别让共享单车把你出卖

共享单车已经成为城市道路的一道亮丽风景线，低碳又健身，但出现的问题也是接踵而至。

自从去年10月31日骑车上下班以来，已经坚持5个多月了，每天15公里，风雨无阻。从刚开始的有点腿胀，到现在成为习惯，不骑难受，骑车带给我的是充沛的精神和有力的双腿。

我的凤凰牌自行车，陪伴我走过风风雨雨，颇有感情，直到有一天，后胎在中途被完爆，我愣是推了两公里，我决定抛弃它，移情别恋。

我也开始骑共享单车了。

现在大街小巷都能看见两种颜色——橙色和黄色，橙色是摩拜，黄色是小黄车。这被称为共享单车的自行车已经成为了很多人上下班的交通工具，不仅环保还能健身。我以前就纳闷，怎么一下子多了那么多人骑自行车呢？后来看着我那严重磨损又被钉个钉的后胎，我顿悟了，买车还得养车，半路破车还得推车，停哪不放心怕被偷，糟心呐。

果断交了押金，不过我还是修好了凤凰牌，老友了，总得照顾下感情。

骑单车不仅能健身，还能治懒癌，骑了几天不想骑的大有人在，开车怕堵，公交怕挤，那就骑吧，只要不是太远，趁上下班时间把运动给办了，that's a good idea！

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骑个单车也能掉人品

早上上班，发现地图里显示最近的单车在对面楼道口，兴冲冲地冲过去点刷，动作一气呵成，没反应。凑近点，嘿，好家伙，竟然在二维码上涂了点胶，擦都擦不掉。这共享单车就成私家单车了？谁这么缺德自私啊，人品差评，心情阴雨天。心想那个家伙一定备份了一份二维码，这车成了独享。拍照、定位、上传，直接举报。

突然想起前些天，骑车快到公司停车场时，见一妹子站在路边绿化带里，盯着看手机看，一动不动。一大片绿化带就她一人站在中间，很是显眼。纳闷中，只见她蹲下扶起一辆摩拜换了个位置又把车躺下。我去，居然在藏车，I 服了 YOU！

想想无数被破坏的小黄车，号码被刮、车胎干瘪，被锁起来的，还有的被肢解，最绝的是喷漆，绝对高智商。摩拜虽坚固，但也挡不住人民群众的小聪明。

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关键要深入群众

不得不承认，我们国民的整体素质还有待提高，每每坐公交、地铁、火车，一些公共场合，可能都会遇见一些不合规矩的事儿，你虽气愤但也无奈。小黄车显然低估了人民群众的想象力，轮胎是一个失误，太多的小黄车轮胎没气，被丢失在路边。摩拜的车身重，成本高，但维修率低。使用了实心轮胎，虽然第一代比起小黄车是费劲了点，但第二代有了创新，轮胎打孔，避震效果大大提高。第二代轻便了许多，而且增加了车篮子，更方便。利用市场的反馈，不断打磨，不断迎合和创新才能深入人心。

很多外企以自我为中心，没有仔细调研国内消费者的消费习惯，或者对于本地文化缺乏了解，产品和服务不接地气，最后导致进退两难或者直接败走麦城。

沃尔玛绝对厉害，但在中国并不那么顺利，中国市场不同于美国，有着诸多差异。中国幅员辽阔，南北地区饮食习惯和口味有着明显不同，消费者需要高度地方化的食品，这对最初带着美国化观念的沃尔玛来说是一个全新的挑战。

定位什么样的市场，就要对这个市场充分了解，不只是盯着竞争对手，还要擦亮双眼，深入市场。

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共享自己才能共享世界

那些发挥聪明才智让单车变成私家车的人在生活中肯定也是一个不爱分享的家伙。分享是一种难能可贵的精神，有分享才有联接，有联接才会有思想的碰撞，有碰撞才会有更多的想象和可能性。不爱分享等于孤立自己，一个人还有什么搞头，自嗨吗？其实顺手帮助别人就已经在分享自己了，人们总是对帮助过自己的人充满感激，热情爱分享的人运气不会差，爱分享也能让周围的人认识到你擅长什么，个人品牌也在慢慢建立。他们更能和周围的人融合，相互建立友谊，一起探索这个奇妙的世界。

好好骑单车，好好爱护车，因为，这是共享单车。