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甘时勇:互联网思维成就人生“一场好梦”

2019-05-11  本文已影响197人  闻丁

——重庆崽儿阿甘艰苦创业开拓创新的足迹

甘时勇:互联网思维成就人生“一场好梦”

我与阿甘相识可以追溯到近二十年前,那是1999年9月,北京大学政府管理学院与中国民主促进会重庆市委员会在重庆创办了首届北大(重庆)社会学系及经济管理研究生班,我和阿甘成为了同班同学。一起学习了四年。

2013年10月我们还一起去北京大学政府管理学院参加了毕业典礼。可以说,经过二十年的交往,我们不仅是同学,更难得的是在砥砺前行,勇于探索的人生路上,我们已成为志同道合,风雨同舟,情同手足的兄弟!

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以下这些信息,我并没有刻意编排,只是信手拈来,让朋友们了解这个重庆崽儿点点滴滴的生活工作情况,从中也能管窥阿甘兄弟参政议政,不忘初心,砥砺前行的足迹。

——重庆日报2017.01.17报道/重庆政协委员甘时勇:打通北滨二路东延伸段为交通减压/摘要:海尔路和江北嘴片区交通非常繁忙,希望加快推进北滨二路东延伸段的建设,为片区交通分流。为此他将提交提案,希望能促进这方面工作。

1月16日,参加市政协四届五次会议的市政协委员甘时勇表示,海尔路和江北嘴片区交通非常繁忙,希望加快推进北滨二路东延伸段的建设,为片区交通分流。为此他将提交提案,希望能促进这方面工作。

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甘时勇说,随着机动车数量的不断激增,城市交通拥堵频频出现,降低了市民出行效率。其中,作为城市名片的江北嘴片区交通日益繁忙,潮汐交通特征明显,对外交通需求量较大。

然而,江北嘴对外衔接通道有限,大量过境交通与片区内部交通混行,导致千厮门大桥、黄花园大桥车流量大、堵车严重。另外,附近的海尔路交通流量也很大,通行能力趋于饱和。他表示,与江北嘴片区相连的北滨路应该充分发挥缓堵减压的作用,“断头路”必须尽快打通。

为此,他呼吁加快推进全长63公里的北滨二路东延伸段建设,由两江新区管委会、江北区政府牵头,向北接通金渝大道,向南接通两江隧道,与新溉大道、泰山大道、金渝大道形成转换节点,有效分流江北嘴过境交通流量,同时,也能为与之平行的海尔路分流。

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——青年企业家热议重庆市民营经济发展大会,民营经济的“春天”来了(重庆市青年企业家协会)

重庆市青年企业家协会/重庆聚能集团董事长甘时勇:

大会的召开首先体现了重庆市各级领导和部门对民营经济高度重视,正加快促进改革开放的步伐,是重庆民营经济在重庆市委及各级部门的正确引导下的一次发展契机。

第二,组织定性,提出了方向,确定了发展目标,引导民营经济有的放矢,不再像以前那样"自然发展",而是"引导+升华"发展,以创税创收与高、精、专相结合的发展态势,缩短与发达地区的差距,引进和培养高技术,高管理人才,引外资用新科技新方法提高民营经济整体制造和服务水平。

第三,目前是重庆民营经济投资、发展实体经济和第三产业的时候了。大量加工实体经济生意不景气,粗放型生产不再适应社会需求,需重组或提升产业结构和技术水平,向高、精、专方向发展。随着互联网发展要把制造业和服务业线上线下打通,做到定制化,直通化,透明化。

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下图:阿甘陪同夫人和儿子在南极

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——难忘的记忆,艰辛的创业路,绝不做败家子! 

“富二代”故事:聚能新掌门绝不做“败家子”2009-05-13 15:06 重庆晚报

导语:十几年艰辛创业的父亲甘德学不幸患上绝症,临终留下交班遗言和180万元债务。“临危受命”的年轻掌门人甘时勇发誓“绝不做败家子”,成功将聚能ABS由一个小作坊式企业转换成股份制企业,迄今资产规模上亿。

新华网浙江频道12月11日电 十几年艰辛创业的父亲甘德学不幸患上绝症,临终留下交班遗言和180万元债务。“临危受命”的年轻掌门人甘时勇发誓“绝不做败家子”,成功将聚能ABS由一个小作坊式企业转换成股份制企业,迄今资产规模上亿。

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“富一代”甘德学:原为重庆某建筑公司驾驶员,1981年辞职创办个体汽车篷垫修造厂,1996年在渝北鸳鸯征地建厂,创办重庆聚能ABS公司。1999年因肺癌去世。……

甘德学那家位于李子坝的小作坊式的维修厂当时只有5个人,靠给小货车安装篷垫过活,一年忙到头也赚不到多少钱。1991年,厂子发展到30人,并接到第一笔大业务:给长安厂单排座货车配套生产车棚和座板,甘德学也因此成为当时人人羡慕的“万元户”,并在“老四川”的庆功宴上向家人道出了最大心愿:“此生能赚20万足矣。”

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此后,甘德学又以敏锐的市场洞察力掘得第二桶金。……

随后,甘德学又接受专家建议将目光盯在ABS汽车制动系统上。1993年,他与重庆一国有企业合作开发ABS系统,1995年重庆首台自行研发的汽车ABS投入试制生产。甘德学为研制ABS共投入300多万元资金,又在聚能公司成立后为打开市场耗尽心力。

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“富二代”甘时勇:现年34岁,聚能创始人甘德学次子,现任重庆聚能集团董事长、总经理。曾先后在川外、重大学习外经贸和企业管理,后完成北大成人教育社会学专业研究生学习,接手聚能至今5年有余。

可以用一句话来概括我父亲,就是“壮志 未酬身先死”。他去世时才55岁,我也还不满28岁。父亲虽然有上千万的家业由我母亲、哥哥和我继承,而实际最终交由我经营的聚能ABS公司当时的状况是负债180万元。父债子还,天经地义,接班时我完全没有获得什么财富的感觉,就像接到一个包袱一样,甚至有点无所适从。

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那时父亲在我心目中是无所不能,觉得什么事只要有父亲在,哪用得着我们操心。父亲也是宠爱我们的,他曾说,年轻人多玩一点也没什么,玩也是学做人,今后接班了,就不能再现“俗相”。

父亲走得非常快,因此留给我接班的时间很短。那段时间我痛苦过,压力非常大,也体会了不少人情冷暖。也许是遗传基因吧,很快我就适应了新的角色,“绝不做败家子”是我那时做梦都说的一句话。……

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接手公司不久,我就开始改革……

我还大打广告战,让许多聚能ABS的广告牌出现在高速公路及汽车修理、销售区域,也让了解ABS的人越来越多了。几年过去,重庆聚能公司已发展到年销售7万台ABS系统、产值上亿元的规模,在国产ABS市场排行第一。

现在看来,我“不当败家子”这个目标算是暂时实现了。如果说以前接手企业时我是把它小心翼翼地捧着,那么现在我已是游刃有余在运作。但我不会满足,我最大的愿望是让聚能集团成为东亚ABS的最大生产基地。

我说我现在比以前吃得差你们可能不相信,但这是真的,主要是因为我现在的心思都不在这些事情上了。

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——中新网重庆8月24日电 题:甘时勇:互联网思维成就人生“一出好戏”今年47岁的甘时勇以国家级高新企业易额科技创始人的身份,站在2018中国国际智能产业博览会(简称智博会)的S3展区,向一位制造企业的负责人介绍他们团队打造的企业集成化设计管理方案。

相对于甘时勇和他一手打造的易额科技,人们可能更熟悉他掌舵了接近20年的制造企业——重庆聚能汽车技术有限责任公司。“当年重庆第一条轻轨线通车的时候,我就投资获得了轻轨2号线李子坝站的企业冠名权,后来这个站成了网红,很多人也过轻轨李子坝站的时候就能听到‘重庆聚能ABS李子坝站’的报站音,”甘时勇说,“这应该是我互联网思维一次比较明确的体现吧。”

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甘时勇概念中,互联网思维核心有两个,一个叫“改变”,一个叫“适应”,后者为前者目的,为达到这个目的,中间有个必须的过程叫“学习”,而他们的企业就在这不断改变、学习和适应中一点点从弱到强,最后成为与外资企业三分国内ABS(防锁死刹车系统)市场的民营制造企业,也成就了他人生的“一出好戏”。

链接:中国新闻网/甘时勇:互联网思维成就人生“一出好戏”

https://news.sina.cn/2018-08-24/detail-ihicsiaw4533704.d.html

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闻丁(中国媒体旅游记者联盟特约通讯员)

2019年5月11日/重庆两江新区财富中心

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