法规后的二摩练习心得
相比法规的学习和考试,上车的练习才是步入了“社会”,法规(科目一)太简单了,线上学习,看视频,做练习题,现场考试,只要按流程走就好了,哪怕你不说一句话,也可以完成这个过程。而上车练习就不同了,需要的是灵活,不然你就等着耗时耗力的奔波吧。
我是在上车的第三次后,才体会到,参加了这个团报,由校长直接负责的是多么幸福的事,实在是不经历不知道,只有过来人才能体会到社会环境中各种不容易。当然,也没那么恐怖,只是一种是舒服点,另一种你要心大点。
开始提示是 白天 是西区练,晚上东区练,实际上这也是可以变的,有的时候会白天也在东区,只是这种情况比较少,但如果你赶上了,那就只能两边跑了,好在也不是特别远,但也需要走半天,到目前,我就有两次到了才知道地方变了,从一个区又走到另一个区,心情那是相当的“酸爽”。练车不用提前约,直接到场就可以。
晚场是在东区,就是考试那个地方,进门直接到对面楼的左边那个门进,进去后左转出门就到练习场了。这时就需要“社会经验”了😄,没有去过的人要四下看看,直接前走是两轮的(坡起)接车点,找个头盔,然后就等着有车过来就上车,轮着来的,一圈下来,也可以练转杆。
一直到对面(停车棚)那边,是练习转杆的,只练转杆,这边人会少点。一般都会从转杆开始练,然后再去练坡起。
进门左边走是三轮的接车点,那边车比较多,我见到的两轮坡起也就四辆车,那边三轮的看着多点。每次开始前会有教练讲解考试方式和规则,一个教练,两轮、三轮一块讲,估计是每天讲三次,都是在开始的时间讲(西区8:00,12:30, 东区16:30),听两回也就可以了。
西区的话,是进大门后,一直前走,从对面楼边前行,过了楼左转到头就是练习区,就两个车在转杆,过去就看到了,如果有教练在,会让你先在桌上的签到单上签名,然后就轮着上车练。
左边是个L型路,再前行就能看到一个坡,那个是坡起的练习区,直接过去,二轮是在坡的后面接车,正对的这面是三轮的接车点。
这个“社会”注意事项:
1,不需要提前约,到了就可以练,但是他们收车会不定时,有时会说开会,有时就说到点了,实际没到,可能是赶着回家。
2.不要指望着会非常有规范,需要自己盯着点,看差不多了就主动接车,当然,学员的素质都不错,一般都会主动下车换人。如果一直没有车停下来,你也可以在车路过(慢下来的车,快的说的没用)时,问一下,让我练一圈呗,一般都会给你。
3.如果人多车少,一定要主动找教练要车,但他们不愿意给,会说两人一辆,实际上有时会四人一辆了都。
4.如果人多,可以找个人少的区,转杆实际上是容易忽视的地方,许多人都以为容易所以这个区人少。可以多练练,如果这个区没有车,可以找教练要,这时他一定会给的。
最后才是重点,一定要看具体情况,不管学员人多人少,尤其是人少的时候,如果练不上车,排队时间太长了,校长负责的团购优势就来了,给他打电话,教练会给面子嘀,人少可以一人一辆,不然,人少了,你也不会练得多,他们会收走几辆车,还会强调两人一辆。所以这时,需要友好关系,多提提校长没坏外,当然,实在让你生气了,就投诉好了,只是,这不是目的,解决问题才是目的,上车练会是目标。最好,每次去都打电话,不然根本没什么优势了,😄,总是想着被优待,哪有那么多好事,可是,你不主动点,那就等着吃灰吧,积极主动才是王道。