酷米客产品体验报告

一、产品信息

产品名称：酷米客APP
体验版本：V4.11.2
体验平台：iPhone6
操作系统：iOS 10.3.3

二、产品介绍

酷米客产品定位“上班不迟到-更准确的实时公交”，为公交出行的朋友提供准确的公交线路信息，供用户决策，让等公交不再无聊，可以更及时合理安排等待时间。

1.产品结构图

酷米客公交结构图.png

2.产品流程图

酷米客公交主要流程.png

酷米客公交的主要业务流程相对比较简单，主要是设置常用线路后，查询相关路线及车辆发车信息。

3.目标用户群画像

酷米客公交人群画像.png

截取百度指数近一年的全国人群属性分布后，可以看出酷米客公交的用户群体总体呈均衡右移偏态分布。青壮年使用频次最高，也是上班通勤主要群体。通过对比共享单车，可以看出，共享单车受众群体与酷米客公交服务使用群体基本一致。也间接表明，共享单车在短途距离上确实对公交出行存在分流作用。

4.主要功能

作为最普遍的公共出行工具——公交，在等公交的过程中，大家多多少少都会遇到这样那样的问题。酷米客以实时准确监控公交到站时间作为切入点，解决大家在等公交过程中，等待时间不确定性的焦躁，对于等待时间给了一个可量化的度量信息，供用户决策。

• 酷米客公交到站提醒 酷米客公交到站提醒.png
• 常用公交线路设置 设置公交路线.png
• 出行线路方案 出现线路方案.png
  

  作为工具型产品，酷米客引入了社区功能来增加用户的粘性。社区功能的基本模块也借鉴了国内成熟的信息流社区模式。

• 社区版块、信息流内容、聊天室 社区信息流详情及聊天室.png
• 内容发布界面 发帖.png
• 活动 活动参与界面.png

三、产品分析

1.版本迭代及用户反馈

1.1、产品生命周期

酷米客公交排名趋势.png

从上图的排名趋势可以看出，酷米客公交正处于产品的平稳期，那么运营的主要方向策略就是尽量延长产品的稳定期。至于产品能不能迎来下一个增长小高峰，要视产品形态上的新探索而言。

1.2、版本迭代分析

酷米客公交版本更新概要.png

总结了下酷米客公交的更新记录，可以看出团队在一开始花了比较久的时间在基本功能的开发上，其中既有技术上的攻关，也有运营能力的升级。大概在第二阶段，即2016年7月确定要转变的时候，在短时间内就迅速上线社区功能，并迅速对接支付方式，为产品变现做好了铺垫。在第三阶段即2017年，通过广告、活动、红包等方式，已经初步探索了几种变现方式。在变现的路上，相信未来短时间内酷米客还将继续尝试新的变现方式。

1.3、用户反馈

酷米客公交历史正负面评论趋势图.png

上图是酷米客15年至今的正负面评价数趋势，在仔细查看差评内容后，主要差评有以下三类

1、50%以上的差评在投诉公交到站监控不准确
2、30%以上的差评来源功能、性能Bug，这些尤其体现在16年以前的大量差评上，好在16年7月后此类评论基本消声了
3、 还有一小撮主流差评来自于对新功能社区和广告的抗拒

• 对于2类问题功能、性能Bug，这里我们不去讨论，有问题修复、优化即可。

• 关于3类问题，应该是每个工具型产品转型过程中都会遇到的阵痛问题吧。建议控制广告频次，在体验优化上尽量减少用户的体验不适感。比如像打开应用开屏红包，领红包需要登录，不领红包需要等待开屏时间过去。这种无论哪种路径都考验用户耐心的事情慎做。（对于我这种掐点上公交，随时可能错过这趟公交的人，工具不能快速决策，立马就会被我抛弃了。而且评论中应该不止一个投诉这点的┑(￣Д ￣)┍）。

• 关于1类问题，在公交到站时间监控上，实时精准始终都是用户诉求的核心问题，此类问题是必须要解决的。但是要做到准确实时的公交到站预测，更多的是依靠和公交公司合作以及定位装置的准确性。前者考验团队的运营能力，对运营能力要求较高，后者是目前位置信息应用，整个行业面临的难题，存在明显天花板。所以对于1类问题的优化也有一个天花板存在。那么基于行业标准的位置准确率，不低于均值，都是可以接受的范围。尽管用户可能还是会有抱怨，但是在理性看待问题的基础上，继续努力提升技术与服务吧。

2、优化建议

酷米客公交的核心功能流程相对单一且接单，经过近三年多的打磨，已相对成熟，可优化空间不大，但是在体验和运营商还是有相对提升空间的。同城社区则相对生涩，在变现方式的探索中不确定的因素还是比较多的。

2.1 、数据更新方式

数据更新方式有两个场景下是大家吐槽的比较多的

1、公交线路新上、线路更新信息更新不及时。
2、公交到站等待时间提醒方式。就是公交到站时间不准的时候，等待到站时间数据究竟有没有刷新过，很多用户都存在疑问，进而产生对数据的怀疑，负面吐槽。

• 对于问题1，新上路线问题，依赖团队运营，建议定时更新，给予用户合理的等待时间范围。
  线路更新不及时的问题，由功能界面图可以看出，有线路纠错功能，关于这个功能的使用率、以及问题处理率怎么样。是否达到预期，未达到预期是否功能流程存在未发现的问题，有待优化的地方。
  如果功能使用率正常，但是问题处理不及时，这个也是依赖团队运营能力的。综合评估影响面及现有团队能力的基础上进行优化资源吧。
• 对于问题2，这里推荐可以借鉴下车来了的展示方式，在等待时间旁边加个信号图标，代表当前数据正在实时更新。这样即使因为公交发车堵车时间的延迟，导致等待时间3分又3分的时候，不至于大家都开始怀疑数据没刷新，开始焦躁起来了。（点进详情看到公交位置不动，也不能给用户确定数据在更新的信息，而且不是最优方式。） 公交到站时间监控界面.png

2.2、同城社区功能一锅炖

因为在商业变现的路上，所以同城社区的引入基本可以说是直接照搬国内现有模式。但是在运营及功能重点的突出上，有点让人摸不着头脑。活动、聊天室、信息流内容，三条分流严重的行为路径入口随意排列在同城社区功能首页，给人社区功能一锅乱炖的感觉。不知是还在测试改进中，还是仍在探索，社区功能优化的空间还是蛮多的。 同城社区界面.png

这里简单对社区信息结构进行了重设计，这样信息分类结构更加清晰且互不干扰，也为后期分类运营，及加入其他模块留有空间。至于更好的交互模式，有想法的可以深入优化设计。

社区信息结构重设计.png

2.3、商业模式

按照酷米客公交现有的变现模式，简单估算就能发现其盈利不足以覆盖成本支出。这里以同作为工具型产品的墨迹天气来对比，二者日均使用频次相近，酷米客用户量级稍有差距。在盈利模式上的探索，墨迹天气先发先行，是酷米客很好的参考对象。
承接2.2中的优化建议，电商导流、应用/游戏分发、本地生活平台合作服务、路况直播、周边趣事直播、用户数据变现都是可以尝试的方向。大前提当然还是不要干扰主流程。

四、总结

对于酷米客公交来说，既面临行业难题的制约，也面临着工具型产品的转型之痛，一路走来，确实不易。

“坚守初心、丰富形式”

希望在后续的发展过程中，酷米客能够坚守住为用户服务的初心，可以多方位探索服务落地场景，等车、上车、乘车、下车等全线场景下的需求融合，服务升级。
在合适的度量下寻求商业变现，多路线的尝试，找到适合产品氛围的休闲、娱乐、服务等变现途径。真正做到让等待更有趣，让决策更精准，让过程不无聊。

“市场机遇与挑战并存”

目前主流公共交通出行方式有地铁、公交车、出租车、共享单车等，其中选择公交出行的仍占大比。在需求与资本的驱动下，涌现出了滴滴这样的优秀产品、共享单车也紧随风口，但是公交因其特殊性，数据不开放，管理难度大，目前服务应用了了，更未有突破性的现象级应用或服务革新。这其中必然伴随着大量的公交出行服务需求尚未释放。随着科技与理念革新，商业模式的升级，公交车出行服务行业必然迎来春天。