为什么我的车头跑不远？

用车头的小伙伴，或者用电动轮椅的小伙伴，可能都有这种感觉：

同样的产品，为什么你可以跑60公里，我只能跑30公里？？？

我们今天就来讨论一下这个问题！

为什么我的车头跑不远

以下分析，以台湾雪豹车头为例

也适用于，大部分其他品牌的，电动车头或电动轮椅。

最新款雪豹的理论续航里程是50公里左右。

在北京这么大的城市生活，车头加地铁，每天最多40公里，完全够用。

这个车头我用了6年，只有两次超了续航。

第一次在台湾跑海岸线70多公里，第二次在北京做地铁二号线的无障碍勘察，跑了也是70多公里。

那两次都是有准备的，我和饼哥一人带了一块备用电池。

第一块电池跑了60多公里之后，完全没电了，才换了第二块电池。

提醒：我们是为了测试电池才这样跑的，尽量不要完全没电才充电，对电池伤害很大。

但是，也有人感觉雪豹电池不那么耐跑，说「我跑了不到四十公里就没电了」。

他有可能说的是，「我跑了不到四十公里就剩一格电了，加大拧油门的时候，电量表上一格电都没了」。

首先我们要明确一下，电量表的作用，是用来提醒的。

剩一格电或者闪烁一格电，并不是代表没电了，是告诉你该充电了。

就像汽车的「油箱报警」，是告诉你该加油了，但是通常还可以继续跑一百公里左右，好让你在荒郊野外也能找到加油站。

我实测过雪豹还剩一格电继续跑，跑到跑不动为止，又跑了二十公里（使用的是一年内的新电池）。

还有几个因素会影响续航里程

1. 所使用的轮椅的性能 

2. 使用者的体重 

3. 路况 

4. 气候温度 

5. 车头轮胎和轮椅外胎充气量 

6. 刹车磨轮圈

7. 电池老化程度

我就一个一个来说吧

1.轮椅的性能，对续航里程的影响：

用过几台轮椅的人都知道，不同的轮椅，推行起来的感觉，所需的力量，是有很大区别的。

如果你的轮椅推起来很重（或者轮椅自重很大），那么用车头一定也会更耗电，能跑的里程要少一些。

2.使用者的体重，对续航里程的影响：

我跟饼哥用的是一样的轮椅，体重相差大概30斤。

我们一起爬大坡，两人同时起步，或者饼哥先起步。

我都能很轻松的，在陡坡上超车，留下他一人，默默的走之字，眼睁睁的，看着我直线上了坡顶。

所以，如果上坡路多，饼哥的电池肯定没有我的耐用。

但是如果走平坦路面，我们不会差太多。

3.路况，对续航里程的影响：

上坡多的路段，比下坡多的路段更耗电。

颠簸的路段，比平坦的路段更耗电。

雪豹车头的电池理论续航里程是50公里。

假如：

今天早上，你去单位上班，距离是50公里，都是平坦的下坡路。你骑着充满电的车头上班去，到了单位，发现车头还是满电。

今天下午，你下班要去姥姥家，距离是30公里，都是颠簸的上坡路。到了姥姥家发现，车头已经没电了。

问题来了

今天这块电池的续航，是80公里，还是30公里？

4.气候温度，对续航里程的影响：

百度上是这样说的：

锂电池在0摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

曾经有黑龙江的小伙伴抱怨说，怎么到了冬天，车头只能跑20公里？

黑龙江的冬天，室外温度零下30度是常事，电池能工作就不错了。

我倒是有点担心，这么低的温度，会不会给电池造成永久损伤？

曾见过有人给电池穿了件棉袄，不知道有没有用。

听说有低温锂电池，建议车头厂商们为东北的小伙伴们考虑考虑。

小结：

季节变化和温度变化

会对续航里程有很大影响。

5.轮胎充气量，对续航里程的影响：

有些人会忽略这个问题，比如像我这样的人。

有一次，我的轮椅爆胎了。找人修的时候才发现，是因为我从来不充气，轮胎瘪了还在用，内胎磨损导致了爆胎。

当然自从认识了饼哥，这样的情况再也没发生过。

重点：

「轮椅」外胎缺气，以及，「车头」轮胎缺气，都会导致滑行惯性不足，可能会影响车头的续航里程。

不过车头轮胎缺气有一个好处，轮胎的接地面积大了，摩擦力增强，前轮更不容易打滑。

所以车头前轮充气，不能打太饱。也不能长期缺气。建议买个带气压表的充气宝，充气量30-40psi就可以。

6. 刹车磨轮圈，对续航里程的影响：

这一条是临时加的！

本篇全文写完之后，我给饼哥看了一下，饼哥让我再加一条，并且甩给了我一张照片：

第一眼，我觉得这个车头也太脏了吧！这是去哪里越野了吗？

第二眼，饼哥让我注意看刹车，我才看到，那块黑色的刹车皮，好像是紧贴着金属轮圈的。

第三眼，饼哥让我看那一圈金属的轮圈，我放大看了半天，才看明白怎么回事。

那一圈已经掉下来了！！！

是刹车长期磨轮圈导致的！！！

这是一位在北京工作的伤友，找饼哥做保养的时候拍下的照片。

他的故事非常传奇，凭努力和脑力，麻雀变凤凰，完成了跨越阶级的蜕变。

但是，就是这位奇才，脑力过人、动手力为零，跟我一样是机械白痴。对于轮椅和车头，只知道一个字，「用」就完了。

他那天来的时候，一进门饼哥就惊了。

车头和轮椅连人在内，全身上下都是晃的，他真的是晃着进来的，机械连接的每一个部位都是松的。

如果车头和轮椅有强制报废的法规，他的一定逃不过。

这里必须夸一下饼哥，如果不是找了饼哥，他是有计划把轮椅和车头全套换掉的，这下省了大几万块（虽然他并不缺）。

如果有时间，我真想把他个人的励志传奇故事，和他轮椅车头的悲惨传奇故事，都写下来。

如此极端的一个正面教材和一个反面教材，竟然和谐的融为一体。

小结：

刹车磨轮圈，增加前进阻力，当然影响续航里程。

同时影响车头使用寿命，注意保养哦！

7.电池老化，对续航里程的影响：

我们的手机刚买来的时候，一天充一次电就够了。

用了几年之后，可能就要随身携带充电宝。

不是因为我们看手机的时间变长了，而是因为电池老化导致的电量减少。

车头的电池同样，用上两三年就需要换新电池了。

当然如果你不介意续航里程减少，也是可以不换的。

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