从极氪009安全测试论民族自卑性

今天刷到一则视频，内容是吉利旗下极氪009的一项测试，载重为30吨的水泥罐车，模拟侧翻压到极氪009车身上。整个悬挂被挤压到极限。最后结果为，车身顶梁轻微变形。

而底下的嘲讽声音不断。有表示水泥罐车是空载，有表示侧面压不对，总之各种牛鬼蛇神都蹦出来指手画脚。令人颇为可笑可悲。

极氪009为MPV车型。略微了解的都知道，MPV车型最大的诟病就是安全性差。作为MPV的别克GL8，在当年中保研碰撞中成绩排名垫底。

而极氪009上市主打的标签之一就是安全性。不管是实战找中用A柱撕裂平板车尾部，还是在各种车祸车损中“不起火，不爆炸，不自燃”。都堪称业界标杆。

这次所做的安全测试。同样也是中保研碰撞标准科目之一的“车顶侧压”。以中保研为例，车顶侧压强度为车身自重的6倍以上为优秀。

极氪009作为一款体重接近3吨的车型，这项测试本身并不占优。但是依然采用了30吨的水泥罐车进行实际测试。本身就可以评价“勇气可嘉”，而这项真车实验，结果表现也非常优秀。夸一句“敢为天下先”不为过。

罐车翻滚测压车辆，这也是现实中比较常见的一种事故形式。相对为了应对更为常见的正面，侧面，追尾等碰撞的四梁八柱，车顶强度相对较弱。而由于罐车本身自重较大。所以事故后果往往都比较严重。而这种事故一般是罐车司机在转弯时方向偏转过大，罐体自身重心偏移造成侧翻压到旁边车顶造成的。

模拟事故是为了客观展示在事故情形下车辆的强度，展示实力。而却有非蠢既坏的人士在那指手画脚。

“侧压就没有30吨力量”，我是想问这位评论家，你是怕开着这个车，有个直升机吊着罐车直接精准空投到你头顶吗？

“水泥罐车是空载”，水泥罐车笔者查了下资料。自重是6-12吨。而满载30吨的水泥罐车，已经达到了我们常人市区可见的大型标准。以极氪009的使用场景，这个重量已经完全满足标准了。

更有甚至：“应该测试一下满载水泥罐车80码速度横向漂移砸到车上的效果”，我想说，我见过的水泥罐车，包括我认识的水泥罐车司机。哪个疯子不要命这么开车？纯粹是为了口舌之快。

我没有见过购买GL8的人嫌弃安全性差，也没见过谁去狂喷这个车油耗高。只有网络上流传的“800里加急取公章”的热梗。

是什么让你们对国产车的优秀鸡蛋里挑骨头？是什么让你们对一个从没开过，甚至没坐过的车冷嘲热讽？又是什么让你们对一个过时的车型津津乐道，又是什么让你们对浑身缺点的车奉为圭臬？

最后笔者只能说一句：“跪久了，膝盖扎根，站不起来了！”

我是心意斋主，一个跳出棋盘看棋局的棋子。

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