摩旅游嘉峪关：参观长城历史博物馆

今天是2024年6月26号。早上骑摩托车行驶在去长城博物馆的路上。路旁的绿化搞的非常好，让我好像忘了这里是戈壁沙漠。导航始终不能给我一个确定的长城博物馆的地点，我在摸不着边际的游客中心广场前，来回转了两圈，都找不到博物馆在哪里。有几辆摩托车停在了路边，我想可能是摩托车不能骑进去吧，于是我也把摩托车停在了路边，改用步行导航，导航显示还要走2公里以上，我嫌走的太远了，我还是想离博物馆再近一点，毕竟大热天的太阳，还是蛮厉害的。

我去问停车场的工作人员，摩托车能不能开到博物馆，她说要从广场的地下通道过去，到北门，就离博物馆比较近了。

我按她说的路线走，一路上又问了三个人，才好不容易来到了北门。按照工作人员的要求，我把车停在门外，步行进去。

路的两边是一排高大的白杨树，尽力地遮挡着火热的阳光，我在树荫下走了约几百米，就来到了长城博物馆。

长城博物馆原来是在市区的，为了方便游客参观，才搬到了关城旁边。馆前左边是獬豸石像，象征着勇猛和公正；右边是驿使石像，象征着信使传递的速度与效率、美好与纯洁。

驿使后面是冯胜和易开占的石像。冯胜是明朝排名第三的将领，他率军收复西北后，修建了嘉峪关关城。易开占是明朝修建长城的工程师，对工作一丝不苟，民间有一个“定城砖”的传说，就是讲他修建长城的这种难能可贵的工匠精神，放在今天也是很有时代意义的。

长城博物馆共有6个展厅，展览的内容分为四个部分：第一部分是纵横万里，雄峙千年，长城历史沿革；第二部分是金戈铁马，边塞烽烟，古代长城战争；第三部分是长城落日，丝路花雨，河西长城与丝绸之路；第四部分是北漠尘清，山河形胜嘉峪关。

第一部分展示了长城修建的时间和结构组成。共有四个朝代修建了长城，分别是先秦、秦朝、汉朝和明朝。

长城的构成主要有两类：一类是主体性建筑，包括城垣、关城、敌台、墙台等。一类是扩展性建筑，包括亭堠、烽燧、城障等。这两类建筑构成了点、线、面有机结合的防御体系。

长城修建的方法是因地制宜，就近取材。原则是“因地形，用险制塞”。山区就用石块垒砌，平原就用积土夯筑，沙漠隔壁就用红柳夹沙铺筑，林木地区就编制木栅墙。

长城比较有代表性的建筑有雁门关、黄崖关、娘子关、居庸关等。

经过四个朝代历时2000多年的修建，最后在明朝形成了以九个边镇串连起来的万里长城。

第二部分展示了长城的戊守和攻战。说起嘉峪关，一定会提及一个人，那就是冯胜将军，因为他主持修建了嘉峪关。

长城戊守，逐步形成了比较完备的军事防御制度，2000多年以来，屯边戊守活动从未停止过。

长城攻战，防御者有城墙壕堑的地理优势，进攻者有局部兵力占优的有利条件，因此战争往往旷日持久，残酷壮烈。

第三部分展示了长城对促进经济文化的发展起到的融合交流的作用。特别是河西长城与丝绸之路的相伴而生，开通了中西文明直接对话的渠道，对世界文明的发展做出了重大贡献。河西长城还体现了中华民族海纳北川的胸襟和开拓创新的精神。

第四部分展示了嘉峪关的历史和风景名胜。嘉峪关一带自古就是“番人入贡之要路，河西保障之咽喉”。它南边是祁连山的雪峰，北边是黑山的险阻，西边是茫茫的大漠，东边是富裕的河西平原，地里位置十分险要。嘉峪关是西部长城的代表，是国家首批重点文物保护单位。1965年国家设立了嘉峪关市，来嘉峪关旅游的中外游客越来越多，也带动了西北经济的发展。

参观完长城博物馆，我觉得长城的修建起因是军事防御的需要，由于戊守和攻战，促进了长城一带的社会经济的发展，在政治形势的变迁之中，逐渐失去了军事防御的作用，最后变成了精神文化的象征。一个能在2000多年的时间长河里，坚持不懈地修筑一座万里长城的这种精神力量，是应该好好地传承下去的。