80天八十一难 | 纯电动车用拖车充电，这样也可以？

把这次#环球80天#说成是西游记，一点也不过分，80天九九八十一难。今天就说说这最后的第八十一难。

开电动车去环球，充电是个棘手问题。所以出发前我专门找了其他的合作伙伴给腾势车定制三个便携的超级充电桩，体积小、大功率的那种，我们需要快充。

环球穿越中国的时候留下一个没带走，带了另外两个充电桩就出关了，80天只剩下一小段路了，想着两个总没有问题吧。

结果到了捷克布尔诺有一个出故障了，想着没几天了嘛，幸亏还有一个，咬咬牙就撑过去了。没想到到了法国马赛，环球80天的倒数第二天，离终点巴塞罗那还有500多公里，最后一个充电桩歇菜了。

马赛简直就是我的一个灾地，9年前我在这里被抢劫过，车门突然被拉开，我的包给抢跑了。那家伙是个危险分子，半年后因为杀人被逮到，赃物里找到了我的包。

那天一大早小伙伴们就出去充电了，结果下午三点钟打电话给我说，还没有充上电。

怎么搞的？大半天找不到充电的地方？

换了三个地方，充电桩显示有故障。刚开始以为电源不稳定，换电了还是一样，恐怕是充电桩坏了。

我当时在30公里外的地方，就往回赶。路上塞车，赶了一个半小时才到，这帮人正在那里发愁呢。我当时想卧槽这麻烦了，那坏了就赶快修吧。因为还有故障显示，我推测充电桩坏的还不算严重，可能里面有一块板有问题或者接触不良。还有另一个坏掉的充电桩在车上，我就找个地方把这两个充电桩换板呗，拆东墙补西墙，我凑成一套不就行了嘛。

我马上想到的是我的一个老客户，我们已经认识12年了，很幸运就在这个附近。那时候都6点钟了，又是周五，人家都下班了。我打电话给他，他说没问题，你先来吧，我看看怎么样给你安排。

中间那位就是我的老朋友，右边那位是值守员工

我们赶到公司的时候还有人在值班，我就直接跟员工说，我是你们老板的朋友，看你能不能把车间借给我。他很惊讶，怎么突然冒出来一群中国人要借车间用。我拨通了老朋友的电话和他直接通话，人家一听我们是环球的，就主动让我们留下来，呆多晚都行。值守员工把一个小车间打开，我们把车开进去，两个充电桩就在那里拆解。那个员工一直陪着我们。

晚上9点多老朋友也过来了，他说我能留你们在车间到几点我不知道，因为我们这个系统是连着保险公司的，让员工超时间上班都是违法的；还有一个你们用电在法国是不能私拉电线的，你们只能用我的插座。

好在他那里还有一个功率比较高的插座给我们用，后来拆解过程中还把电闸给弄跳闸了，因为当时我们接错线了，很不好意思。

从晚上6点多一直到12点钟，我们搞不定。老朋友和值守员工一直陪我们到凌晨，又带我们去找酒店，没办法已经半夜了，只能在酒店睡下，等第二天一早再继续想法子。

第二天一早还是不行。这已经是倒数第一天了，今儿个赶不到巴塞罗那就参加不了环球收官仪式。突然腾势的一个小伙伴提出说，我们这个车是可以拖车充电的。

我靠拖车充电，这意思就是说汽车拖着它电动机就变成发电机了，说出来都懂，但谁都没试过。

好在有一辆工作车跟着我们，就用这车试，我们向旁边的修车店借了一个拖车绳。这一试给了我非常大的惊喜，效率很高啊，我们围着老朋友的公司转圈，总共也就拖了20圈，每圈不到1公里，居然充到了将近80公里！

这是不可想象的，原来想着跑三四公里充1公里的电就不错了，总有能量损失啊，但后来发现应该是速比的问题，腾势车的充电效率要比放电效率高。

我心里有谱了，这个就变成了我们回到巴塞罗那的法子，拖一段跑一段。晚上11点多，中国队终于赶到了巴塞罗那。

本来挺沮丧的，可是后来想想，要是开这个电动车一个困难都没有，我们就环球回来了，说实在的连我自己都不相信，怎么可能呢？路上困难太多了，这个是我们的最后一个苦难，九九八十一难，不完美才是最完美。

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