《环海线》的创作经历：去发现时代中的小人物

在2023年6月份，我独自一人去云南，起初是为了还原我在小说当中写下的场景，也将这次旅行当成一次采风。与壮哥重逢也是我此次来云南的目的，准确的来说是代替哥哥来探望的曾经的队友。

小说的题目叫《环海线》，这个环海线是指洱海的环海东路和西路，我觉得这个题目在适合不过。这篇小说围绕的主题就是我在环海骑行时遇到了壮哥，然后谈起以前的那段故事。至于以前他们在一起骑行川藏线，从小开始我一直崇拜这段经历。从四川雅安一直到拉萨一千公里的路程，翻过十六座海拔超3000的山脉，他们在唐古拉山合过影，一起牵着单车走过拉萨桥。

我觉得可贵的不仅仅是这段经历，还有骑行318带来的坚持和永不放弃精神。曾经为什么去西藏，哥哥也和我说过。他说当年只是想去挑战下自己，骑行拉萨之前已经去过全国很多地方。从江苏苏州到徐州，后又从北京到山西。骑行拉萨也算是完成了一个梦想，从那以后他的那辆捷安特赛车，就一直放在家里。

我现在的印象仍然记得很清楚，骑行川藏线的前一晚我还和他住在一起，第二天他就自己一个人出发前往与队友约定好的地点成都。

其实对于壮哥的经历还算是比较意外，在哥哥的讲述当中骑行在新都桥的那段，刚好因为偶遇相聚在一起。反正目的地都是拉萨，人多力量也大。壮哥在我的记忆中一直都是“先闻其声，未见其人”，早先哥哥提过很多次壮哥，后来对于这段经历我也记住了壮哥。

我还记得在九忆民宿与壮哥见面时的场景，真的并不陌生，甚至很热情。那天在民宿的茶室里，我们从以前他们骑行的故事讲起，在聊到民宿行业，还有自己对于下半年的计划。那天说说笑笑，从民宿的茶室聊到旁边的火锅店，晚上因为下雨，我也没有回到古城而是直接住在他哪里。我一直感觉壮哥并没有真正的长大，好像周围一切都是他的玩具。

我印象最深刻的是壮哥面对人生的态度，就好像是脱离凡间世俗，一尘不染的感觉。他的人物性格，也被我呈现在这篇小说当中。

其实在一个写作者去看来像壮哥这样的人生或是经历，依然可以代表一个时代的缩影或是一群人的共鸣。他也辉煌过，也落寞过，至今为止仍然会有自己热爱和追求的东西。其实文学的本身就是为了小人物而发声，那些你一辈子可能听不到的故事会呈现在文本上。一直认为作家要记录的是大时代中的小人物，记录他们的故事。

我认为小说的写作并不是依靠虚构，反而比真实更值得写的故事，藏在身边的细节与生活当中的点点滴滴。一个好作家要会观察生活，观察这个社会发生了什么？这个时代又发生了什么？

我仍然记得小说家双雪涛说过的一句话：“作家是一个不断与世界摩擦的人物。”只有多与世界接触，感受万物存在的意义，才会写出更好的作品。小说作者不同于其他创作的体裁，它需要灵敏，准确的捕捉生活当中的细节，并且尝试写下来。在这篇小说《环海线》当中所有涉及到细节方面的问题，都是这次旅行当中我的观察，比如在环海公路上我的车速，路过了哪些地点，或是与壮哥谈论了哪些话题。在我认为这样写出来的小说可能才会更完善，使小说更加贴近生活，就像真实存在发生的一样。

时代的不断变迁成就了英雄，但也造就了许多默默无闻的人。他们的故事可能也值得被记录，被看见。身边的人和事，对于作家而言都是最好的创作灵感。从滴点的事情去发现这个社会的问题和亮点。

去发现大时代中的小人物，聆听他们的故事。在写作的过程当中，将自己的情感倾注在小说的叙述当中。

笔落至此，这篇小说致敬他们骑行川藏线的岁月，致敬那些为梦想一直坚持努力的人。