应朝铁厂人物记 53 ── 张 开

 张开是一名在长子县插队的天津“知青”，1972年参加工作，被分配在应朝铁厂冶炼车间粉碎工段上班。有一天，工人们从拉矿车上卸矿，卸完后要挪车，可司机师傅去吃饭了。不挪车后面的车就无法卸，正在大家犯难之时是他把车开到了一旁。这个默默无语的小青年便引起了大家的关注，料台上 传遍了“有一天津娃会开车！”从此，经常有司机师傅跟他说“我吃饭去了，一会儿帮我挪挪车。”

  张开孩提时就酷爱汽车。“文革”时期学校停课，闲来无事的他就到市中心的长途汽车站，帮司机师傅们擦汽车，风雨无阻。在这他认识了一位姓郭的师傅，征得父母的同意，每天他就跟郭师傅出车，先后到过静海、文安、霸州，一直到1968年学校开学上课。在这期间他跟郭师傅学会了开汽车。那一年他15岁。

张开没有其他的爱好，下班后就喜欢到汽车队看师傅们修车。那时汽车队修理班只有李文魁师傅和他的高徒吉国民，还有个栗师傅干些杂活。去的多了和师傅们熟了就给他们打起了下手，干些力所能及的活儿。李师傅的修车技术在阳城县都是出了名的，在晋东南汽车行里受人尊敬，得到了厂领导和职工的爱戴。李师傅非常喜欢这位肯钻研技术的小伙子，去厂部找到领导点名要带这个徒弟。三个月后“知青”们重新分配工作时，他被调到了汽车队。

  为了更快的掌握修理技术，关于汽车方面的书籍他先后读了一大摞。如：《汽车修理》《汽车发动机原理》《汽车构造》等等。他没有辜负李文魁师傅对他所寄予的厚望，样样工作都能出色完成，很快就练就成了一个技术比较全面的汽车修理工。

张开这辈子最佩服的就是师傅李文魁，老人家把汽车技术都吃透了！其次就是他的大师兄吉国民，接受新事物快，总喜欢搞点小革新。张开在他们二人身上汲取了各自的专长，为以后的工作奠定了扎实的基础。

  一九七六年李文魁师傅离开了车队，之后大师兄吉国民也因病长期休假。一时间汽车队的修理工出现了空档，怎么办？在这紧要关头，是张开毅然挑起大樑，带领修理班的弟兄们承担起了全队的汽车修理的重任。他们开动脑筋，攻克难关，保质保量全面完成修理任务。是汽车队历练了张开，张开也成就了汽车队，保证了汽车队一切工作正常进行。

    张开谦虚的说：不是我有这么大的能耐，是我有一帮不可或缺的弟兄们。他们是卫义和、李章社、李满朝、原天让、李戈跃。还有一位像长者般爱护他们的马五须老师傅。他们共同的宗旨是小修不过夜，大修不出厂。他们说道做到，用行动保证了车辆的正常行驶。

 辛苦的修理工们虽有八小时工作制但很难实行，只要有故障车他们就要进入岗位。车坏在半路，他们就立马带上工具去抢修，连夜修车是经常的事。因为天一亮，车辆又要去拉矿。

  一次厂里放电影《朝阳沟》，张开率领的修理工们忙着修车没看上。为了慰劳辛苦的师傅们，电影放映员在午夜来到车队为他们放映了专场。在这寂静的凌晨，不知过了多久电影机已是空转了，修理工和放映员都不知道，他们都睡着了。因为他们都太累了……

 张开1981年调到河北省文安县运二队，因技术过硬一月后便被任命为修理车间副主任。1982年调回天津市，1985年参加天津市青工技术比武，获得了天津市汽车修理第一名。1986年获得七五立功奖章。

  张开离开工厂后，在后来的工作中能大显身手，不能忘却他在应朝铁厂这些不凡的经历。

                                                                 2017年3月30日     阳城     二招