【人生百态】《底层》（199）经纪人老木

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今年好力河周边地区，春夏季节因为雨水充沛，草原上的牧草长势喜人，有些地方的牧草达到了一人高。秋季草原上成捆的牧草排列的比往年更加紧密，都快达到了捆捆相靠的地步。可是几百公里的赤峰北部旗县，这一年却干旱少雨，山地的庄稼是颗粒无收，只有水浇地的庄稼才有了收成，能够解当地居民的粮食问题，可是农民和牧民饲养的牲畜却面临着没有牧草，难以维持过冬的局面，因此只能去其它地区购买牧草运回这里来作为牛马羊的越冬食物。

老木四十多岁的年纪，赤峰人，虽然家在赤峰的农村，但是老木却不从事农作物种植，每年在内蒙古、河北和山东一带活动，根据这些地区每年的雨水情况，进行着喂养牲畜牧草的买卖，也就是所说的草类经纪人，当内蒙古地区草原普遍干旱，缺少牧草时，老木也会从山东、河北等地把那里农作物的秸秆运回内蒙古，出售给因为草原干旱，缺少牧草的牧场主。当河北或山东地区因为干旱，饲养的牲畜缺少草料时，老木就会从内蒙古往这两个地区运送牧草。

当内蒙古出现降水不均，部分地区干旱少雨时，老木也会在内蒙古本区内做牧草的生意，就如同今年这种情况，好力河地区风调雨顺 而赤峰地区却干旱少雨，尤其以赤峰北部旗县为最严重。所以今年老木就早早在好力河周边一个叫南出口的地方，承包下几万亩的草场，并在秋季雇佣打草机，捆草机等设备进行作业，完成了这片承包草场的割取牧草，晾晒大包成捆的工作。

草原上牧草的割取不能太早也不能太晚，一般在九月初左右，牧草割取太早，因为牧草太嫩，容易腐烂，不易保存。如果割取的太晚，草叶变黄，这样的牧草也就失去了很多的营养成分，同时黄叶的牧草，牲畜也不怎么爱吃。同时牧草的割取还要注意看天气预报，要选在有连续的晴天之前把牧草用打草机割倒，通过晴天太阳的暴晒晒干后，马上用捆草机打包成捆。割倒的牧草如果经过连续的阴雨天气，那么这些割倒在草地上的牧草，也会出现发霉变质的状况，发霉变质的牧草是不能给牛羊来食用。因而每年秋季草场上的牧草从割倒到成捆都有严格的时间约束。

作为牧草经纪人的老木，李国前四人组今年是第三个秋季给他装牧草，头两年一直合作愉快，每年都能给老木装走十五六车的牧草运往各地。双方都有各自的联系方式，今年老木来到好力河的南出口自己承包的牧场，在前期的工作结束，草捆装车的工作开始之时，事先给李国前和李平四人打来电话，同时确定好了装车日期。

在开始装车的那天早晨，李国前几个人准备好三把每年都使用的二齿叉子，其中有两把长把一把短把，来到了约定的地点等待。等了不大一会，老木开着他的丰田越野车，来到好力河市区约定的地方，把李国前、李平、郭宏和赵金四个人接走，同时还雇佣了一台出租车接走另外四个装卸牧草的装卸工。

南出口距离好力河市区有十公里左右的距离，应该是距离好力河最近的草场，两辆车经过半个多小时的奔波，当然也包括进入草场在草地上的行驶，来到了牧点小屋，因为这片牧场没有放牧的牛羊，属于前面所说的那种每年靠出卖牧草来获取利益的牧场。牧点小屋平时也没有人居住，只是老木承包下这片牧场，雇佣机械设备割取打捆牧草时，才临时把这个小屋简单收拾了一下，供操作机械设备的工人居住。

李国前两伙人下了各自的汽车，看到小屋旁边停着六辆车，其中有四辆前四后八车辆，还有两辆农柴车。

老木对李国前两伙人说：“今天大伙辛苦一些，一共有四辆车需要装牧草，你们两伙人往年都给我装过车，我对你们也很了解和信任，相信你们的装车速度。你们每个人拿出每年的干劲来，每一伙上下午都各能装一辆前四后八的车辆，大家尽量加快点速度，争取赶在太阳落山前把四辆车全部装完，我们连夜返回赤峰”，根据李国前四个人往年装草的速度，一天装两辆前四后八车辆应该不在话下。

两伙人都是身经百战，经验丰富的装草捆的精英，所以也就爽快答应了下来，老木给两伙人指派了前四后八车辆和一辆农柴车，并把两件矿泉水搬进跟随每一伙装草的前四后八车辆的驾驶室内，装草捆的活绝对不能缺少水的供应。

两伙人坐进各自前四后八大货车的车厢里，向不远处草捆密布的地方进发，到达目的地停下了车辆，李国前四个人首先把大货车的三面车厢板放下，同时把三面车厢板上面的铁链一头的铁钩子，挂在大货车两侧和前面护栏的几根立柱上，这样大货车的三侧的车厢板和货车的车厢底板，基本就位于一个水平面上，也就相当于用大货车的三侧车厢板把货车加宽加长，目的就是让这辆前四后八的车辆能够装载上更多的牧草捆。

（后续章节，10月7日更新，假期愉快！）