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投资技巧的跨纬度应用-成为生活中的风控大师

2018-07-13  本文已影响19人  胡四百

6月底去了趟塞班岛潜水,在乘坐飞机的过程中遇到了一些颠簸,其实只是一些小的正常颠簸,但是当时的失重感让本来有就有点恐高的我心跳加速,手心冒汗,极度紧张。

飞机平稳后我在想,当时在害怕什么,是在怕飞机坠落?但是颠簸真的会导致飞机坠落吗?我突然意识到,我对这些知识一无所知,只是听说飞机很安全,是最安全的交通工具,到底怎么安全、有多安全却不知道。只是大家都这么说,于是自己就不去研究这个事情的风险性了,选择了无条件相信。然后吓出了一身冷汗,当然不是因为飞机这个事情,而是发现生活中做了很多这样的事,很多事情很多人都那么做,并且暂时没有发生什么危险,自己也就跟着做,并不做什么调研或思考。

我用手机、pad、电脑等电子设备,从来不会贴膜和装壳,但是每一个都可以完美的用很多年,身边有朋友跟着学,很快不是碎屏就是摔坏了,我开玩笑说自己是风控大师,把风险都规避掉了。除了这些电子设备的使用,我在生活中还规避了很多风险,但是现在我突然意识到,我规避的只是我认知范围内的风险,而认知范围外的风险,基本选择了盲从,可能在生活中埋下了很多雷,只是现在还没炸。

对于认知范围外的风险,我们该怎么办,因为是超出我们认知的事情,所以看似很难办,但是我们把投资技巧跨纬度应用一下就可以很好的解决这个问题。因为投资中我们要应对很多超出认知范围的风险,处理方法是去收集各方面的资料,去研究思考,然后综合得出结论,这时候我们会有个大概的风险系数,来决定这个投资可不可以做。应用于生活中也是一样,最后我们可以根据这个风险系数做出决定,从而规避一些发生概率较大的风险。

拿飞机颠簸这个举例吧,首先了解飞机为什么颠簸,因为篇幅原因,这里只是简单介绍一下,具体细节原理就不写了。飞机遇到气流而产生颠簸,和开车路过不好的道面会发生颠簸是一个道理,航路上难免因为空气的流动,以及飞机的扰动产生一些“沟沟坎坎”,而这些都是不可见的,雷达也扫不到,所以经过的时候会发生颠簸。简单说就是颠簸是很正常的。

那颠簸就没有任何风险吗,当然不是,汽车颠簸过大也是会翻车的。之前有一个航班遇到强烈气流,飞机剧烈颠簸,甚至有一次垂直自由落体超过500米,几名乘客重伤,很多乘客轻伤,也很恐怖吧,别急,我们来分析一下,重伤的乘客是因为没系安全带,头和身体在飞机内到处撞击导致的,轻伤的乘客是因为行李架开了,行李出来了,然后在飞机中到处乱飞,砸中了某些乘客,这么看我们做出合理的反应,是可以规避掉大部分风险的,系好安全带,做好防护动作就可以了。动作怎么做,坐过飞机的人应该都知道,每次飞机起飞之前空姐都会演示,无非就是保护住头部。

还有一种情况,是我们怎么做都无能为力的,那就是坠机,如果这种情况发生,那就只能听天由命了。但是别着急沮丧,先看下统计,2009年-2014年每百万个航班发生事故的5年均值为0.58次,事故发生率为几百万分之一,而坠机的几率更低,一个人这一辈子能遇上一次致命空难的几率只有1000万分之一,意思是如果你每天都要坐飞机,最起码活3万年才能够遇到一次空难。

下面列举一下一些其他项目的风险,蹦极死亡率是1/10万,登山大概是1/1700,比坐飞机危险多了,坐过山车的死亡率也是千万分之一级别的,以后再遇到飞机颠簸,可以想象自己坐了一个高级过山车,就可以在别人的尖叫声中从容不迫了。

对于生活中的其他事情也是一样,做事情前,深入了解并分析风险系数,合理规避风险。

最后,网上都说熬夜对身体不好,但是现在的年轻人几乎每个都会熬夜,那么你真的深入调研分析过熬夜的危害吗?是了解熬夜的风险系数后而做出的决定吗?

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