破风而行 川越不息 ：2017夏天川西远征纪实
——2017.6.30-2017.7.17
（全文6280字，阅完约需8分钟）
五月天的时候，远征的故事似乎才刚要开始；
七月上的时候，远征的故事大概真的要结束了；
最后几天，当我骑行在队伍的最后，看着前面一个个前行的身影，此刻尤觉得分外可爱、可靠、可信，而这一段旅程，终于要返程了！
那时也终确信，这一段旅程，这一群伙伴，注定终生难忘。
谢谢你们！
——前言
一、学校篇
故事要从学校开始说起。
来到川西，无论是因为对这个夏天骑行的向往，或是宁宁的组织，抑或是以往参加车协活动的经历，还是因为冉冉同学等沙漠好友的前来，那一天的远征宣传活动，都存在我的备忘录里。虽然没有抽中大奖头盔，但往期海南骑行的体验和此次远征路线的宣讲，也吸引住了我的目光。
除了川西，还有汉中-成都线，然而，当一开始得知能接近藏区、骑上高原、环绕一圈，我便决定前往川西远征。
而就在次日，我同父亲商量，他只留下一句话：我支持你，只要你认真、对此负责，尽管去，家里不用担心。
当然，还有一句话，路自己走，钱自己花。
于是，此行远征的名字便一天天的存在于我的笔记本上，也成为两个多月无尽的动力。
当然，需要无尽动力的，除了学习复习与期末考试，还有我们的远征训练。
第一次团队拉练-十三陵水库
第二次团队拉练-回来后车库门前补拍
第三次团队拉练-拍完还有十分钟就要楼下集合了
第四次团队拉练-我们指的方向正有一匹马过来
还有，第N次 拍摄水库大片
还有
水长城拉练
还有 妙峰山拉练（那天没吃早饭，我是真虚了）
还有 妙不可言的夜骑 —— 十三陵水库看星星
每周五的拉练，下午五点的操场，还有周末的骑行，已成了五六月最好的锻炼，一次次的汗水，一次次的团队骑行，慢慢地对彼此有了初步的了解。
二、城市篇
此行的城市，途经十几，从北京出发，在成都开始与结束，穿越南北的列车，都有故事。
六月三十日，下午一点，“破风 川越”川西远征团队集合完毕，拓荒牛前，拍照留念。
队伍虽小，个个精悍
前往火车站的路上，也遭遇了地铁风波，人多拥挤车门关的快，团队险些被分开；到了车站，又分成取票、拖包两小组，结果志勇走了港澳通道进去，我们在入站口等待；检票的时候，检查出防晒喷雾，没法带走，便现场使用减少浪费，好在，最后相会，上了列车。
到站的疲惫随之而来，简单的收拾之后便大多进入了梦乡。
七月一日的白天，在列车上度过，从华北平原穿越秦岭山地，醒的早的便开始了聊天谈心看视频，睡得晚的一觉睡到了下午。
北京西-成都，车站合影
到了成都，下了车，志勇喊上两个美女帮我们拍下了这张照片。
后面的故事是：两个美女，一个四川人，一个重庆人，志勇也说——我是重庆人。结果一对话，她就露馅儿了，出了站还走不开，差点掉队。
提前预定的滴滴，三辆车，我和吴宇、查林坐的车，预定时出了差错，开车的师傅也是新手，把我们带到了更远的地方。立马决定下车，再定一辆，终于到了预定的青旅——小屋青年旅舍。
吴宇收拾地超快，风风火火地查好了路线带着我们来了预定的火锅店——提前到的都来了，他也是真饿了。
大家，举杯，终于到了成都！
七月二日，昨天的一场雨停了，一场意外又来临。
在北京中铁快运托运寄车，结果遇到了“李鬼”，车没有送到青旅，还要加收费用，最后还是查林和志勇坐车取了回来。
辛苦了志勇
我留守在青旅，大家出去购置个人物品，收拾好后，正值青旅老板三哥吃午饭——泡面，我也正好留着一盒还没吃，还有一袋想香肠，于是一拍即合，组成了泡面拍档，喝上了三哥珍藏的拉萨啤酒！
一顿大餐
下午，大家归来，车也取回，便一起去了车店添置了骑行装备，豪掷1000多。
晚上，大家各自休闲，八点半青旅门前，骑行前的小会。
还有来自中央美院的朋友 吉他献唱
是夜，成都安眠。
不，故事还没结束。
还有一位朋友正开着车堵在路上，而我们（查林、张志勇、周港生）游走在成都的街头，在十点半的餐馆里终于吃上了晚饭，而文宸的车还堵在路上。
终于没见上，让他回了家（回家也难 车难掉头）；趁着小雨，回了小屋；吴宇在十二点前赶了回来，小龙坎的经历回味无穷；和赶不上地铁的周港生同住小屋，聊到两点半，在成都的夜里，终于安睡下来！
三、骑行篇
七月三日 第一天 成都-雅安 天晴
清晨集合，从小屋出发，三哥带出城区。
川西远征，开始了！
第一天150公里。因多是平路，便延长了历程，事实证明也确实难骑。有日晒，有第一天的未适应，一路上停留、休息，中午还停留下来吃了午饭、睡了一个小午休。
下午还是出了一点状况，宇珂体力不支，在等待单哥联系车辆的时刻，遇到了路上救援的车辆，便将宇珂和文静一起带到了青旅。
剩下的人，在于青旅老板单（shan）哥会合后，便由他骑着电驴带路，直到八点抵达青旅。
九点，单哥为我们开会。
二楼酒吧 无比潇洒
开会直到十点，结束时已接近十点半，我们借着场地与时间，也开了一个小会。
第一天的行程虽长，状况却层出不穷。
第一天上路 爆胎
大家疲劳不堪，却也不改欢脱本质，来了之后尽情出去吃饭，不收拾，想说的话有很多，想发的火也有，但最终还是压住了。昨晚临行前没有开会，是我的失职；今天的会议，我想让大家铭记。
七月四日 第二日 雅安-新沟 雨
清晨出发，慢了半小时。
上午的偶尔一阵，没有下大，中午吃过午饭，稍作歇息，下午的路便一直下雨。
我昨天晒伤了腿，今天乖乖穿上了长裤。
一路下雨，速度快慢不一，终于在下午断了层。尴尬的是，后面的车又爆胎了，补胎工具在前方队伍中，只好找了路上的骑友借上工具换了胎。
雨越下越大，前后只能靠手机联络了。
直到接近八点，我才最后一个抵达目的地-新沟一号客栈。
当晚开会，决定次日修整一天。
新沟客栈的小猫
七月六日 第四天 新沟-泸定 晴
今天的骑行路程不长，下午三点就到了青旅。
珍贵的是，今天翻越了二郎山，在三千多米的高山上赏大好河山。
二郎山八人照
到的早，我便单车去了泸定桥——红军当年飞夺的那座桥。
在泸定的夜晚，开了会，晚安。
七月七日 第五日 泸定-康定
一路上坡不断。
爆胎的小意外依旧上演
估计是前两天用力过猛，半月板疼痛的我——推车吧
七月八日 第六日 康定-折多塘 晴
路程不断，不断爬坡，下午两点半，全员已到翻越折多山的前站。
不，还有志文。 因为感冒，安全起见，就在康定进一步观察。
海拔已上升至3200米 准备过冬了
七月九日 第七日 折多塘-新都桥 晴
翻越折多山。
折多山顶
遇见贡嘎雪山。
转角遇见雪山
在折多山顶，在雪山之巅，在捂热了手机重新开机之后，我也作出了一件非常重要的事。
然后，手机再次冻死机。
上山的途中，不断的掉队又重新组队，起初吴宇、志勇、国栋、宇珂堵在后面徒步，爬坡的途中，通过对讲机却不见了宇珂。
吴宇追上了前面的骑行队伍，山上太冷，他和文静先行爬坡，在山顶会合。
我和查林在山坡等了一个小时，打电话、对讲机、站在路边远眺寻找，直到宇珂慢慢骑上来，国栋和志勇也走着跟了上来。
休息片刻后便出发了，我的身上已全部冷却了下来，汗湿的衣服都在降温。
距离山顶只有二十公里，却走了很久。
宇珂走一段休息一会儿。
直到查林也熬不住，在前面追上了吴宇。
等我和宇珂走上折多山顶，他们仨已经修整了半小时，大家一起拍了合照，他们仨便受不住冻，下山了。
下山全程下坡，海拔高，温度低，国栋出现了高反，在途中停留喝了药吃了点东西，直到五点时在新都桥的青旅安顿了下来。
七月十日 第八天 修整 晴
终于翻越了传说中的很多弯的山——折多山，下山后的新都桥停留。
新都桥人家
早早起床的我，收拾好，一个人打了一会儿桌球，便决定九点前去附近的寺庙，喊上了同样收拾好的宇珂和文静，便跟着地图导航出发了。没想到这一走就是两个小时，走过了河流，走过了草地牛羊，走到了桥梁，直走到寺庙的深处。
返程的途中，联系上查林，便约好中午一起去吃藏餐。
于是，借着青旅老板的车辆，一道将我们送到了镇子上，吃到了传说中的藏餐。
超赞的酸奶饼
下午的时光，在睡满一个小时的午休之后，便和宇珂、查林登上了贡嘎山观景台，看到了草地牛羊，看到了雪山与小镇风光。
不得不说，这一张头盔照，是冒着生命危险拍的
不得不说，右一张头盔照，是冒着生命危险拍的
返程的路上，距离饭点尚早，便去了附近的湿地公园。公园未找到，却找到了益处极佳的写真拍摄地。
桥上风正烈 远处正夕阳
一日即将结束，这个地方的伙食也是超赞。
味道浓，菜量大，根本吃不完哈
是夜，临行开会，晚安。
七月十一日 第九日 新都桥-八美 晴
开始北上，不再朝着西藏的方向。318的路即将结束，但旅途还在继续。
国道G318
“翻越了折多山，就再没什么难的了。”
估计是God听到了我们的这句话，今天的难关可不少。
一路青草漫溯，同样，一路修车不断。
吴老板的车 骑着骑着就漏气了
一片草地边 全体出动检查换胎
还好历程不远，一路欢笑，一路慢速欣赏着风景，住进了这次旅途中真正的民宿——一户藏族阿姨家中，可以说是纯正又豪华的设施，即使没有热水，也没有供应早晚餐，但原味的庭院与热情的叔叔阿姨，让我们影响深刻。
青旅后的草地 也是风光无限
七月十二日 第十日 八美-丹巴 晴
一日短短骑行，却也是这一次骑行中我最揪心的一天。
上午听从昨日民宿阿姨的建议，沿着小路去了著名的慧远寺。
眼前金黄寺庙 油菜花延伸天边 天边雪山绵延
在上午不断的上坡后，终于翻越了又一座高山，又到了无尽的下坡。可能是爬坡爬累了缘故，还是下坡太长的原因，骑行的速度越来越快，我从队前骑到最后，看着沿途的风景呼呼的闪过，队伍一下子又分成了两团，直到前队停下与后队会合。
然后是真正的速度与激情，吴宇在我面前翻车了。
一个减速带横亘一条长长的下坡路上，躲闪不及，吴宇直接在我们飞起翻过，摔在地上。 我立马减速停下，将车扔在一边，将他扶到路边坐下，和志文、国栋一起收拾车辆，给他做了外伤处理。 头上有头盔，保护了脑部，只是双手和膝盖都擦破了，需要紧急处理。
做好了处理，是不能再骑车了，更需要做一个检查。
于是拦下了一辆车，吴宇上去，先到目的地丹巴的医院做一个检查。留下的自行车，我们又拦下了一辆车，装上了自行车，让国栋带着我们东西先去青旅，然后再去看看吴宇。
剩下的路程，我是一路心揪着，悬着不敢放下，生怕吴宇出现什么异常情况。
我带头骑行，速度是控制了，却仍是快于平常，就像早早到达，去看看他。一个半小时，23公里，虽是下坡，也是惊险速度。
还好一路平稳，终于抵达了青旅。
七月十三日 第十一日 丹巴-日隆 晴转雨
骑行110多公里，上升海拔1100多米。
上午晴空万里，小坡小降，几近中暑
下雨海拔日升，山雨连绵，身体尽湿
八点出发 八点半抵达旅店 中午休息一个小时
骑行11个小时 难料会是如此的艰难
想来也是最后一次也是此行难忘的回忆
上午日照
下午雨涝
骑行太累 照片都少
七月十四、十五 川西远征第12、13日 日隆 晴 修整
日隆，四姑娘山所在，修整两天。
两日
有志勇的露一勺
还有社会实践
有绝美的小镇照
还有凌晨五点出门去的日出
最后一晚的小雨，缓缓落幕，是夜，安眠。
七月十六日 第14日 日隆-卧龙 晴天
远征倒数第二天，记忆慢慢更为深刻。
云里雾里 风景绝美
旅途开始，爬过四姑娘山的一侧，不断的上坡，就在上坡即将无力的时刻，穿过了一条七公里的隧道，竟然翻过了最难的爬坡段。
越来越近
然后，又是连续不断的下坡。
住进了志文说这几天条件最好的青旅——可以好好洗澡！
云海客栈😄
七月十七 第15日 卧龙-成都 晴
最后一天，150公里，全程基本下坡。
我依旧骑在队伍最后面，一直想要徒步的志勇和国栋骑在最前面。
骑行在队伍最后，可以清楚地看见每一个人的身影，看见他们衣服的颜色——是熟悉的颜色，看见每个人骑行的手势和动作——也是渐渐地慢慢的熟悉了的动作。
一路向西 又向东
开始的路是一路向西，此时的路程已经折返，开始向东，并且接近终点，真正将要结束的地方。
脑海中闪现出无数个此行的画面和将要脱口而出的感慨，脚下却是依旧不停地蹬转，车轮不息，前往终点的脚步也无法停下来，有时一个念头，车就过了好远，纵使到了都江堰，距离成都还有几十公里，一个城市的距离，我也清楚地知道，终点就要到了，就在今晚，就在今天。
八个人，火锅走起。
晚上六点半，天依旧亮，全员抵达。
四、人物篇
想来想对每一个人做一个回顾，却在脑海中浮现出无数个画面与场景，涌上心头，难以描述。
也许记忆会慢慢模糊，但喜欢记录与记忆的我，还有照片与文字可以怀念。
同样，一次骑行，一趟旅行，穿山越岭，翻山过川，草原雪山，烈日雨淋，都将藏在我们的记忆里，化为宝贵的经历。
我在旅途开始的时候就知道，也在旅途中慢慢明了：此行的同伴，将成为我日后终生难忘的朋友。
而也如同单（shan）哥所说，骑行的途中，每个人的缺点与性格缺陷都会慢慢暴露出来，而那时候，才是考验我们团队的时刻。
是的，从我的角度，从一个队长的角度来看，也许从出发的那一刻，这个团队就已经暴露除了她的缺陷——不守时。慢慢的骑行，也在考验着每一个人的容忍度与爆发力，不断的碰撞与磨合，不断地 冲击与相容，也许已经契合，也许个性犹在，但，也许本就该如此，包容是必要的，理解也是必须的，而每个人的天性与个性又是与生俱来与经久不变的，彼此的碰撞也是交流的一种，我们的存在本身，就是有意义的，更何况，更多的还是理解与包容。
于是，我不再过多说什么。
我也几乎在私下和每一位队友都进行过深入的交谈，对我而言，了解你们，就是在了解这个队伍，也是在了解其他的队友，更是在了解我自己。
幸运的是，你们给了我这个机会。
所以，人物，铭记就已足够。
五、回顾篇
作为一个回忆录，或者此处的回顾篇，这时候，应当有点多愁善感或者吐槽能量了，毕竟已经离开了成都，离开了川西，此刻的大家也是在天涯海角，回味的小煮也熬得够久了。
然而，沉淀越久，似乎想的越多，也越远。
还记得真正结束的时候，文静说—再也不想骑行了。我相信这是一句玩笑话，一句疲劳过后的吐槽，而对我来说，真正结束的时候，想说一句：这就结束了？！。
意犹未尽。
对我来说，川西远征意义重大。在此之前，虽然已经去过白河骑行、库布齐沙漠徒步，也去过天津、南京、上海和扬州，但真正的户外骑行与长期远征，在川西的高原上，有一群道同路合的团队，对我来说，意义重大。从大一的略显封闭，到大二的慢慢打开自己，走出校门，去参加户外活动，去打开视野，直到参加川西骑行，我知道，对我来说，走向更远的地方，经历更多的故事，终将难忘。
必须要说的是，我也是有满满的吐槽能量，只是作为队长，一路上只能化为不断的骑行力量。要说起守时，我也能吐出一串，说起路上的动作迅速、及时休息，也是苦水一堆，每晚的会议，我似乎都是一脸严肃，说完事，大家再嗨。每次固定都会根据当天或前日的情况说一个前言，然后是例行的路程汇报、次日餐饮住宿、集合时间以及注意事项，每晚如此。
回头想来，也许我真的可以换一种风格，比如，略显幽默风趣的，或者更为合群随意的，这样便会少了许多黑脸，多出许多微笑，但还是细细一想，这也许不是我性格的多数面，也绝非一个队长可以做出的表现。我只希望怀着一颗认真负责的心，全程保持着，在绝大多数时刻都不能忘记自己是一个队长，然后才是一个队友。
然后就做好了全程要扮演黑脸的准备，说话直接，多数时候面无表情，只有在确认安然无恙的时候，才能放心的停下来好好休息，好好玩耍。
不过，也没有那么紧张。作为队长的我，随时可以根据骑行情况调整自己的位置，于是，我可以一下子冲到最前面，也可以随时停下，骑到最后，说来，这也是非常累的，基本上是无级变速，前面一旦有任何情况，我都要立马追上去，后面有人停下或慢了，都要减速去看看，在这样的自由度下，我也还是能够观赏到路途中的风景，拍下许多珍贵的照片，留下了一路的回忆。
无论怎样，旅途结束了，有过极度的疲劳，也有休闲时的全身瘫，有旅途的饥饿，也有美食的诱惑，有一路的风光无限，也有滑坡的艰险路段，有不断的欢声笑语，也有泪水流下，经历本身，就是最美好的回忆。
雪山，总有让人宁静的力量
明天就要去部队当兵训练了，又要开始新的锻炼；
突然又想起一个月前的成都之夜，和我们的川西骑行。
各位好汉，继续努力！（抱拳）
——2017/8/1 夜 北京
