无人驾驶都开始测试上路了，为何全触屏中控还未普及

你知道吗？第一辆触屏中控汽车比触屏手机还早了7年。

1986年别克推出的Riviera就使用了触屏中控，1993年美国BellSouth公司和IBM联手推出第一部触屏手机Simon PDA cellphone。

其实Riviera这款车的最先设计是出自凯迪拉克，只是当时并没有被重视，最终拍卖给了别克。别克Riviera当时在美国买的相当不错，从1963年诞生，到1998年停产，一共发展推出了八代车型，总销量超过了112万。而装有触屏中控的Riviera，就是1986年换代的第七代车型。

1986 别克Riviera第七代是世界上第一款应用触屏控制技术的汽车。当时它采用的是一块带有触摸传感器的阴极射线显像管显示屏，简称CRT显示屏，黑色背景+绿色字体显示，很像老式的ATM取款机。别克把这套触屏控制系统称为“Graphic Control Center（图像控制中心）”。工程师在系统内集成了差不多100项虚拟控制开关。其中包括空调、音量、电台、汽车诊断功能、油量显示等。

是不是刷新了你的认知，但是让人不解的是，触屏手机虽然用了十年，但最终还是成功的烂大街了。但触屏中控就没那么好运了，虽然出世比较早，但成长之路显然更加艰辛，直到今天真正使用到的人相比汽车保有量少之又少，为何同为当下牛哄哄的技术，为啥中控触屏到现在还算是个稀罕玩意呢！

这其中主要是安全性的问题，驾车时使用触屏控制会分散驾驶员的注意力，很难实现盲操作。这也是别克后来放弃触屏中控的原因。

即使现在很多车型上出现了触屏控制，但大多只限于娱乐系统上，其他如，空调调节、音量调节等，开车时常用的还是要通过物理按键来完成，说到底也只是一个辅助工具。当然也有在这一块做的比较彻底的，比如凯迪拉克的XTS、特斯拉的Model S，但结果就差强人意了。

虽然现在中控触屏问题还很大，但随着自动驾驶技术的成熟，触屏控制的优势将逐渐超过传统机械按键，触屏控制甚至更多新型、科幻的交互方式也会更多的出现在汽车上。