吉利首款全系黑标车星越是否可超过博越，成为未来轿跑SUV的主打

吉利博越可谓是吉利汽车的一款神话车型，自上市就被灌输了大美SUV的称号。有着路虎的大气沉稳，也有着不落俗套的流线，让人一眼看到就记忆深刻的一款车型！当然，对于有着鲜明卖点的同时，消费者的吐槽也比较多，像油耗高、稳定性差等，但这都没有影响这款车成立国产SUV的主力车型，引领着中国SUV未来的发展。

外观是营销汽车销售成交的主要原因，但消费者对于审美总会疲劳的。目前对于SUV的市场需要仍占汽车销售的主要方面，多数车企都不会放弃这块“肥肉”，但是琳琅满目的SUV车型不断上市以及不断衍生出的品牌，让美逐渐成为大众化，让众多SUV都不能在凸显自身的美学元素。消费者的虚荣心升华，更加追求豪华车的外观，目前许多主机厂都在争相设计轿跑SUV车型，为未来市场布局奠定坚实的销量基础。吉利在新车型上市大都处于保守情况的，长安CS85已在星越之前上市。保守战略的主要目的也是吉利营销的战术之一，寻找更多消费者的痛点进而为上市大卖奠定基础，但有利有弊，这种情况也容易丢失市场先机，可能造成很难销售的局面！

吉利星越是基于吉利引以自豪的CMA平台打造，这个平台也是吉利发展史中具有转折点的一步。星越车身尺寸长宽高分别为4605×1878×1643mm，轴距2700mm，根据这个来判断的话，要比长安CS85要低一些，但对于主打的轿跑风来说，吉利星越的操控性可能将更胜一筹，这就要期待后期的试驾结果了！溜背式设计的轿跑型SUV酷似宝马X6，是否具有抄袭情况不得而知，像瑞风败诉是否会对这些轿跑主机厂形成威胁这要看未来新闻的爆出了吧。

溜背造型对于降低风阻贡献不少。从空气动力学上来看，溜背造型除了能让车辆外观更具动感外，同时也是帮助车辆降低风阻系数的有效途径，根据吉利官方公布的数据显示，吉利星越的风阻系数仅为0.325cd。

车尾部分，吉利星越最吸引人注意的莫过于那对夸张的四出口排气管，虽然在性能方面，我们无法确定这对咄咄逼人排气管能对新车的排气性能带来多少改善，但可以肯定的是，凭借这对排气管，吉利星越至少在外观气势上已不输同级对手。

作为吉利品牌首款款基于CMA架构开发的车型，吉利星越自然能够兼容与沃尔沃同源的动力总成，而令人惊喜的是，燃油版本的星越将搭载自沃尔沃Drive-E系列的2.0T T5发动机，该发动机最大功率达到238马力，最大扭矩为350N·m！传动系统匹配来自爱信的8AT手自一体变速箱，而且还将提供四驱系统，强劲的动力能让新车0-100km/h加速时间提升到7秒以内。对于这点来说对于星越来说并不是利好的消息，在国五转变为国六的敏感期，期待吉利有进一步的动作而解决这一影响吉利发展历史的现实局面！

除了燃油版车型外，星越还将推出PHEV插电混动和MHEV轻度混动版车型。前者将搭载的1.5T三缸发动机最大输出功率177匹马力，最大输出扭矩255N·m，与之搭配的是7DCT双离合变速箱，而在电动机的帮助下，系统最大综合功率达到258马力，最大扭矩为415N·m；后者搭载的发动机+变速箱动力组合与前者相同，系统最大综合功率为190马力，最大扭矩为300N·m，该动力总成与博瑞GE搭载的动力总成相同。

对于吉利星越内饰方面，本次暂不说明。关注【隔岸观车】，第一时间了解吉利星越的内饰解析！