说说船长中的船长

本文关键词：

1、王嘉玲、重庆轮船公司总船长

2、王嘉玲父亲王治安、玄坛庙地区著名的老船长

3、王嘉玲母亲朱明芳、玄坛庙民办小学校的创始人

（引子：话说重庆玄坛庙

作者：欧阳晓村

从小我生活过的地方，叫玄坛庙，位于重庆南岸，依山傍水，是一个美丽的地方。

2008年3月，南岸区行政区划调整，玄坛庙街道与涂山镇合并，从此以后，玄坛庙地区发生了天翻地覆的变化。

话说以前，居住在玄坛庙的人们，多半是长航局重庆分公司和重庆港务局的职工家属，大家共同关注的事情都是船上船下的事情。

今天，我们就来说说玄垃庙女船长的故事。

八十年代中期，长江下游“太子矾”航路。

一艘豪华的大型客轮在薄雾中，沿着长江南岸朔江而行。

“江渝十八号”轮航行驶在雾中时隐时现。

这个航线～“太子矾”是长江航路最险峻最复杂的航路之一：“水势紊乱，航道弯曲，水流湍急，航道狭窄，可谓是长江里的“比斯开湾”。

真的来说：“太子矾”还算不上什么激流险滩，连三峡里面多次翻船死人的“青滩”、“泄滩”都算不上，过去，船工们最有发言权的是“青滩泄滩不算滩，空岭才是鬼门关”。说起来，这个“空岭”真是吓人哟。

在重庆博物馆里面有一个塑像群叫“滟滪堆”，传说中，不少的老船工在说，“滟滪堆”也是很危险的航段，在那里稍有不慎就会船翻人亡。

现在接着聊刚才的事情。就在这时，突然“江渝十八号”迎面来了一串黑压压的水下船队。

顿时，笛声阵阵，浪花飞溅。

按照长江航规，上行船应该避让下行船。

此时此刻，好险！

站在甲板上观望的游客此刻惊呆了，呼救声和尖叫声响成一片。

就在这千钧一发之际，只见一个年轻女子，火速从甲板一个箭步冲上驾驶台高喊“右满舵”。

还未等舵工回过神来，这女子夺过舵轮迅速来了一个右滿舵。

谢天谢地，“江渝十八号”极速向北偏转，紧紧擦过来船的船舷而过，避免了“船毁人亡”的事故。

惊魂未定的旅客得知，这位火速救船的女子，就是“江渝十八号”轮的船长王嘉玲。

一个年轻的“女娃儿”引起了大家的注意，大家

无不惊叹和敬佩；“真没想到，中国还有这样年轻有为的女船长！”

在长江三峡百万移民时，很多人都坐过王嘉玲驾驶的船。大家都说：乘坐女船长驾驶的船是最安全的。

一九五八年6月，王嘉玲出身在重庆南岸区玄坛庙施家河一个船长世家里，父亲王治安是位闯荡长江的“老把式。”

提起王家的第二代船长，颇有一段鲜为人知的佳话。

一九五八年的春天，是重庆“莺飞草长，杂花包树”的季节，南岸区妇联干部朱明芳已身怀五个月的胎儿，将赴北京去参加群英会。

朱明芳总感不便，一时想把腹中的“小家伙”引产下来。

而丈夫王治安却不同意，因为他想给家里添个男丁来继承他的“把式”。

虽说王嘉玲是个女孩儿，但她并没有辜负父亲的期望。长大后，她圆了父亲的梦想。

1976年，王嘉玲高中毕业后，如愿的走进了长江。

在重庆长江轮船公司客轮上，王嘉玲做了一名服务员。

谁知道，五个月后，王嘉玲毅然提出，她要去货船上当一名水手。

她的目标很明确，今后要驾船，要当船长，要“遨游”长江。

听到她的想法后，家里人拗不过她，只有依她。

但是，她的这个决定却在单位上引起了轩然大波。

有人说：一个女娃娃，干一个服务员的工作就行了，怎么可能去当水手呢？

事实证明，王嘉玲的选择是正确的。

一位曾经在船上从事过水手工作的丫头，最后竟然成为了我国长江航运史上的一名女船长，后来还被同行誉为是“船长中的船长”。

是谁？有这么大的本事？她就是全国劳模、全国人大代表、全国十佳女杰～王嘉玲。

王嘉玲是玄坛庙土生土长的人，尤其是对长江有着深厚的感情，她的性格也是很特别，从工作起的第一天，她就想当水手。话说回来，当水手只是她梦想成真的第一步。

说起来，当水手的工作是很辛苦的，在船上不仅要经历风吹浪打的，还要干一些不属于女娃娃干的事情。

写到这里，有人看出来了，王嘉玲最终的目的是想当船长。

实话实说，要想从一名水手成长为船长，大概需要多少时间？据统计，平均需要17年时间。17年，是一个多么漫长的时间？但王嘉玲都做到了，用了整整15年时间完成了自己的宿愿。

“为了圆自己的船长梦，我付出了比其他人更多的努力和辛酸。”王嘉玲说。

回忆起自己的船长路，王嘉玲说，她是1976年12月正式上船成为水手的，面对刻苦而又充满危险的工作，当年同时上船工作的第一批女水手，两三年后纷纷转行从事别的工作去了，只有她一个人坚持了下来。

王嘉玲说：“我当时就立志，一定做好水手的这份工作，为将来的目标奠定基础。”

为了实现自己的船长梦，王嘉玲一面向老船长、老师傅虚心学习，汲取他们驾船的宝贵经验，另一方面刻苦钻研技术自学成才。

王嘉玲说：“我并没有进过专业学校系统的学习船舶驾驶，这就注定了自己必须要比别人付出更多的努力才行”。

于是，每当同事们逛大街消遣时，王嘉玲却躲在船舱里背地名、记旗语、认信号。每当夜深人静的时候，她还在灯下学习各种驾驶专业理论，并写下了50多万字的笔记，将当时重庆至上海2400公里航线上的上万个航标、3000多处喑礁险滩熟记于心。

功夫不负有心人，王嘉玲终于获得了成功。

在王嘉玲任船长期间，多次接送党和国家领导人以及多国国家元首游览三峡观光，受到了高度评价和赞誉。

王嘉玲现在退休了，退休后，王嘉玲被重庆长江轮船有限公司返聘为高级顾问，她欣然返回了工作岗位。“和长航有几十年感情了，尤其是一路并肩走过来的同事们，看到他们现在住的房子更宽了，吃得更好了，我打心底觉得开心。”

“花甲之年的身子骨还是不比青春年少时硬朗了。”王嘉玲笑着说。

如今，从1000吨到6000吨，船只的吨位翻了数倍。长江中上游地区远洋轮船的设计也有了零的突破，“两江游”品牌随着重庆的“旅游热”名扬全国。

这背后不仅仅是中国造船技术的提升，水势流态的改变，更是一个个如王嘉玲般逆水前进的人，用踏实肯干的精神拼搏出来的辉煌成就。

父亲在指导女儿驾船 学生时代的王嘉玲

可以这样说，王嘉玲不仅是玄坛庙地区优秀的后代，而且她也是新玄坛庙人的杰出代表，为她点赞！

留一个念想，去追寻玄坛庙过去的故事。玄坛庙，曾以灿烂辉煌的面貌在重庆独树一帜，它就像一本书，纪载着许许多多的传说和故事，吸引着我们和我们的后人去看它，去读它，百看不厌，百读不倦。