图文小编《杨浦、成毅》为你发布！中国是造船大国

2018年，在国际航运市场持续低迷的状况下，全球仍有150多个国家和地区从中国购买过船舶，中国船舶工业依然保持了40%以上的国际市场占有率。

图文来自/杨书鸿/2020－07－03

改革开放四十年来，中国船舶工业实现了从借鉴和移植国外技术到自主开发创新，不仅敲开了世界的大门，成为了中国最早进入国际市场的产业，而且为接下来“一带一路”海上新丝绸之路的建设、国际海洋资源开发和互利共赢发展夯实了坚实的基础。互通有无是人类跨越海洋的原始动力之一。海洋是全球贸易，特别是货运的主要通道。

图文来自/杨书鸿/2020－07－03

如今在航运市场上，中国已经成为全世界最大的造船基地，全球每新增10艘船舶，就有4艘来自中国。中国船舶企业是超大吨位能源资源运输船、最多箱数集装箱船、超大尺寸结构件运输船的主要供应商，并促使全球越来越成为一个经济共同体。而40年前，这个数字是零。

图文来自/杨书鸿/2020－07－03

从航母到LNG船到豪华邮轮，中国船舶行业一路突飞猛进，可是同时期全球造船业发展并不顺利。2008年金融危机以后，全球的航运和造船业一直处于萧条低迷期。

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船舶产业发展状况是一个国家整体工业水平的集中体现。它几乎涉及到了90%的工业门类。这其中含金量最高，经济效益最大的是一些技术含量高、更新换代快的核心装备。它们不仅能影响船舶工业未来发展，而且对整个国家产业发展都有巨大的辐射作用。

图文来自/杨书鸿/2020－07－03

在从造船大国向造船强国迈进的过程中，如何掌握核心技术、研发关键装备，变中国标准为世界标准是中国船舶产业发展需要破解的最大难题。

图文编制/杨书鸿

发布时间/2020－07－03