电车冬天的尴尬

盼望着，盼望着，冬天来了，春天还会远吗？

印象中，江南的冬天，很少有零下的天气。今天居然降至零下5℃。

早就听说，电车到了冬天掉电快，没想到这么快。上班13km的路程，平时掉电显示跟实际里程差不多，今天掉了两倍还不止。

首先，昨天中午到家，车子停妥。我也曾想起加电，可是当时觉得再开一个来回没问题，结果就忽视了充电。

其次，今天早晨打开电源，发现只剩下28%的电，显示剩余140km。我再次判断，上班一个来回没问题。

可是，刚刚跑起来，就有了肉眼可见的掉电，接着显示50km平均电耗，25+，以前从来没有过的大数据。通常12、3，夏天开空调，跑高速，也不过16、7，怎么一下子就上到这么高。

关键是，单位的充电桩还没有安装到位，我现在就想着找一个最近的充电桩，赶紧加电。

吃早饭的时候，遇到小同事，他听说我要找充电桩，他说没关系，大不了让保险公司提供免费救援。

假如开到半路，突然断电，那就真的尴尬了！