川江航运往事，进入川江，驶向重庆港的外国轮船。

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川江航运往事，进入川江，驶向重庆港的外国轮船

邓安澜

一；
光绪二年（1836年）强订中英不平等条约后，开辟为通商口岸，有如下外轮进入川江，驶向重庆港。
第一次“固陵”轮船，明车轮装于船尾，光绪十五年，1889年，行將入川，为中国官民反对，当即仃止。
第二次“利川”轮船，明轮装于船尾，光诸二十四年（1898年）由英国人立德乐驾驶，自宜驶渝，外轮首次侵入重庆，返宜后未再来渝。
第三次“肇通”轮船，明车轮装于船尾，光绪二十六年（1900年），由英国人浦兰田驾驶侵入重庆，返宜后由英政府以二十四万元收购，改为“金沙”兵舰，加入长江中段舰队。
德商“端生”巨轮，主机二部直达车叶，光绪二十六（1900年）十一初六由宜昌首航重庆，途中于崆岭触礁沉没，外轮首次告吉。
华商重庆川江轮船公司“蜀通”轮船，宣统元年九月初六，自上海处理航來渝，10月19日正午由宜昌出发，29日抵达重庆，仃迫南岸獅子山。邓华益先生时任中西德育社干事，由上海返渝，乘座该船，船主浦兰田，领江陈兴发，買办吳泉斋。这是华人自营华轮首次入川的航程。
川江轮船公司“蜀亨”轮船，于上海江南造船厂开航民国三年五月二十六日入川。
华商川路先轮船公司“大川”轮船民国三年七月二十到渝，民国八年改换为英国旗，后售与花旗公司更名“民顺”轮船。
华商川路轮船公司“利川”轮民国三年十月二十二日到渝，民国四年三月泄滩触礁沉没，华轮首次失吉。
华商川路轮船公司“巨川”轮，民国五年十月二十八日抵渝，、锅炉损坏去沪修理，延至民国八年十二月驶川，于丰都下游楠竹埧触礁沉没，民国九年为巡江司炸毁。
华商川路轮船公司“济川”轮船，民国五年十月由沪至宜昌故障多，返回上海修理后无修理费，卖给美孚油行改名“美川”，后转售美商大來公司，更名“大来裕”轮船。

太古96号驳船在宜昌.webp.jpg 太古“万”字号多艘在宜昌.webp.jpg

二；
华商瑞庆轮船公司“庆余”轮船，民国四年九月底来川，民国五年售与嘉定棉纱幇德厚荣，在沪加长船身，改名“德新”民国六年十月在涪陵下游和尚石撞沉，后售安利公司更名“安康”。
“瑞光”轮船，民国七年入川，民国十年为军队征用改作兵轮公司不存在了。
利川轮船公司“利骏”小火轮，民国四年十月六日抵宜欲驶渝，诲关检验不合格，阻其航行，民国六年宜昌兵旅处勒令运兵，缷差回汉，不复来川。
华商掛法旗“安庆”小火轮，民国五年入川，后转售吉庆公司改名“吉庆”轮。
华商掛英旗“联华”轮船，民国五年七月来渝。
“元济”轮船，民国五年十月十六日来渝，后楊森扣着兵船下落不明。
美商美孚油行“美滩”、“美川”民国七年华轮封差缺乏轮运，載油来川，装货转宜颇获厚利。
华商鸿江公司“鸿江”轮民国八年十一月二十六日来渝。
英商亚细亚油行“安澜”轮亦因华轮封差之故，装油来川，載货返宜获利甚厚。
英商隆荗洋行“隆荗”轮民国九年六月首次入川。
美商大来洋行“大來喜”轮船，民国十年入川，渝宜洪水船。
徳华邮船公司“汇庆”轮，民国十年入川，渝宜洪水船。
安利英洋行“安宁”轮，民国十年入川，此船与“蜀亨”均系双烟囱横排形。

太古“吉安”通过川江搁浅的船只.webp.jpg
太古“秀山”轮.webp.jpg

三：

邓安澜

法商聚福洋行“福源”轮船，民国十年入川，渝宜洪水船。
华商峡江公司“峡江”轮船，民国十年入川，枯水渝宜船。
“长庆”小火轮，民国十年入川，行驶渝叙綫。
英商白理洋行“川南”煤油船，民国十年入川，行驶渝叙线。
“大佛”、“江南”两轮，民国十年入川，但下落不明。
“江X”轮船，民国十一年入川，本糸供水船，因行驶渝叙运费高，洪水改行叙府。
“鸿福”轮船，民国十年十二月十八日在庙矶子撞搁，民国十一年三月二十九日救起。
“美仁”轮船，民国十一年四月二十八日来川，枯水渝宜船，长140呎，載重475吨。
1913年起邓华益先生任英商白理洋行买办，主菅航运，保险部。1916年又新增加“川东”、“川西”、“川北”三条大船。可上至叙府下达宜昌，是英国制造的淺吃水船，烧油船。称雄川江航运。
日商日清公司“宜阳丸”轮船，民国十一年入川，洪水宜渝船。
“云阳丸”轮船，民国十一年五月入川，洪水直渝船。
“长阳丸”轮船，民十一年五月十二日来渝。
英商太古洋行“万县”轮船，民国十一年五月十三日來渝。
英啇怡和洋行“福和”轮船，民国十一年八月五日來渝。
华商朋友公司“宇水”轮船，民国十一年十一月二十三日来渝。
美商㨗江公司“其来”轮船，民国十一年入川，洪水行驶渝叙。
“其南”轮船，民国十一年入川，洪水行驶渝叙。
华商川江轮船公司“蜀和”轮船，民国十二年来渝，枯水行驶渝宜。
法商聚福洋行“福来”轮船，民国十二年入川，枯水行驶渝宜。
华商大仁公司“大仁”轮船，民国十二年入川，枯水行驶渝宜。
华商平和公司“平安”轮船，民国十三年入川，航行渝叙。
日商曰清公司“德阳丸”轮船，民国十三年收买“江南”轮改名称。
华商掛意旗”巴江”轮船，民国十三年二月十九日入川，后情况不明。
1925年民族航运的民生轮船公司成立。1926年九江轮船公司成立。为了与外国轮船公司抗争，邓华益先生刽建了“渝宜华轮联合办事处”，担任主任，团结各中国公司，组织货源，互通信息，调配人员，形成有競爭的实体。卢作孚先生提出“化零为整，统一川江”的号召。在刘湘主席的大力支持下，完成了中国民营航运公司的统一，合并。更精彩的川江航运往事下回再述（完）

太古“秀山”轮.webp.jpg 太古“万县”号（远）与“万流”号（近）在宜昌.webp.jpg 太古“万县”轮在宜昌.webp.jpg 太古“万通”轮在重庆.webp.jpg

参考资料：1，邓华益先生囗述“川江航运往事”。2，重庆海关挡案资料。

2018年11月8日于上海绿城兰园。