想法简友广场哲思

为啥非要在路面上挤?

2020-10-22  本文已影响0人  勇敢的趙迦禾

从我家到单位大约6.5公里。

早上10点钟打车过来,需要16元;

中午1点钟打车过来,要21元;

倘若晚上从单位打车回去要41元。

价格变化幅度之大,也是挺出乎我预料的。

观察后发现,其实打车价格是与路上的拥堵程度成正比的,也就是说当路上塞车严重的时候,计程车上的计价器就会嗖嗖转地飞快。

于是当你被堵在路上的时候,不仅浪费了你的时间,而且你还为此花费了更多的金钱,本来打车就是想省点儿时间、提高些效率,结果偏偏太事与愿违。

大多数人买车的初衷,也是为了方便出行,可是当马路上的车辆越来越多的时候,是真不方便出行。于是很多人把车停放在小区里的停车位上,每逢周末、假日开出去遛遛。

这还算是好的。

前两天北京电视台《向前一步》节目组来我们小区录制节目,也是意在帮助业主们解决与物业公司、居委会之间的矛盾问题。

那天楼下小广场被小区居民密密麻麻地围了个水泄不通,节目从下午1点半开始一直到晚上10点半。

期间,群情激昂、震耳欲聋。

你可能要问,“到底是什么事儿啊?”

其实简单的很,说更直白些,为了抢占停车位。

我居住的小区属于老小区,当初设计建造的时候,压根儿没考虑到几十年后中国经济飞速发展,大部分家庭都至少拥有一辆车。所以,小区没有专门的区域是用来停车的。

可是,伴随着人民生活水平的提高,私家车确实与日俱增起来,起先大家把没人注意的公共区域先占了,后来又互相挤了挤,再后来实在没地了,就停在小区外面。

可停在马路上终究不是事儿,运气不好还会被贴罚单,于是这部分业主就找到了居委会,要求解决停车难问题。

《向前一步》录制现场

居委会找到了物业公司,物业公司带来了大批保安人员。

第一天,丈量;

第二天,划线;

第三天,收费;

第四天,安栅栏;

第五天,平绿地、划车位;

第六条,封人行道、划车位。

效率很高,但不是所有业主都满意,因为僧多肉少,车位还是不够。

还有一些原本已经占了车位的业主,不愿意交车位费。

一时间,各方利益在这个老旧小区汇集、缠绕,吵得不可开交,打得互不相让。

一个月时间里,打市长热线,呼叫110,找电视台...

居民要维权!

就为停车那点儿事儿!

节目录制中,物业公司答应拆閘机、复绿地、退车费...

可录完后,一切都还是原来的样子。

不得不说,这场战争还长着呢!

本来为人们提供便利的汽车,在社会发展到现在的时候,看起来,带来的麻烦比较多。

我不反对人们为了享受生活、提高生活质量而购买车辆,毕竟这是每个人的权利和愿望。

我甚至觉得北京市政府的限购车辆、限号行驶政策都严重损害了我们的合法权益。

可我是真觉得,是时候改变交通工具了,既然路上老堵,为什么没有人发明一种供家庭使用或私人使用的、简单、方便、快捷的交通工具,可以分分钟上天入地呢?

为啥就非要在路面上挤呢?

(本文结束)


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