摩托车远程技术支援的无奈：猜到了开头，却猜不到结尾！

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作者：繁星点点

摩托车维修中的远程技术支援是一种不可或缺的形式，一些复杂故障，利用示波器、检测仪等专用设备进行信息采集以提供辅助诊断，可能会使技术支援更准确、更快速，但更多的却是无设备、无数据的口头技术支援，那么局限性就很大了，前段时间我在进行技术指导时就遇到了一件哭笑不得事，充分暴露了没有专用设备进行远程技术支援的局限性。

给我打电话的师傅遇到的维修难题现象非常简单，一辆杂牌弯梁110，高压没火。听到这里，可能已经有一些师傅嗤之以鼻了，这对于维修师傅来说，那是相当简单的故障，许多人可能脑海中瞬间就想到了诸多可能，我当时也是一样，但可悲的是，我们都猜到了开头，却没有猜对结尾！

高压没火，寻求指导的维修师傅换过高压包、直流点火器、线圈总成，检查过电源和搭铁线，所有他能想到的，全部都更换过了，然尔，还是没火！

既然电话求助，我就进行电话引导，问他：从点火器到高压包的线，有没有火？检查结果是：没火。——先把高压包排除了。

接下来指挥他把熄火线断开再试。结果还是没火。——排除了电门锁熄火线。

又费了半天的劲，教会了他用试灯检查电源和搭铁线（顺便还教会了他用普通大灯泡现场制作试灯，很简单，就是用灯泡一端接点火器插头的电源，另一端接点火器插头的搭铁线），结果灯泡正常发光。——排除了电源线和搭铁线。

再让他用LED试灯从点火器插头处，检查启动时触发线，看是否闪亮。结果是闪亮。——说明触发信号也正常。

为什么都要从点火器插头处测量？那是因为防止全车线束里有问题。

到这里已经把点火线路查完了，没发现问题，那么只能怀疑点火器本身可能有问题啦！于是让他用MSC的多能勇士接上试试——还是没火！

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说实话，到了这一步，电话遥控指挥，已经无能为力了。毕竟语音是苍白无力的，看不到现场情景，只靠脑补画面，而且不能亲自看到每一步操作的反馈结果，局限性太大。

好在他的维修店离我不算太远。好吧，过去看看吧。

到了现场一看，线路被他弄得乱乱的，粗略一看，似乎都像他说的那样，没有问题。

随手拔下点火器，准备重新测试，把前面那些步骤亲自来一次看看过程是否有问题，当检查到点火线路各插接件时，忽然发现点火器插头的触发线插片和搭铁线插片的“簧片”都不见了（见下图）。

回忆他所做的一切，插接件的“簧片”没有了，自然接触不到点火器的插片，事实上形成了点火线路的断路现象，那肯定不可能产生电火花的。但是用试灯怎么显示正常呢？一琢磨他的操作手法——他用导线的金属丝捅进去，却可以接触到“簧片”，所以就产生了如此尴尬的结果！

既然找到了故障点，剩下的事情我就不管啦，也没必要再啰嗦了，剩下的大家都会！