小编去采访的时候，老板李敏正忙得不可开交，一直有客户上门修车，等了接近1个小时，李敏才有时间聊一聊。

这家汽修厂仅靠两间不起眼的门面，两个修理工，就可以闯出自己的一片天，他的修理厂有什么秘笈？

扬天兄弟汽修的老板李敏从事汽修行业已经15年。他觉得当修理工无非就两条路：一是选择帮别人打工，挣不多的钱，承担养家的压力，二是选择自己开店，小而精反而是“不差”的选择。在如今的环境下规模越大越难盈利，人工成本高还招不到学徒。

相比其它行业，修理工的收入与付出完全不成正比，李敏学徒时期的朋友基本都改行了，而他坚持到了现在。但他认为人少其实是一件好事，尤其是对年轻的汽修从业者而言，做的人少了，而你还拥有一门技术，你就突出了。

李敏的修理厂基本什么业务都做，小店70%的时间都是满负荷运转的。之所以在这一片口碑不错，全是回头客，靠的就是他的诚信与负责，把车主的车当作自己的车来修，保证事情一定做好，价格尽量优惠但不会退让。

有一次一位老板开着吉利来，之前已经在比较好的修理厂修过几回了没修好，到李敏这里只花一天就修好了。事实上他和老板打麻将认识，只是老板觉得李敏的店面看起来不咋的，没想到这么靠谱。可见对修理厂来说，技术才是硬道理。

由于在4S店工作过的原因，李敏还有一个非常好的习惯——检查全车。只要店面来车他都会仔细检查，如果有其它的问题及时提醒车主，车主修不修随意，修就能赚点，不修车主也不会因为之后发现问题留下不好的印象，也是对车主负责。

谈到现在的汽修行业现状，李敏觉得现在大修的概念在不断的淡化，而且随着新能源技术的突破，未来车子通过技术革新很有可能要改朝换代。而汽修模式也必然会因为互联网而变革，未来，通过移动互联平台找客户，将是大势所趋。

李敏干这行这么久，看过太多参差不齐的修理厂，他非常希望汽修行业能够有一个统一的标准，关于收费、关于技术，车主可以有章可依，修理工自己也有底。尽管这件事比较难，但是李敏一直坚持着自己的价格原则，不会为留住客户接受盲目踩价，如果所有的修理厂都有自己的原则与坚持，也许就不会有那么多低价乱象了。

谈到要对车主说的话，李敏表示就是一个词“理解”，车主和修理工应该相互理解。车主因为汽修行业比较专业自己不内行又觉得不透明，心里非常不踏实，于是一直比对只认价格，而事实上各种零部件的品质与价格差异很大，修理工明明给出了公平的修理价格还是不被接受，反而是一种矛盾，所以他希望车主和修理工之间可以多一些理解，让修车“了撇”一些。

如果只做修车技术派，你也可以靠实力说话，开自己的修理厂。店面有大有小，有好看有普通，但车主的信任和口碑的影响力是无限的，你的修理厂呢？

（优秀技师采访系列第二篇，行走江湖专用小编代号：刘英俊^^）