判断目标的可控性，有时候是决定成功的关键

先说个故事，我是民航人出身，咱们国家有两个国家领导人给民航题词，当时都挂在我们办公室的墙上

一个是这样说的

保证安全第一

提高服务质量

争取飞行正点

另一个是这样题词的

一流的管理

一流的服务

一流的技术

你觉得哪一个更科学？

其实这两个题词的区别就是，如何对待多个目标的管理

第一个题词里有三个目标，安全、服务、正点

第二个题词里，也有三个目标，管理，服务，技术

这个问题先摆在这里，最后咱们再揭晓答案

我们曾经多次谈到，做事要分清主次，轻重缓急，今天讲到多任务管理的另一个维度：

目标的可控制性

很多人都喜欢随便炮制鸡汤，面对目标勇往直前，是的，应该勇往直前，但区分一下目标的可控性也很必要

1、完全受自己控制，比如考试，基本上就靠自己的能力。

2、部分可控，比如需要与他人协作。

3、完全不可控，比如民航的起飞准点，完全受天气影响。

民航的飞行，如果遇到大雨或者雾天，能见度和云高低于某个规定距离，那就是坚决不能起飞。（每个机场设备不同，盲降条件也不同）

这件事情说明，设置任何多目标任务，除了要分清主次轻重，还要区分可控和不可控或者部分可控。

西方有段祷告词:

“愿上天赐予我平静,接受我不能改变的事情;愿上天赐予我勇气,改变我可以改变的事情。愿上天赐予我智慧,分辨这两者的区别。”

是斯多葛学派的精华

我们的老祖宗在这方面，也有自己的智慧，作为农业社会，敬天法祖，就是心存一点敬畏心，对不可控的心存一点敬畏能让我们更好的面对生活。

追求目标，努力提高自己能够控制的，努力提高部分可控的目标有最好的结果，坦然面对自己控制不了的目标

现在我再给你一个升级维度的提高，我们把可控性和重要性两个维度结合起来考察一下身边的事情。

如图所示

画个4象限图容易，分辨清楚，那要祈祷智慧

从时间管理角度，我们每天在任务清单中收集的大量事件和念头，都应该用这两个维度进行梳理

一、找出你的生活重点和工作重点

1、重要的事情

2、可控的事情

二、然后再把自己的焦虑情绪梳理一遍

焦虑那些重要可控的

放下那些重要不可控的

三、时刻提醒自己，按照巴菲特的指引，要像躲避瘟疫一样，躲开哪些次重要的事情。

道理讲完了，最后回到我们开始时候我摆的龙门阵。揭晓一下答案。

当初我在民航工作的时候，听我们领导议论过两个题词，对于前者，我们民航内部一致认为更科学，到现在仍然把他的题词奉为圭臬，50年后，官方对这个题词的评价是

这一重要批示，科学概括了民航工作的主要特点，深刻阐明了民航工作的基本内容，精辟确定了民航工作的原则要求，成为民航工作总的指导方针。无论是在过去实行计划经济体制时期，还是在改革开放以来迈向社会主义市场经济体制时期，无论是在民航过去的建设发展过程中，还是在现在及未来构建新一代民用航空运输系统、推进民航强国建设的进程中，这一重要批示都闪耀着恒久的光辉。

后者嘛，......早就随着换届扔掉了