天路 心路 滇藏线的女骑士

    〈三〉化整为零，突出重围

   3月17日。早上，我俩每人吃完四碗盐井特色加加面后向目的地左贡进发。

   不用看第二遍了，您没看错，就是每人四碗。

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   据说最高纪录是一百四十多碗，听到这数字我都觉得自己要撑吐了。大神，请收下我的膝盖！

   在芒康汇入318南线，到左贡需要翻过这条线路进藏最高海拔的东达山(5130米)。以前是米拉山最高，大家都一样是挤一挤才长个子，不知道这家伙为啥突然像吃饲料了一样猛蹿了一头。

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   这一路，我们叫它现实版的冰河世纪，看起来像雪实际河床里是厚厚的冰，虽然提前贴了暖宝宝和暖足贴还是冻成狗。

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   华山看日出时膝关节落下的旧疾也引发了，只有在温暖的地方疼痛才会减弱。但我不能告诉小莫，怕她因此放弃这次旅程，就像她后来再次摔跤也不会告诉我腿虽然没伤到骨头但也没她说的那么轻描淡写。因为如果这一次半路退缩了，也许就再也没有下次了。

   我们以为翻过海拔最高的山之后低一点的山上冰雪就会少一些了，后来才知道很傻很天真。

   虽然很痛苦但我们好歹翻过来了，平安到达左贡，很好！

    第二天，计划从左贡经邦达到八宿。

   翻过两座大的雪山之后觉得在左贡到邦达这段道路上行驶真是太幸福了。感觉骑行之后对幸福的标准降低了，一顿可口的饭菜，一段平坦的路都会让我们感到有稳稳的幸福。

   人生也是这样，经历了一些磨难之后就不会再计较太多。幸福并非拥有得多，而是计较得少。提升了幸福感，这也许正是旅行的意义之一。

    长时间的颠簸让通过做手术弄上去的货架吃不消了，所以到邦达时赶紧给它又做了个小手术，让师傅悍得更结实了。

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   修车的时候又碰上消失了两天的骑行牛人淮北小二。或许是因为这一路过来再也没见过第二个骑摩托车进藏的，这一次见面亲切多了，小二哥主动分享了一个摩友网站上的318线攻略，详细程度秒甩我们看的攻略十条街。

   寒暄一阵后知道他去了趟永明冰川所以耽误了点时间。原来如此，正奇怪他跑那么快怎么还在我们后面呢？

   互祝平安之后小二哥一边接着电话继续上路。

   修好车我们也继续前行，偶尔会遇上骑自行的队伍我们会停下来聊一聊。

   告别之后继续前行，业拉山留影时又见到在东达山上拍照的那群开川A牌照车的广东人正在凹造型。不知道因为帮他们拍了照，还是见的次数多了，这次对我们没那么大戒心。

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   聊天了解到他们已经出来很久，走的滇藏线在白马雪山那里因为大雪封山耽误了半个月才总算过来了。

   至此我们才知道原来在丽江所谓的耽误，其实是值得庆幸的。一切都是最好的安排。

   知道我们准备在八宿停留，有人建议到八宿太早了，不如再往前几十公里到然乌，而且路况不错，比较平，只有临近的时候有下坡。

   行程多了几十公里路上不敢耽搁，他们继续拍照，告别后我们再踏征途。穿过怒江大峡谷，然后翻过安久拉山下去就是然乌了。

   接近达安久拉山顶时天空飘起了雪，逆风行驶好冷，祈祷山顶的路上别积雪。到达山顶时已经快到下午五点，我们必须天黑之前下山，气温越来越低，一旦困住就算我们带了暖宝宝和睡袋也依然会变成雪人，估计明天过路的人拍照时会夸一句"堆得太好了，像真的一样"。不，必须在两个小时内赶到然乌！

   然而最担心的事情发生了，前面白茫茫的一片，包括公路。这样的路不可能搭个人过去，我必须下车走出这片雪地，但这样的路面到底有多少公里必须找个然乌方向来的车打听一下。

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   大约五分钟等来了一辆，师傅说从然乌到这里大概三十多公里都是这样的。

  三十公里。没雪我两个小时也走不出去，就只能搭车出去等小莫了。

   还好，没等太久就来了一辆车，不过没空位了。又过了几分钟来了一辆川A的丰田越野，运气不错停下来了。知道只走一个人，师傅同意了。

   四驱车比较平稳速度也比较快，一小时后就到了然乌镇。下车找了家路边的餐馆说坐会儿等个人，老板同意了。屋内炉火正旺，可小莫还在外面呢！时间长了会冻坏的，要是摔倒了摩托车一个人怎么扶得起来？不行，得让她搭车出来，车扔了得了。可是电话没接，微信也没回。

   路上不时有车经过，没看到小莫。我决定如果再等一个小时她还没来我就报警。

    六点五十，外面天气黑暗了下来，这时外面响起了摩托车的声音，我赶紧跳起来开门冲出去，结果是一辆三轮车。

   我正失望，手机响了。是小莫，她到镇上了。这一刻，她的声音尤胜天籁！

    我们终于突出重围在然乌湖会合。