他是混血儿，两次开电动车环球，归来后却哭了
西班牙队长拉斐尔是这次「纯电动车环球80天」的发起人，他是一个在罗马尼亚当老板、操着德国口音的西班牙人，一半德国血统、一半西班牙血统。
2012年，拉斐尔独自一个人，开着一辆特斯拉电动车，完成了他的首次环球之旅。那一次，用了130天。
“我是一个疯狂的商人！”拉斐尔说。你可以用三年时间让资产翻三番，也可以用三年时间只做一件疯狂的事。拉斐尔属于后者，他用三年的时间在全球找到了11支车队，野心勃勃地计划在2016年，开启人类史上第一次群体纯电动车穿越全世界的征服行动。
2014年8月份的某一天，我正坐在三亚的一个阳台上晒太阳，突然收到一封来自国外的信件，是拉斐尔寄出的，他邀请我加入这次行动。那时候我刚刚打通南北充电之路，在中国，他觉得我最合适。
拉斐尔说，一定要有一个中国队和美国队加入，这样才能代表世界。
到了2015年的2月份，拉斐尔和我在德国见了一面。我就问他，那么多国家和地区没有充电设施，我们怎么穿越过去？
拉斐尔回答我说：
你告诉我哪些建筑是没有电的？但是又有哪个建筑能加油呢？只要有人的地方，就能过去。
拉斐尔是个混血儿，他的性格甚至是矛盾的，他像德国人一样不爱笑、死扣细节，又有着西班牙人骨子里的冒险和骚动，保留着大航海时代的那种魄力，你经常会发现他说的事有些是不靠谱的，但是可能恰恰是这个原因导致他敢干这个事儿。
环球80天正式开拔之前，拉斐尔来过中国好几次，3月份的中国区探路之行他还跟了全程。穿越中国是最让拉斐尔感觉头疼的，2012年那次进入中国时，他的车被海关扣押了两周才拿出来。
这次环球之旅，拉斐尔给了中国队友们不少特殊关照：
2016年6月16号那天是发车仪式，在巴塞罗那的小凯旋门举行。中国队的车是海运到巴塞罗那的，结果到了当天车还没有提出来，拉斐尔就一直帮忙和船运公司那边协调。当其他国际车队陆续发车后，为了不让中国车孤零零地从凯旋门出来，特意等到我们出现才一起发车。
在里斯本，我们把腾势车开到离机场160公里的地方没电了，附近的充电桩是坏掉的，包括警察、消防队都赶来帮忙，凌晨的时候有人打开仓库说，这里好像有一个可以用，总算得救了。拉斐尔一直在机场等待中国队空运，本来是凌晨12点必须赶到，后来拉斐尔又协调让机场延迟到凌晨6点钟，我们在最后一刻赶上了空运。
在中国霍尔果斯出关仪式上，拉斐尔第一次跳起了斗牛士之歌，身披国旗，感觉还不够过瘾，接连跳了两次。别看他平时少言语，其实是闷骚男一枚。
80天的一路艰辛，等到所有国际车队再次回到巴塞罗那时，那天晚上拉斐尔一宿没睡，带着几个裁判就一直在凯旋门旁边的一个店里开会，他说今晚做好了不睡觉的准备，因为对我来说明天的结束仪式不完美的话，那我的整个行动都不完美。
2016年9月4号西班牙时间13点，每辆车5分钟的时间再次通过凯旋门。
拉斐尔是跟在瑞士一队后面过去的，平时在路上，拉斐尔总是一幅宠辱不惊的样子，遇到什么事儿也不是太激动，也不是太沮丧，那一刻，抹眼泪了。
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