asics Glideride跑鞋开箱，及与Metaride的对比。

开篇依然花点笔墨介绍下Glideride和它属于的Ride系列：

Glideride是亚瑟士Ride系列出的第二双鞋，第一双就是Metaride。第三双的雏形也已经亮相，一些精英选手穿着它比赛，是双定位竞技的鞋款；

在kayano和nimbus等系列升级幅度越来越小的情况下，未来Ride系列可能会成为亚瑟士“严肃跑鞋”里、非常重要的主推款；

几大跑鞋品牌里，亚瑟士算是最“稳”的那个——产品设计始终坚持自己那套理念、每双鞋的更新都是小步迭代、也比较谨慎大幅度的变革和新技术应用。这也算品牌的调性，用户对此有褒有贬；

对亚瑟士来说，Ride系列已经算变化很大的一款鞋了，主打GuideSole动能弧科技，厚实中底+夸张的外底弧度，视觉辨识度很高。

第一双Metaride售价高达1899，铺货量也不大，显然不会是走量款，起码没办法成为多数跑者的选择，售价999的Glideride就亲民的多。

（左Metaride，右GildeRide）

Glideride的定位及参数

Glideride与Metaride都是慢跑鞋（第三双ride会偏速度/竞技），相较原本K系和N系关于足型的划分，Glideride虽然还是注明适合正常足/内翻足型的跑者，实际不必过于纠结足型——它适合几乎所有跑者。

Glideride的脚感与传统的kayano和nimbus显然不同，中底厚度高了很多，Glideride前掌厚度为26mm，后跟厚度为31mm，前后掌落差5mm，已经接近零落差（＜4mm）跑鞋的脚感。

弧形外底的设计也会让你有意无意更多的偏向中足落地，所以虽然是厚底慢跑鞋，重量算不上最轻盈的那档，GildeRide也并不会给人过于沉稳的感觉。

日常慢跑，Glideride跑各种距离问题都不大，即便用来跑马拉松，完赛时间4小时以后的也能驾驭——相比之下它比Metaride更轻、中底也更软弹一些。

最重要的中底配置方面，Glideride使用分层中底，上层FlyteForm（轻量缓冲），下层ProPel（回弹性），后跟依然有Gel胶的存在，不过较Metaride体积要小很多。

Guidance Line（中心引导线）之类的传统技术也都在Glideride上有使用。

价格差了整整一倍。乍一看，Glideride好像是Metaride的平民版，就像多数人对iPhone XR的定位一样。这种观点不完全对。

不可否认Metaride更“豪华”，然而豪华的就一定更“合适”吗？未必。Glideride继承又改进了Metaride的脚感，很多方面的穿着感反而是提升的。

Glideride开箱及穿着感

Glideride前掌弧度非常夸张，官方的说法为可以节省耗能，更轻松的向前推进。实际上对穿惯亚瑟士其它跑鞋的人来说，Glideride可能需要更多时间去适应、那种有点快速前倾的感觉。

加上26、31mm高度的前后掌，Glideride已经符合厚底跑鞋的定义。这个厚度也比多数亚瑟士跑鞋更厚一些。

鞋面部分，一体化工程编织鞋面。视觉上Glideride的前掌较宽。

Arah Plus外底，全掌没有中底直接与地面接触，耐久度方面并不会差。

后跟的包裹相比k系、N系和Metaride稍显简单，然而实际挤压，后跟依然非常牢固——亚瑟士的所有跑鞋，在后跟的包裹和支撑性上，都是独一档的存在。

直接用官方的数据，Glideride要比Metaride缓冲性提高7%，脚感上更软一些。

两款Ride在中底的配置上不太一样，即便没有Metaride中底的镂空设计，Glideride也要轻量的多（相同尺码，单只轻了16g）。

略遗憾，两款Ride定位慢跑，但都没有使用ortholite鞋垫，否则脚感会更舒适些。

Glideride与Metaride的对比

同尺码的两双鞋——

Glideride似乎要比Metaride更大更宽一些；

Glideride与Metaride前掌上翘弧度都非常激进，这也造成初次上脚会有非常明显的向前感；

同为一体式编织布面，Metaride的网面弹性更好，网眼也要比Glideride的更大一些；

中底方面，Metaride中后掌内部镂空，GEL胶分布后跟两侧，使用的体积要比Glideride大上约3倍；

前面提到的后跟包裹，实际两双鞋穿着区别并不明显，即便看起来简化的Glideride依然有相当优秀的脚踝支撑性。脚踝处的海绵包裹也是相当出色的。

Metaride的触地面积要比Glideride更大一些，Metaride使用了全新的GRIP SOLE外底，乍一看有点类似于透明凝胶质感的外底，贴合在绒布上；Glideride的外底就更接近传统跑鞋。

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几次实战穿着下来，更软更轻的Glideride会让人感觉，相比kayano和nimbus，它可能更适合慢跑中稍快的配速，甚至用于一些速度训练也未尝不可；厚实的中底保证了缓冲空间，也确实能感觉出比Metaride要更轻盈，没有累赘感——以汽车为例，Metaride更像配置更高、也更豪华的宝马7系，而GildeRide更像宝马5系，即便两者价格可能差了一倍，难说驾乘体验也会有这种落差，反而是萝卜白菜各有所爱。加上性价比，Glideride兴许更适合绝大多数人考虑入手。

因为截至目前两双鞋的使用量并不大，这篇也主要偏向开箱及对比。

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