奥迪联手上汽加速新能源布局，奥迪这是真的急了吗？

在中国新能源汽车市场上， 最近一段时间，奥迪的消息可谓是层出不穷，从奥迪掌门人宣布奥迪在新能源上已经落后，再到最近奥迪开始联手加速新能源汽车的布局，很多人都在问老牌巨头奥迪这是真的着急了吗？

一、奥迪联手上汽加速新能源汽车布局

据文汇报的报道，上汽和奥迪已达成共识，将通过合作加快电动车开发。双方一致认为，中国汽车市场正在经历前所未有的巨大转型，因此将进一步深化战略合作。

日前有消息称，奥迪将与上汽集团就纯电平台达成新的合作，或将购买上汽旗下智己汽车电气化平台。上汽集团副总裁、上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰在现场表示，上汽与奥迪是战略合作伙伴，双方将进一步深化战略合作，开启合作新篇章，为实现双赢提供保障。

上汽集团与奥迪结缘已久。早在上世纪80年代，上汽集团就与奥迪母公司大众集团成立合资车企上汽大众，推出了包括桑塔纳、帕萨特、朗逸、途观在内的多款畅销车型。2021年，上汽奥迪品牌正式亮相，上汽集团与奥迪的合作正式拉开帷幕。

面对席卷而来的新能源浪潮，奥迪品牌电动化转型缓慢，已被竞争对手拉开差距，且至今没有自己专属的纯电汽车平台。数据显示，2022年全年，奥迪纯电动车全球销量为 11.82 万辆，同比增长约 44%，其中在华纯电动车销量仅增长 9.8%。

日前，大众汽车集团首席执行官 Oliver Blume 对外承认，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，并承诺未来将重振奥迪的高光时刻。

二、奥迪这是真的着急了吗？

奥迪与上汽集团达成战略合作，共同推动新能源汽车的布局，这一消息无疑给奥迪的新能源战略注入了新的活力。那么，奥迪为何要急于与上汽合作？这次合作能否真正实现优势互补，推动双方在新能源领域取得突破性进展呢？

首先，奥迪联手上汽其实也是意料之中的事情。早在上个世纪80年代，奥迪的母公司大众就和上汽联合成立了上汽大众，所以这个时候两者牵手无疑也是早有基础。此次奥迪与上汽的合作，可以说是水到渠成的事情。一方面，奥迪在全球范围内的新能源汽车市场表现并不理想，迫切需要寻找新的合作伙伴来提升自己在新能源领域的竞争力；另一方面，上汽作为中国国内最大的汽车制造商之一，拥有丰富的新能源汽车生产经验和技术实力，是奥迪理想的合作伙伴。因此，奥迪联手上汽并不是什么意外之举，而是早有预期的合作。

其次，奥迪当前的新能源市场发展缓慢是奥迪着急寻找上汽联手的核心关键。相较于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车的电池、电控、电驱动等“三电技术”无疑是关键要点。在这方面，中国车企无疑是优势巨大。近年来，中国政府大力支持新能源汽车产业的发展，国内新能源汽车企业如比亚迪、蔚来、小鹏等纷纷崛起，市场份额逐渐扩大。而奥迪在新能源汽车领域的发展却一直滞后，市场份额远远落后于竞争对手。因此，奥迪急需在新能源领域寻求突破，提升自己的市场竞争力。

第三，对于奥迪来说，与上汽合作能够有效地推进其在新能源领域的布局。上汽作为国内一流的汽车制造商，已经取得了在新能源汽车领域的卓越成就。通过与上汽的合作，奥迪可以获取到更多的技术和经验，加速新能源汽车的研发和推广。对于上汽来说，奥迪的加入无疑能够帮助其扩大影响力。作为一家老牌的德系豪华车品牌，奥迪具有全球知名度和高品质形象。与奥迪合作，不仅可以借助奥迪的技术和资源优势，还可以提升上汽在新能源领域的声誉和竞争力。这对于上汽来说是一个良机，也能进一步推动自身产业的发展。

第四，我们无法否认的是奥迪与上汽的合作也面临着一些挑战和困难。一方面，两者在企业文化、管理方式、技术标准等方面存在差异，在合作过程中需要解决各种潜在的矛盾和冲突。另一方面，新能源汽车市场竞争激烈，不仅需要具备先进的技术，还需要拥有完善的供应链和服务体系。奥迪与上汽能否真正实现1+1>2，取决于双方在合作过程中能否充分发挥各自的优势并实现优势互补。

奥迪着急与上汽合作的确是奥迪开始着急布局的一个信号，但是奥迪能否能够真正实现新能源赛道的弯道超越，现在还是未知数，关键还是要看两者的合作到底能走到哪一步？