轮子，还是轮子

从一个社会呃呃呃轮子应用程度可以看出一个城市的繁华程度。

大的轮子是飞机轮，汽车轮，地铁轮，高铁轮，小的轮子是外卖电动车轮，快递车轮，装货卸货的手拉车轮，还有遍地的共享单车轮。

什么样的轮子最有用，这个不好说，但是轮子的出现和应用极大的改变了这个世界。

这话乍一听感触不深，因为当今社会各种科技得的应用带来一系列先进方法和独特体验，衣食住行都发生了很大的变化。

为什么把轮子说的那么重要，我们不说运输领域轮子的重要性，无论是载人还是运物，轮子提高了周转速度。

从我这几天的亲身经历上看，首先我要搬一个大包裹，里面有两个行李袋，因为快递点离我我不远，三百多米，于是我决定自己搬回来，可是放拿到包裹那一刻，我后悔了，因为它们真的很沉，至少五十多斤。加上自己很久没有搬这么重的，所以拎着也吃力，抱着也走不远。三百米得路，我踉踉跄跄的走了十多分钟，中间被迫休息了不止五六次。最后差点使出洪荒之力，才把它们搬回来。当时，我不由怀疑自己，这个体能太弱了。

还是这一天，我帮朋友搬家，他有很多日用品要搬运，他也不是干体力活的，力气也没那么大，而且由于搬家距离只有两公里，于是他决定自己搬。可是他的东西特别多，他也不太可能大包小裹背过去，于是他特意买了一辆手拉车，然后把东西打包好放在车上。于是，每次拉了一百多斤的东西，轻轻松松的运来运去，而且车是四个轮的，这一点很重要，他拉着很轻松自如。没什么体力消耗。我也帮他拉了几车，耗费体力几乎忽略不计，就是拉着个手提箱走路的感觉。相比我那三百米暴力搬包裹，这真是四两拨千斤的巧妙。

如果没有车，我一个人靠体力搬运这一百多斤，走不了太远，两公里足够让我累垮在半路。一趟下来至少要一个小时，而用手拉车半个小时足矣，最主要费力少，节省大量体能。

东西都是那一百多斤，人也都是一个人，距离也一样，却又两种不同结果，原因就在工具使用上，一个靠蛮力，一个靠轮子，注意是四个轮子，如果不是四个，而是两个轮子身体承受重力会比四轮增加不止一倍。

这就是轮子的力量。