和绿皮火车说声再见

6902次列车

2017年9月12号，这是我最后一次乘坐从洛阳开往新乡的6902次列车。

明天，这趟列车就要永久的停运了，我是在车上从乘务员的口中听到这个消息的。

难怪今天的车厢里，来来往往的穿梭着背着照相机或扛着摄像机的年轻人，他们不停的拍摄着，乘务员，车厢，车顶的电风扇，门口的热水管……不放过任何一个地方，大概也是为了纪念这马上就要消失了的绿皮火车吧，也许过不了几天，网上又会出现关于这趟列车的纪录片了。

6902次列车，它没有空调，只有头顶嗡嗡的电风扇，它没有座位号，每一个拿着无座车票的人都可以在这里随意坐，它很慢，晃晃悠悠的铁轨上行驶，它逢站必停，更多的服务铁路员工和沿线的老乡。也许，这应该是上个世纪我国铁路的真正模样，但是，在普快，高铁，动车飞速发展的今天，它很幸运的被保留了下来。这趟列车也算是“网红”列车了，因为它被媒体曝光的次数实在是太多了，然而真正坐过这趟车的人却不会太多。尤其是像我一样的同龄人，大概很少有人享受过这趟绿皮火车所带来的美好吧。

空旷的车厢

翻找了近三年的火车票，6902次的车票有很多张，如果说第一次的遇见是偶然的话，以后的每一次都是真爱，没错，我是真的爱上了这趟绿皮火车。

在之前，我还是喜欢坐普快车去学校，因为那种火车在铁轨上飞驰的感觉，也因为冬暖夏凉的空调吧。然而偶然的一次延误火车，让我不得不选择这趟仅有四块钱票价的绿皮火车，的确，四块钱票价的火车应该不会有我们想象的好。

其实这趟火车的主要目的还是服务于铁路职工，因为我遇见的大部分乘客都是出示了他们的铁路工作证之后免票进安检上车的，像我这样拿着火车票检票进站的乘客其实很少很少。

尽管我们每个人的手中都拿着显示着无座的车票，但其实根本不用担心，因为在车上大家都是随意坐着的，并且座位都是绰绰有余的。你可以一个人安静的靠着窗听音乐，也可以坐一群大妈旁边听他们聊八卦，当然了，有时候还可以听乘务员讲讲铁路上的故事。而这些，大概在其它列车上是做不到的吧。

而绿皮火车和其它火车最大的不同应该就是每节车厢顶部的电风扇了吧，在这种没有空调的车厢里，电风扇绝对是大家的最爱。但是，比起电风扇，我更喜欢的其实是它可以打开的窗户，尤其是在傍晚，一边听歌一边吹着阵阵凉风，实在是一种美好的享受。

等风来

然而，中国的铁路事业在一步步朝前发展，这些带着历史沧桑感的绿皮火车终究要退出社会发展的大舞台，只是，这一天提前来了，就在今天。

当我看着那些扛着相机的人不停的按下快门的时候，我怎么有点不舍呢，他们应该也是吧。

明天的现在，一定还会有洛阳开往新乡的火车，但是，再也不会是这列我们最难忘的绿皮火车了吧。

我很幸运，我见证了它最后一天的工作。

好了，我们该说再见了。

再见了，从洛阳开往新乡的6902次列车。

再见了，绿皮火车。

再见，最后一张车票