二季度净亏扩大超60亿，交付、营收预期却创新高的蔚来怎么了？

在新能源汽车市场上，蔚来无疑是一家非常有名的汽车巨头，作为造车新势力的典型代表，蔚来的市场表现也始终牵动着每个人的心，就在最近蔚来的财报正式公布，净亏损扩大超60亿，但交付、营收却创新高，很多人不禁想问这样的蔚来到底是怎么回事？

一、蔚来二季度净亏扩大超60亿

据界面新闻的报道，蔚来汽车公布的二季度财报数据显示，二季度蔚来汽车营业收入87.7亿元，不及市场预期的92.54亿元，较去年同比下滑14.8%，较今年一季度下跌近两成。

汽车销量方面，受4月份和5月份产品换代节奏把控失误的直接影响，蔚来汽车二季度销量为2.35万辆，较去年同比下滑6.1%，环比下跌24.2%。这也是自2021年第2季度以来，蔚来汽车单季度销量最低的一次。

伴随营收下滑和研发成本开支的继续扩大，蔚来汽车二季度毛利仅为8700万元，较2022年第二季度下降93.5%，较今年第一季度同样“腰斩”。今年二季度，蔚来汽车整体的毛利率已下滑至1%，而去年同期为13%。

在理想汽车已经连续三季度扭亏为盈的对比下，蔚来汽车净亏损额却正进一步扩大。数据显示，二季度蔚来汽车净亏损为60.56亿元，较去年同比增长119.6%，环比增长27.8%。

不过，据中国经济网的报道，蔚来在本次财报中给出了其历史最高交付和营收指引：三季度交付量预计为5.5万台-5.7万台，同比增长74.0%-80.3%；三季度营收预计为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%。这意味着，三季度蔚来销量和营收均将创历史新高。

二、蔚来到底该怎么看？

2023 年第二季度，蔚来净亏损扩大超 60 亿，但交付量和营收预期却创下新高。这一看似矛盾的数据背后，反映了蔚来所面临的市场环境和经营策略的变化，我们到底该怎么看这件事呢？

首先，我们需要理解蔚来的亏损并不是一个意外。在今年上半年，面对价格战的冲击，蔚来无疑是首当其冲的。此外，产品换代也带来了一系列的影响。这种影响是无法避免的，因为每一次的产品更新都意味着需要投入大量的资金和资源。同时，新产品的推出也需要一定的时间来获取市场份额，这也会对短期的利润产生影响。在多重因素拖累之下，蔚来出现一定程度的业绩下滑也是在所难免的事情，这种业绩表现也一点不让人意外。

其次，尽管蔚来面临诸多困难，但其好消息是已经开始触底反弹了。根据数据，蔚来在2023年第二季度交付新车23,520台。到了7月份，交付新车的数量更是达到了20,462台，同比大幅增长103.6%。这一数据的回升无疑给蔚来带来了难得的好消息。这表明，虽然蔚来目前仍然处于亏损状态，但其销售业绩已经开始逐渐恢复。这对于蔚来来说无疑是难得的好消息，这样的好消息也给市场带来了更多的想象空间。

第三，蔚来为什么能实现交付和营收的增长呢？一方面，蔚来也开始参与价格战，重新调整产品定价，提升市场竞争力，这使得它在市场中重新获得了一定的优势。另一方面，蔚来多年来所构建的研发优势和换电体系优势开始发挥作用，这为蔚来带来了更多的发展空间和想象力。蔚来一直以来注重技术创新和产品升级，并在电池换电、充电桩等基础设施建设上下了较大的功夫。这些努力使得蔚来拥有了较强的竞争力，并能够满足消费者对于电动汽车高效充电和长续航里程的需求。所以，对于市场来说，最核心的价格问题有所缓和之后，蔚来的产品进一步恢复增长也就是应有之义了。

第四，对于蔚来来说，当前的亏损和预期的新高实际上是市场反弹触底的信号。这意味着蔚来已经找到了应对市场变化的策略，并且开始看到一些积极的迹象。然而，能否把反弹的优势持续下去可能是蔚来未来的关键。如果蔚来能够持续优化其产品和服务，提高效率，降低成本，那么它就有可能在未来实现业绩的逆转，不过这一切还需要看蔚来到底该怎么表现？