液氮冷冻隧道

安全帽和公园等待着游客到液氮速冻柜隧道。 照片由提供多年冻土是保持冰冻两年或两年以上的土壤或岩石。 但温度升高导致永久冻土融化在北极地区，引起环境变化和工程问题。 随着冻土融化，被冻结的冻土中的速冻柜碳被释放到大气中，加剧了气候变化。 更为迫切的是，气温回暖导致道路弯曲， 破解建设基金会。 

斯特姆说，扩大的隧道将有助于回液氮速冻柜答有关永久冻土融化的重要问题，这是通过观察地表无法看到的。 “我们有大量的环北极地区，所有这些地区都经历了永久冻土层的退化，但是直到我们从表层的证据中看到，我们才知速冻柜道发生了什么事情。”但扩大的隧道将给科学家一个独特的三个冰冻的北极土壤的维度看。 新隧道的挖掘也将重点放在保存“我欣喜若狂，我们正在向前迈进，”斯特姆速冻柜说。

隧道周边地区的冻土温度为速冻柜 这个温度对于隧道的冻土而言太暖了，以支撑以上土壤的重量。 因此，自从最速冻柜初的挖掘时间以来已经使用了强制冷却。 最初在冬季，利用被动对流冷却。 这是通过从隧道上方的钻孔到钻井结束的钻孔来完成的。 冬季气温持续降至速冻柜冰点以下后，通往入口的门和通风口处的百叶窗被打开。自然对流会使速冻柜隧道内的温暖空气向上流动，通过入口将寒冷的冬季空气带入隧道。 通风井很难维持，因为液氮速冻柜地面和地下水会围绕通风井管移动。

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