十几个小时的旅途缩致一个小时是一种什么的体验

汉中位于陕西和四川交界处，所以自古以来汉中就处在保卫巴蜀的战略地位，古代从汉中到西安交通不便，道路很艰难，因为要穿越秦岭大山。

如今从汉中到西安乘坐高铁仅需一个小时，真是不敢想象呀！这都是时代进步，高科技的发展给我们的生活带来的便利。

从汉中出发沿途风景秀丽，汉中真是一个好地方，名副其实的西北小江南，四季分明，气候宜人，宜居城市。夏天不会太热，冬天不会太冷。在汉中生活习惯了，去其他地方反而不适应了，比如来到西安都不太适应，感觉西安气候太干燥了。

过去的这二十多年，中国经历了翻天覆地的变化，回想二十年前，我接到师大的录取通知书的那种兴奋，之后在父亲的陪同下，第一次乘坐绿皮火车从汉中到西安，当时的情景历历在目。

可能因为是开学季的原因，坐火车的人太多了，车票也非常有限，能买到票的人就走车门挤进去，而那些买不到车票的人，就在家人的帮助下从车窗翻进去，先上车后补票。

所以绿皮火车的车厢里到处都挤满了人，三个人的座位通常五个人坐，两个人的座位三个人坐，过道里也站满了人。

车厢里空气污浊，绿皮火车运行的时候还可以，顺着窗户能吹进来一阵阵凉爽的风，一旦火车进站停止运行，车厢里又闷又热，就像蒸笼一样。

沿途大大小小的站几乎是只进不出，那时候公路也不太发达，坐汽车因为要翻越秦岭。若驾驶员技术不好，或遇上不好的天气路况非常复杂，不安全事故感觉经常再发生。

所以当时一天一趟的绿皮火车相对比较安全，这也就是被人们疯抢的原因。所以大家宁愿忍受绿皮火车那拥挤的车厢，也不愿意冒着生命危险去坐汽车。

前一天下午四点从汉中坐的火车，之后经过勉县，阳平关，绕道宝鸡，然后在到西安。这一路上走走停停，这趟车感觉很晦气，遇到其他的车都要给让道，而且有时一停就是一个多小时。

到宝鸡的时候基本就是早上三点左右，这是才有人下车，基本就是去宝鸡上学的学生，这一批人下车之后，那拥挤的车厢能稍稍地能松动一下。

宝鸡的站也算是一个大站，在这里火车可能停留十五分钟，若机会适当，可以趁机下去买一点新鲜的东西垫一下肚子。

从四点钟到凌晨三点时间也够久了，肚子早就饿得咕咕叫，加上车厢里人太多，移动都很艰难，所以一上火车基本不敢怎么喝水，因为绿皮火车上的厕所太差了，臭的要死。其次去一次厕所都要挤几身汗，所以一上火车，尽量少吃少喝少动，这也是同乡们给总结的乘火车注意事项。

经过一晚上的走走停停，到达西安站也就第二天早上七点左右，感觉从汉中到西安就要颠簸十几个小时，这一路真是苦不堪言。

追忆起二十多年前第一次去西安，乘坐绿皮火车的情景，那时感觉西安和汉中之间就想隔着千山万水，无论是从汉中到西安，还是从西安到汉中都非常艰难。

谁能想到二十多年以后，从汉中到西安仅需一个多小时，所以西汉高铁的开通，汉中与西安的距离更近了，一个小时的旅途真是愉快的、幸福的旅途。

“蜀道难，难于上青天。”